大货车为什么容易车祸_货车和轿车哪个出车祸的比例多，原因？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于大货车为什么容易车祸_货车和轿车哪个出车祸的比例多，原因？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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202年10月4日，吉林市发生了一个非常重大的交通事故，车祸造成了18人死亡，一人受重伤。当时是一辆拖拉机与一辆小型的货车相撞，货车上的人员死伤最严重，而且上面十几个人都是外出去打工的，没想到却遭遇这样的事情。在事情发生之后，警方立马赶到现场，对现场进行勘察。当时就已经有六人死亡了，而且车辆还发生了严重的变形。

在进行救援当中又有两名人员死亡，将剩下的人员送医院抢救之后，有十名人员抢救无效死亡。这个事故是非常严重的，车上的人员都是玉米地的工人想要赚一点钱，没想到会发生这样的事故。村民本来是去掰玉米的，因为今年台风比较厉害，将地里的玉米全部都刮倒了，机器没办法进行收割，才会有这么多的人乘坐着小货车去掰玉米。

意外在我们的身边非常的常见，而且有的时候还会让人猝不及防，有的时候在我们不经意之间就会引发严重的交通事故，很可能会带走人们的生命。所以在平时开车的时候就要保持警惕，不要再开车的时候四处观看，引发严重的交通事故。货车他相比较其他车型来说非常的重，而且质量很大，如果开车的司机技术不好的话，很容易会引发交通事故。

相比较小车而言，它的车型很大，看不到车周围的车辆，所以在开车的时候一定要离这种货车远一点。毕竟货车它是装货的车，如果进行载人的话，很容易会让他们因为没有安全带，造成严重的交通事故，有人员的出现损伤。

在我们平时乘坐的车辆基本上都有安全带，而且能够保证我们的安全。有的时候车里面还有安全气囊，一旦引发严重的交通事故，安全气囊能够保护人们不在车中受到碰撞。而如果货车载人的话，仅仅是在车上面坐着。如果一旦引发了交通事故，不能很好地保障车上面所承载的人员，这种后果是任何人都没办法承担的。

货车和轿车哪个出车祸的比例多，原因？

一、路面突现障碍物

不知道大家开车时有没有过这样的经历，开得好好的，前方路中央突然出现了障碍物。为了躲避这个障碍物，只能往右边猛打方向盘，从而导致和右边的车辆相撞。在路上行驶时碰到这种突然出现的障碍物是非常危险的，尤其是在高速公路上，常常会引发交通事故。因此大家平常在路上开车的时候一定要集中注意力，早观察早预防，这样在减速及时的情况下，是完全能避开障碍物的。

二、跟着前车超车

很多车主在路上开车时，看到前面老司机开得非常六，不自觉地就会跟着开。老司机超车了，他也跟着超车，殊不知跟随超车是非常危险的。如果我们跟随前面车辆超车，前方的车辆会阻挡我们的视野，从而导致交通事故的发生。所以为了自身的安全着想，大家在开车时切勿跟随超车。

三、跟在大货车后面

如果要问开车时最怕遇到什么，那一定是大货车。大货车不仅存在视野盲区，而且其车上的货物很有可能因为颠簸而脱离货箱。如果我们跟在大货车后面，一个闪避不及就会被砸中，甚至有可能直接造成人员伤亡。另外如果我们在跟车时由于意外产生了追尾事故，由于大货车的底盘高，下面的空隙大，我们极有可能会窜入大货车底部，后果极其严重。

四、遇到特殊地形

由于特殊地形而引发的事故可谓是数不胜数，尤其是像山地坡路、转弯等地形变化的交叉点。可能我们开车开得好好的，突然有一辆车窜出来让人躲闪不及。所以大家在开车经过山坡、弯道等特殊地形的时候，一定要减速慢行。

五、路边突然开车门

很多人在路边下车开车门时，从来不提前关注一下前后方情况，直接想开就开。 但是这样做是非常危险的，一个不经意的开车门动作，很有可能会伤害到其他驾驶员和路人。所以大家在路边开车门时，一定要先扭头往后观察一下后方情况，确认安全后再缓缓推开车门。

六、不遵守交通规则

开车时不遵守交通规则是造成交通事故最常见的一个原因，很多老司机在开车时常常肆意妄为，不仅闯红灯，而且还连续超车，从而引发交通事故。开车时遵守交通规则是每个驾驶员都应该自觉做到的，这不仅是为了他人安全着想，更是为了自己。

汽车超载为什么容易造成交通事故？与质量有什么关系？

轿车车祸比例高。

开货车的基本上都是专职驾驶人员，出车祸主要是疲劳驾驶和刹车故障。

开轿车的人多半是非专职驾驶员，驾驶技术参差不齐，而且酒后驾车、不守交通规则的非常多，容易出车祸。

江苏致11死车祸原因，为何货车轮胎会脱落？

超载就是质量大于汽车所设计的情况啊

质量大，惯性也就大。会发生几种情况：

车上坡的时候，马力不够，其设计的引擎超负荷

车下坡的时候，惯性太大，其设计的

刹车系统

不能满足

车转弯的时候，载货超高，容易倾倒

大家都说出门在外要避让大货车，为什么大货车这么危险？

大货车的承重量非常大，所以需要安装内外车轮来承压，而外侧的车轮会因转弯时的受力不同，造成螺母松动，车轮很容易脱落。如果在高速公路上极容易酿成严重的后果。

4月4日，沈海高速，江苏盐城路段就发生这样一起因轮胎脱落造成的交通事故，致11人死亡，死亡19人受伤。警方随即展开调查，初步认定为：

一辆行驶中的大货车右后侧车轮脱落在高速公路上，而后面的大货车为了躲避脱落下来的车轮，冲到了对面的车道，与正向驶来的客车相撞，因避让不及时，这辆大客车又被后面的两辆大货车追尾了，导致事故共造成了30名人员伤亡。

而经过调查，这起事故中，发生事故的4量车主，都没有违规驾驶，没有酒驾，没有疲劳驾驶。事故的原因是脱落的轮胎导致的，而驾驶这辆货车的李某也因此被警方控制了。

高速公路上发生的车祸相对较少一些，不过，一旦出现事故，伤亡是最大的。这起事故也是江苏盐城近年来发生的最惨烈的一场交通事故。保持公路清洁，保持车距，避免事故

高速公路上会经常有工作人员进行清理，就是为了避免高速行驶的车辆撞到路上的障碍物，因为在高速的行车中很容易因避让不及时造成车祸。而且在高速公路上也不允许随意向车外扔垃圾，也是防止意外的发生。而轮胎脱落这样的事情，却是车主在行车前没有认真检查车辆导致的。工作人员可以清理公路上的垃圾，但是却阻止不了轮胎的脱落。

所以，在高速上开车的时候尽量离大货车远一点。而如果是大货车的司机，更要在行车之前检查车辆的安全性。出车前要仔细检查

相比而言，看一看飞机的事故会更少一些。有些人会认为天上的飞机毕竟数量比较少，发生事故的几率比较小，其实并不完全是这样。飞机的事故发生率比较小，主要是因为在每次起飞的时候都会经过很多的检查环节，对每一个零件都要细致的检查，确保安全才会起飞。如果大货车能像飞机起飞时检查的那样仔细，相信类似的车祸一定会减少很多。

只不过还是有很多人心存侥幸心理，一时的安全并不代表不会发生意外，但一旦发生意外，很多家庭就因此而破裂，这其中也包括事故司机自己的家庭。避免事故还是要从自身做起，更要遵守交通规则，这才是对自己和家人最负责的做法。

说到这个话题的话，可以先了解一下大货车的相关内容：

新手开车上路的时候，总是被教导一定要远离大货车。在马路上，除了醉驾的高晓松，最让人恐惧的就是大货车了。今天要说的是，大货车究竟有多危险？为什么会这么危险？

一些拉钢材的大货车总重甚至可以达到120吨。120吨是什么概念呢？普通小轿车一般只有1.5吨左右，而坦克的重量也不过是60吨。

大货车是不是真的比较容易出事呢，还是用数字说话。

2012年，全国道路交通事故的万车事故率大约是万分之15，而货车的万车事故率要高出30%，是万分之19.58。这个数字是什么意思呢？也就是说，平均一万辆货车，一年中会闯19.58次祸。

看起来还好？统计数据能吓唬你一下。据统计，在2008到2012年间，营运货车以全国机动车7.8%的保有量，制造了27.7%的致命交通事故，而且在一次死亡10人以上的重大道路交通事故中包揽了15.8%的肇事比例。大货车的杀伤力，已经赶上大杀器了。

再看货车事故的危险程度。还是上面那个统计，货车事故的致死率，是0.32，也就是说，平均三场事故，就会导致一次死亡。这个数字，比全国道路交通事故致死率高出52%。

在肇事的货车中，重型货车又是最致命的。它们导致的死亡人数，占货车事故死亡总数的57.4%，而轻型货车只占13.7%。

再看同济大学道路与交通工程教育部重点实验对北方地区某处山区高速公路的事故调查研究，这里通过的车辆中，重载货车以不到31%的比例，制造了53.6%的车祸、将近60%的伤亡。

从各个方面来说，大货车确实都是当之无愧的马路大杀器。

大货车为什么成了致命杀手？根据初中物理教科书三年级上册，物体质量越大，惯性越大。

普通汽车100公里时速时，刹车距离是40～45米，而大货车空载时刹车距离也在50米以上，如果货车满载，刹车距离从100米到1000米都有可能。

大货车载重行驶的时候，如果全力刹车，装载的货物会因为惯性冲到前面，甚至压扁车头，或者把驾驶舱连铁皮带司机平推掉。而半挂牵引车更危险，如果它的前轮制动能力比较好，跟后轮刹车有时差，车头减速了，车厢还在往前跑，车头跟车厢搞不好会?折叠?在一起，还很容易侧翻。很多司机出于安全考虑，就把前轮的制动取消了。这个已经成了业内的潜规则。

另一个潜规则就是超载，载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起。这个问题已经说过很多了，这里就不再赘述。总之，因为超载，大货车悲剧的制动能力更加悲剧。

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那么，货车的危险程度其实不言而喻，作为普通司乘的话，更多时候看到货车尽量避让，因为每年因货车导致的车祸是非常多的，这也是非常严重的事故，一旦发生，很难保证司机的生命安全，毕竟货车的块头和重量摆在那里，任何时候不要拿自己的生命去冒险，更不能随意超大货车，这个也是非常的危险的。

总的来讲，大货车很危险，出门在外，一定要注意避让，不然出了事故，后果很严重。