大众右后门升降为什么是反的_大众凌渡车换了玻璃升降器电机怎样匹配,为什么前面控制不住后面

大家好！今天让小编来大家介绍下关于大众右后门升降为什么是反的_大众凌渡车换了玻璃升降器电机怎样匹配,为什么前面控制不住后面的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

大众帕萨特后车窗是不能降到底的，会剩下大搞三分之一的玻璃露在上面，这是出于设计上和安全上的考虑， 因为后门下面往往就是车轮，底部门边框倾斜或者成圆弧形，因此后门下方成不规则形状，比前门下方的空间相对减少，所以不能完全放到底。

通常装备电动车窗的车型在车内有两套车窗控制系统，一套位于驾驶位，能够控制所有车窗的升降；另一套位于每个乘客门上，乘客可以单独控制该门车窗升降。电动车窗逐渐取代了传统的转动摇柄升降玻璃，使玻璃升降更加轻便化、舒适化、自动化。驾驶位的玻璃升降控制区还有后窗隔离功能，后座的孩子或宠物如果误碰升降按钮是一项很危险的操作，驾驶员可以根据情况对后车窗电动调节进行锁止以避免后排的误操作。

大众凌渡车换了玻璃升降器电机怎样匹配,为什么前面控制不住后面

第一:检查保险丝是否完好. 第二:控制开关. 第三:玻璃升降器电机有没有烧坏.

一般能解决问题 通俗点叫 摇窗机开关总成 你其他3个玻璃的开关所需要的电 要先通过"玻璃控制器总成"的 坏了当然没发升降 维修人员只要检查下&am

楼主,这种情况应该是你的升降器开关坏了,换一个试试

开关坏了,车窗处的控制开关坏了,或者是线路断了,后者的可能性较大,因为不太可能三个开关同时坏吧。

楼主可以参考,除了玻璃升降还有中控开关,玻璃升降锁止按钮,希望我的回答能帮到你

电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器,这两者是组装成一体的电压:DC24V。

大众polo玻璃升降异常是怎么回事

大众凌渡车换了玻璃升降器电机怎样匹配的方法和前面控制不住后面原因如下：

更换升降器不要匹配，更换前门电机模块才要匹配。可以操控右后门升降，并且可以一键升降，证明右后门的车窗控制单元损坏的可能性不大。左右调换升降开关，故障依旧，故障码删除不了，进行对开关线束通断测量，线束正常无断路无破损。

在看故障码U10BA00本地总线数据无通讯来分析，应该还是数据LIN线出现问题。

凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用干式7速双离合变速器。主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

大众polo玻璃升降异常的原因如下：1.玻璃泥槽变形或损坏；2.升降机固定的螺丝松动；3.玻璃升降器损坏；4.导轨安装位置偏差。

Polo车窗不能升降，原因如下：1。玻璃泥槽变形或损坏；

2.升降机固定的螺丝松动；

3.玻璃升降器损坏；

4.导轨安装位置偏差。当车窗无法升起时，打开点火开关，拉动开关升起并保持。玻璃升到顶部后，继续拉3秒以上，松开开关，立即按住，直到玻璃落到底部3秒以上。再次重复升降动作，初始化程序完成，车窗升降功能恢复。

电动车窗系统由车窗、车窗升降器、电机、继电器、开关、ECU等装置组成。其中，玻璃升降器系统是电动车窗的主要组成部分。根据机械升降机构工作原理的不同，玻璃升降器可分为绳轮式、叉臂式和软轴式三种。窗户一般采用双向永磁或绕线电机，每个窗户都装有一个电机，通过开关控制其电流方向，从而实现窗户的升降。此外，为了防止电机过载，在电路或电机中安装了一个或多个热电路开关来控制电流。当车窗玻璃上升到极限位置或车窗玻璃因结冰无法自由移动时，即使操作控制开关，热开关也会自动断开电路，从而防止电机因通电时间过长而烧毁。

长时间按下车窗开启按钮时，如果门板有烧焦味或异常噪音，很可能是车窗升降电机部件损坏。这种情况下，建议直接找4S店或汽修店更换玻璃升降电机。同时，为了保护电源电路，一般车窗升降电机都配有过热保护机构。如果部件因故过热，电机会进入过热保护状态，导致车窗升降失败。更何况车门玻璃导槽是一个容易被忽略的细节。在使用过程中，玻璃导槽中会堆积灰尘，增加阻力，长时间使用可能会导致玻璃变硬。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019