手动为什么没四驱_五十铃瑞迈没有低速四驱怎么回事

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五十铃皮卡没有四驱怎么回事

五十铃皮卡有四驱。车停稳后 ，下车把俩前轮的轴头锁调制LOCK位置，再上车根据路况选择挂入四驱高速4H或低速4L。

四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。

除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time 4WD）。很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。

车型特征

新车将提供25种车身颜色。进气格栅加入了镀铬装饰，保险杠和灯组造型经过重新设计，使车头看上去更加厚重。新车的外后视镜集成了转向灯，并且采用与车身颜色不同的黑色或镀铬涂装。

内饰部分，新车采用全新双炮筒仪表盘，重新设计了换挡杆、手刹和空调面板。同时，增加了遥控钥匙、亮度可调前大灯、便携式烟灰缸等配置，后排安全带、ABS、限速装置和导航则为选装。

动力方面，仅得知新车将搭载72kW、220Nm的柴油发动机，但排量并未公布，此外新车将同时推出两驱和四驱版本。

五十铃瑞迈没有低速四驱怎么回事

作为硬波越野汽车，坦克300具有非承载式车身和分时4驱动器系统，基本硬件也相当好。WEY品牌当局一直主张，300辆坦克有“三把锁”，跑着比肩膀更大的G。那么果真如此吗？范儿和大家唠嗑，讲讲强硬派越野车经常谈论的四驱动器系统，车速锁都是怎么回事。

分时4驱动器系统在硬波越野汽车上，分时4驱动器系统最常见，主要是机械的4驱动器结构，可靠性高，摆脱困境的能力更强。一般来说，使用分时4驱动器系统的车型都有2H、4H、4L的几个齿轮，通过变形金刚实现2到4驱动器的切换。路面上通常使用2H模式、雨雪等湿滑道路，可以使用4H模式，只有在遇到比较恶劣的越野道路或脱难时，才能切换到4L模式，切换到低速4驱动器时，可以通过低速器低速比获得更大的扭矩。

水箱300可以在4L模式下将扭矩放大2.48倍，但分时4驱动器系统通常没有中央差速器，因此，如果切换到4驱动器模式，则为硬连接因此理论上，水箱300没有“3个锁”，只有前后腿两个差速器。请注意，使用分时4驱动器系统的车辆在路面上不能使用4H或4L模式。由于没有中央差速器，前后转速不一致，可能导致旋转困难，严重情况下会损坏传动系统，因此日常驾驶仍然以2H模式为主。但是，目前部分硬波越野车正在分时4驱动器系统中增加离合器式限制滑差差速器。

木马Sahara使用的Selec-Trac? II系统具有4H? AUTO，允许自动切换2驱动器/4驱动器模式，无需手动操作即可进一步减少操作困难。全时4驱动器系统全时四驱，顾名思义，随时有四个轮子具有动力输出，不会轻易滑倒或失控，安全性非常高，多适用于奥迪Q7、奔驰G级等高档品牌的轿车或SUV。使用全时4驱动器系统的车辆总是在前方后腿分配固定扭矩，而与分时4驱动器系统相比，最突出的是有中央差速器，前轮允许转速下降。真正拥有“三把锁”的代表车型是奔驰G级。

除了前面、后面的车速锁外，还有中央车速锁。如果三把锁同时锁上，就会进入大G的最强状态。越野能力毋庸置疑。坦克300分钟4驱动器系统，但“3锁”，究竟是哪一个3？奥迪品牌旗下的SUV和运动型汽车一般都有Quattro? 4驱动器系统，使用Toson自动锁定差速器的车型大部分是全时4驱动器系统进口奥迪但是奥迪Q5L改为离合器式中央差速器时，不再是全时4驱动器，而是适时的4驱动器

五十铃瑞迈皮卡没有低速四驱是因为该车搭载了2.8T发动机，最大功率为80kw，峰值扭矩为245nm，与发动机匹配的是格特拉克5速手动变速箱，四驱版采用电控分时四驱系统。五十铃瑞迈是五十铃旗下的一款皮卡，其车身长宽高分别是5330mm、1860mm、1785mm，轴距为3095mm，最小离地间隙是205mm，车身颜色有翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。