散装水泥罐车为什么会爆炸_关于水泥罐车的问题

大家好！今天让小编来大家介绍下关于散装水泥罐车为什么会爆炸_关于水泥罐车的问题的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.张家口一水泥罐车起火，司机被烧死，这是怎么回事啊？
2.关于水泥罐车的问题
3.水泥地高温爆炸的原因

张家口一水泥罐车起火，司机被烧死，这是怎么回事啊？

发生这样惨烈的交通事故，真的是让人感到非常的痛心！明明前面就有限高杆，作为一名水泥罐车司机，难道对于自己的车高还能不足够了解吗？为何明知不可为而为之呢，安全意识实在淡薄！

事故梳理

7月29日凌晨两点多钟，一辆水泥罐车在张家口红旗楼附近撞到了限高杆而引发大火。根据目击者所说，当时撞到了限行干，而后又径直的撞到了红旗楼西侧工业横街上的铁道桥，随即就出现了这样的事故。第一时间内消防迅速出动，并将火势扑灭，但令人感到惋惜的就是因为火实在太大了，司机被困无法逃脱，导致身亡。

有人对此进行猜测，可能是司机因为凌晨时分过度疲劳导致车辆出现碰撞的情况，具体的事发经过，需要等待相关部门的进一步通告。

事件本质

出来跑运输本就是冲着挣钱养家去的，现在倒好了，很多人都将工作与生活本末倒置。为什么就不能够在保障安全的前提下来进行工作呢，如果发生悲剧，这又有什么样的意义？我们这个年纪都属于上有老下有小的情况，真的不能让自己出现任何闪失啊！如果悲剧发生在自己身上，爱人、孩子、父母又该怎么办？所以从事这样一些运输行业的司机朋友们，请听我一句劝：累了、困了就马上休息，不在乎这一点时间来挣钱！你要知道家里的老婆孩子还在等你回家。

生活纵然很困难，但是我们要在保障安全的前提下来度过难关。这些都是属于行车安全意识教育里面的内容，做到规范行车真的至关重要。

不仅仅是对自身生命安全的负责，其实更多的还是要考虑一个公众的社会安全。尤其是驾驶这样一些重型车辆，让自己或者他人受到伤害，这都是不行的。

出现事故不仅要赔偿，如果情况严重，还需要承担相应的法律责任，这真的只能说得不偿失啊！希望大家真的能够明白这一点，做一个高素质，高文明的司机。

关于水泥罐车的问题

液化气罐车行驶中起火爆炸的原因，有可能是液化气泄漏，也可能是液化气罐之间的碰撞摩擦引起起火，然后爆炸。液化气罐车是指用于运输液化石油气、液氨等液化气体的“罐式汽车”。装备有液化气罐、紧急切断装置、过流控制系统，以及压力、温度、液位监测系统和安全设施。罐体一般为双层结构，因液化气体温度较低，故要求所用材料和焊条等应能耐低温。

液化石油气是在炼油厂内，由天然气或者石油进行加压降温液化所得到的一种无色挥发性液体。它极易自燃，当其在空气中的含量达到了一定的浓度范围后，它遇到明火就能爆炸。

水泥地高温爆炸的原因

先把罐体内的空气压力打到0.2兆帕，在打开出灰口就可以了，要注意安全。散装水泥罐车如何进料 散装水泥罐车；是从在罐体顶部两个或三个给进料口装入，粉粒物粒罐体粉粒物粒罐体总成主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。罐体为直筒圆柱式结构，其制作工艺优良，埋弧焊罐体一次成型，筒体采用5mm或6mm优质钢板一次卷制而成，两端采用6mm 厚标准椭圆封头，焊接牢固，具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐体为双仓两气室式结构，罐内流化床宽度适中，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，能有效降低粉粒物料的剩余率；在罐体顶部装有两个或三个给进料口，打开给进料口人孔盖一方面可以向罐内加料，另一方面在罐内需要检修时方便人员进出。（二）管路系统散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机，产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时，打开出料蝶阀，实现卸料。所以是从在罐体顶部两个或三个给进料口装入 。

当混凝土受热时，里面的水泥就会脱水，失去一些水蒸气形式的水，水蒸气开始远离热源，但被困在混凝土结构中，典型的高性能混凝土是非常封闭的，所以最终水蒸气会跑出膨胀的地方，当这种情况发生时，压力开始增加，水泥地便会爆炸。

当混凝土受热时，里面的水泥就会脱水，失去一些水蒸气形式的水，水蒸气开始远离热源，但被困在混凝土结构中，典型的高性能混凝土是非常封闭的，所以最终水蒸气会跑出膨胀的地方，当这种情况发生时，压力开始增加，水泥地便会爆炸。