杜卡迪为什么没有小排量的_为什么杜卡迪超级摩托车都是双缸跑车？双缸跑车和四缸跑车相比有什么优势？

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杜卡迪今天在上海国际赛车场上，正式发布了2020款Panigale?V2，它是作为现售款Panigale?959的升级换代车型。杜卡迪没有继续使用传统的排量数字来为新车起名，而是和旗舰超跑Panigale?V4一样，用重点突出发动机的形式来作为新车代号，更易于辨识的家族化脸谱和命名方式，表明它同样是一台超级跑车。

2020款Panigale?V2的国内售价为18.6w，由于和Panigale?V4的外观非常相似，所以它将成为暂时不能实现V4梦想、不需要那么强大的动力、磨炼技术进阶之前的替代选择。顾名思义，它使用的是一台排量955cc，V型双缸水冷发动机，10750转是输出155匹的最大马力，9000转时输出104nm的最大扭矩，动力数据和海外版本保持了一致。

配置方面相比上一代Panigale?959有两个显著的变化，一是将双摇臂换成了喜闻乐见的铝合金单摇臂，二是将较长的双出排气换成了隐藏式的下置排气。因此从车身右侧看上去，高级感、豪华感更强。除了没有Panigale?V4上的小翅膀，Panigale?V2基本和大哥没什么区别了。不过实际上V2还是要比V4紧凑一些，整流罩尺寸要略微缩小一些。

一块4.3英寸的彩色显示屏能显示多种骑行模式和行车数据，杜卡迪为它配置了和V4相同的电控辅助系统，如弯道ABS、牵引力控制、防抬头控制、双向电子快排等等，其它配置包括：全段可调的Showa前避震和Sachs?shock后避震，Brembo?M4.32?monobloc卡钳，Pirelli?Diablo?Rosso?Corsa?II?tyres轮胎，以及前52%后48%的车重分布（整备质量200kg，油箱容积17L）。

售价18.6w的Panigale?V2，只是杜卡迪Superbike家族里面最入门的车型，但对它感兴趣的车友多半也不是那么容易实现的。和大哥PanigaleV4、刚刚引进的雅马哈R1相比起来，似乎V2吸引力也没有当初那么大了。

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为什么杜卡迪超级摩托车都是双缸跑车？双缸跑车和四缸跑车相比有什么优势？

杜卡迪基本上是V2和一些单缸，只有DesmosediciRR是V4，但是没有三缸。

杜卡迪是意大利品牌，杜卡迪的车型有：Climberscrambler，杜卡迪696，899panigale等。杜卡迪所有汽车的Desmosedici气门。

按照SBK的规定，双缸发动机的跑车，排量可以比四缸大200倍，所有马力不会比同级别的四缸车少。而且发动机比直列四缸发动机更窄、更轻、扭矩更大、散热更好。

双缸优点：震动小，因为双缸形成90度的夹角，可以抵消对方移动时的震动，使车的重心集中。发动机重量比较轻，进弯道不会像四缸车那么重。同级双缸优势更大。

发动机的改变是新款Diavel的核心。这套动力总成应该是来自MultistradaV4的GranturismoV型四缸发动机，排量1158cc。10500转爆发170马力，8750转爆发125牛米扭矩，不过Diavel上应该会有一些变化。

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杜卡迪大部分车型都采用L2双缸模式是因为为了贯彻杜卡迪一向的传统，并且杜卡迪的双缸技术非常成熟，所以没有必要做直列式4缸。双缸跑车和四缸跑车相比的优点如下：

优点：震动小，因为两个缸体呈90度的夹角，在运动的时候可以互相抵消震动，让车的重心集中，发动机的重量比较轻，在进入弯道的时候不会像四缸车那么笨重，低扭和极速比同等级双缸强太多。

扩展资料：

双缸摩托车推荐

1、春风NK400

春风NK400售价在2.5万左右，这款车的外观比较高，大灯和车身都是最新的设计，后座还有隐藏的扶手看起来非常的有战斗力，这款车搭载的是双缸水冷散热发动机，排量400cc，动力的表现非常好，最大的功率为31.5千瓦，这款车长途摩旅以及代步都是不错的选择。

2、奔达400-c

该车车座的舒适度非常好，当同级别对手还在沿用单油门线节约成本的时候，奔达早就在自己的系列产品上庸双油门拉线。这款车搭载的异步双缸的400cc引擎功率上做到了39匹，扭矩34牛米，并且完全自主制造。这款车在国内平均售价约25800元。

3、奔达原驰兽BD400

奔达原驰兽BD400这款复古哈雷太子街车，定位于中量级巡航车，城市发布以及摩旅都非常给力，电喷+水冷，双缸引擎，实际排量为394cc，虽然说外观短小精悍，但是切不可小视。这款车售价在2万出头。