摩托车为什么要用半热熔轮胎_晴雨胎和半热熔胎的区别

大家好！今天让小编来大家介绍下关于摩托车为什么要用半热熔轮胎_晴雨胎和半热熔胎的区别的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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摩托车轮胎可以一个半热熔一个普通胎吗

摩托车轮胎可以一个半热熔一个普通胎。半热熔改后轮，考虑到雨天和路面湿滑的问题，热熔胎雨天路面湿滑对附着力有影响，前轮行驶时的稳定性很重要的，如果前轮和后轮只选择一个用半热熔轮胎，还是用在后轮好。摩托车的后轮是驱动轮，半热熔轮胎的抓地和防滑性能好。

晴雨胎和半热熔胎的区别

摩托车半热熔胎一般是赛道和追求速度的摩托车用的，野外走烂路并不合适，而且前轮半热熔、后轮龟背胎这样匹配也不合适，可以前后都用龟背胎，或者是普通花纹的轮胎，也能适合大部分路况使用，包括日常代步和偶尔郊游走走烂路。

散水性不同。

晴雨胎：雨胎又分大雨胎与小雨胎，大雨胎的排槽更宽，更深，排水能力更大，相应的与地面的接触面积也就更小，只有在雨比较大的时候才会使用。与雨胎相对应的就是晴胎，晴胎的胎纹相比雨胎更少，也有人称为干胎，干胎、雨胎都有不同的橡胶配方，软硬程度都不一样。

半热熔胎自重轻、胎块大、花纹不规则、胎质软，行驶一定时间胎面的温度高，轮胎就会软化。半热熔胎和普通胎比较，半热熔轮胎是一种更加运动化的产品，当轮胎达到工作温度时会软化轮胎胎面，产生很高粘性，从而提高抓地力。而且半热熔轮胎有着更先进的胎纹设计，在胎纹减少的情况下能够达到与普通轮胎一样的排水效果，胎块和更少的排水纹提高了轮胎与地面的接触面积，减少行驶中胎面的变形。同时半热熔轮胎有较低的自重以及扁平率，提高车轮的灵敏度，操控感觉更加良好。