今天为什么柴油降价_2022油价为什么上涨这么快？会降价吗？收割机收割涨价多少一亩？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于今天为什么柴油降价_2022油价为什么上涨这么快？会降价吗？收割机收割涨价多少一亩？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2022年 4月份辉南县柴油会下调吗?会降价吗

根据现在的市场情况来看，预计4月份的柴油价格不会出现太大的波动。

其实不止国内，世界各国都在面临着能源紧张、价格上涨的难题，而国内成品油定价是和国际原油价格挂钩的，所以柴油价格也跟随着国际原油而上涨。国际原油价格飙升的原因是供需趋紧，库存量减少的同时，产油大国并不愿意通过扩产来遏制飞涨的价格。所以最近油价不会下降。

辉南地处吉林省东南部、通化市北部、长白山西麓，是长白山脉与松辽平原的过渡带，是进出长白山的重要通道和门户，辖区面积2275平方公里。截至2019年末，辉南户籍人口为324650人。

2022油价为什么上涨这么快？会降价吗？收割机收割涨价多少一亩？

成品油价格刚刚下调，油荒就如约而至。“一降价就油荒”的恶性循环再次在这个秋末上演。

自10月9日下调油价以来，有过万民营加油站面临柴油断油问题。浙江、内蒙古、福建、四川等多地的加油站出现限购柴油或无油可加的现象，民营加油站更是因此抱怨声连连。

过万民营加油站断油

或再现油荒

近几年来，“油荒”的问题爆发的可谓频繁，其中第三季度末到第四季度秋收秋种的季节正是油荒的高发时期。今年的冬天可能会面临新一轮油荒危机，目前部分地方的民营油站已经开始闹油荒。成品油下降仅仅一周之后，便又见“油荒”。

日前，在中国商业联合会石油流通委员会2011年年会上，来自浙江、内蒙古、福建、四川等地的民营会员企业都表示无法从从中石油(9.74,0.00,0.00%)、中石化进货柴油。

中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山告诉《证券日报(微博)》记者，目前全国有44005家民营加油站，其中，过万加油站面临柴油断油问题，这些加油站集中在四川、内蒙古、浙江温州等地；这些加油站在批发市场上，难以以国家规定的批发限价买到柴油，只能买到按最高零售限价甚至更高价格销售的柴油。

中石化有关销售人士在日前接受媒体采访时表示，公司要首先保证自己的加油站柴油供应，民营加油站是企业，中石化也是企业，我们是要保障市场供应的，没有保证民营加油站供油的责任。

而对中石化这一说法，相关专家也纷纷表示了不满。

“中石化这样说明显违背了新36条。油源是国家的，不是个人的，给了两大油企，扶植和发展民营企业是他们的责任。而不应该依仗垄断来制造油荒。”赵友山在接受《证券日报》记者采访时如是说。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强(微博)也表示，中石化这个说法不对，民营加油站个数超45%，不保如何保证市场供应？

“民营加油站主要市场是农村等偏远地区，两大油企不愿意占据的市场，如果两大油企不给油，民营企业撂挑子的话，农村等偏远地区的的柴油供应保证不了，对农业发展相当不利。”赵友山说。

据了解，截至目前，全国共有加油站95571家，其中民营加油站44005家，约占全国总数的46%。民营企业销售石油总量约占我国石油消耗量的1/3，民营石油企业仓储能力3000万吨，码头吞吐量在2500万吨；石油批发和零售行业从业人员达100多万，民营石油企业每年上缴国家税收600多亿元。

赵友山指出，此外，民营加油站的困境主要就是油源，基本上没有其他的渠道，地方小油厂根本保证不了其能有稳定的油源。

两大石油巨头惜售

民企高价拿油

国家发展和改革委员会宣布，从10月9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元。此次成品油价调整系16个月来首次下调。

民营油企却表示，虽然油价下降了，但民营油企却遭到了两大石油巨头的“断油”，通过非正常途径获得的油品供应却比油价下调前还要高。

由于国内油价下调，再加上国际油价在最近一周出现强劲反弹趋势，因此两大油企因利润收窄和预期油价上涨而采取惜售。

此外，息旺监测数据显示，截止到日前，国内0#柴油批发均价为8332元/吨，而通过计算后，全国零售均价为8230元/吨，批发价格较零售价格每吨高出超过100元。

批零倒挂的现象也使得两大石油巨头在一定程度上控制资源，有一些停批或者控量的措施都可能导致市场上油紧张的情况。

有评论指出，两大油企“断油”目的很显然，一是制造新一轮的“油荒”，向发改委说不，向全国人民“逼宫”请愿，最终恢复曾经的高油价(目前的油价尽管仍然很高，但相对于降价前毕竟要低一些)；二是联手扼杀民营油企，然后直接插手用油企业，最终彻底取代民营油企，进一步强化自己在成品油行业的垄断地位。

“两大油企不愿意对民营企业供油，是因为对日前油价下降不满造成。每年秋收秋种季节闹油荒实际上都是人为原因。”赵友山说，国家应该尽快批准民营企业进口成品油。

“成品油产业链垄断加政府定价，如果政策上不有意识、实质性留给民营加油站的生存发展空间，民营被国有油企挤出去只是时间问题。”林伯强说，与国际市场油价、国内供求关系同时“背离”的成品油定价机制是导致“一降价就油荒”的主要原因。

国家行政学院决策咨询部副主任陈炳才也表示，导致这种问题的根本原因还是成品油的调价机制不顺，体制和制度问题。中石化和中石油的石油、成品油进口垄断，是因为政策赋予他们进口垄断权，因此，根本的问题和出路在于放开石油、成品油的进口垄断，允许所有企业进口石油和成品油。也正因为石油进口的政策不公平，导致很多企业想在境外投资石油产业，也无法把石油进口到国内。

今天的油价是？在线等。

国际油价持续高位运行之下，国内油价部分已迎来“十元”时代，国内成品油今年已经进行了11轮调整，目前我国很多城市的95号汽油已经进入了10时代了，92号汽油也在9块以上。

进入2022年以来，油价仿佛坐上了过山车，影响最大的就是一些汽车和正处于麦收收割期的收割机了，如今加满一辆油箱容量为50升的汽车相比较去年同期要多付出近百元，未来可能还会花更多的钱，这对于普通家庭来说，无疑是不小的压力，那么2022油价为什么上涨这么快？会降价吗？尤其现在是全国各地冬麦收割期，那么收割机收割涨价多少元一亩？接下来一起来了解一下。

2022年油价调整表一览

1、第一次调整

2022年1月17日24时起，0号柴油上调0.28元，调整后为6.96元/升；95号汽油上调0.29元，调整后为7.84元/升；92号汽油上调0.27元，调整后为7.32元/升。

2、第二次调整

2022年1月29日24时起，0号柴油上调0.26元，调整后为7.22元/升；95号汽油上调0.26元，调整后为8.1元/升；92号汽油上调0.25元，调整后为7.57元/升。

3、第三次调整

2022年2月17日24时起，0号柴油上调0.17元，调整后为7.39元/升；95号汽油上调0.18元，调整后为8.28元/升；92号汽油上调0.16元，调整后为7.73元/升。

4、第四次调整

2022年3月3日24时起，0号柴油上调0.21元，调整后为7.60元/升；95号汽油上调0.22元，调整后为8.5元/升；92号汽油上调0.21元，调整后为7.94元/升。

5、第五次调整

2022年3月17日24时起，0号柴油上调0.61元，调整后为8.21元/升；95号汽油上调0.64元，调整后为9.14元/升；92号汽油上调0.6元，调整后为8.54元/升。

6、第六次调整

2022年3月31日24时起，0号柴油上调0.1元，调整后为8.31元/升；95号汽油上调0.1元，调整后为9.24元/升；92号汽油上调0.08元，调整后为8.62元/升。

7、第七次调整

2022年4月15日24时起，0号柴油每升下调0.45元，降到7.86元/升；95号汽油每升下降0.47元，降到8.77元/升；92号汽油每升下调0.43元，降到8.19元/升。

8、第八次调整

2022年4月28日24时起，0号柴油上调0.17元，调整后为8.03元/升；95号汽油上调0.18元，调整后为8.95元/升；92号汽油上调0.16元，调整后为8.35元/升。

9、第九次调整

2022年5月16日24时起，0号柴油上调0.23元，调整后为8.26元/升；95号汽油上调0.24元，调整后为9.19元/升；92号汽油上调0.23元，调整后为8.58元/升。

10、第十次调整

2022年5月30日24时起，0号柴油上调0.12元，调整后为8.38元/升；95号汽油上调0.11元，调整后为9.3元/升；92号汽油上调0.11元，调整后为8.67元/升。

11、第十一次调整

2022年6月16日24时起，0号柴油上调0.66元，调整后为9.04元/升；95号汽油上调0.69元，调整后为9.99元/升；92号汽油上调0.64元，调整后为9.31元/升。

2022年油价为什么上涨这么快？

近期油价上涨的主要原因是因为国际油价的上涨，我国的石油都是进口国外的，当国际石油市场上涨的时候，进口成本就会增加。

俄乌局势的升温，美国原油库存的下降，欧美对俄罗斯的制裁等都影响了油价的持续冲高，如果未来乌克兰和俄罗斯一直未能达成和解，那么油价仍然存在进一步上涨的可能。

1、疫情影响

受疫情大面积影响，海外很多原油开采工作出现停滞状态。

2、俄乌局势影响

乌克兰是粮食大国，而俄罗斯是石油大国，这两国发生冲突，导致石油价格上涨，欧盟对俄罗斯采取了制裁手段，而东亚地区对于原油需求回升，这都导致了油价上涨。

3、国际油价上涨

石油是现代工业的血液，其稀缺性和战略地位不言而喻，各国对于石油需求的增长速度快于供应，所以国际原油交易市场在涨。

4、全球经济复苏慢

疫情期间，各国为了刺激本国经济，施加利好政策，各国对于原油需求的判断还需根据本国经济复苏进程，但目前局势并不明朗。

5、进口关税增加

我国对于石油征收的税费比较高，这是为了控制市场，也是为了保证国家的长久运行，国内成品油的价格中，税费就占到了40%以上。

2022年油价会降价吗？

国内成品油价格和国际油价有很大的关系，目前国际油价在高位运行，油价在6月份下跌的可能性比较小，但2022年油价是有望下跌的。

据了解，95号和92号汽油的油价天花板是10元/升，最高不会涨到10元一升的价格。

预计2022年油价在7月或者是8月份能降下来，但下降的幅度应该不会很大，具体还要看国家发改委每次的调价通知。

今年油价下跌的可能性比较小，主要是以上涨为主，但国家会调控最高上涨幅度。

目前各国对于石油需求量大增，而且经济也在快速恢复，供不应求，而且俄乌冲突导致欧洲石油紧缺，这些因素都影响着油价，不排除未来油价还有继续上涨的可能。

2022年收割机收割涨价多少一亩？

其实油价上涨不仅仅影响了万千燃油车家庭，对于正处于麦收期的收割机来说，影响也是巨大的。

现在很多地区都是采用收割机收割麦子收割水稻，自己用镰刀收割的比较少见了，收割机一般采用的是柴油，今年以来汽油柴油的价格不断上涨，除了一次下调之外，已经经历了十次上调价格。

收割机在使用中最大的成本就是柴油了，当然除了购买成本，随着油价大涨，收割机收割的价格也随之上涨。

每个地区收割机割麦的价格都是不一样的，而且不同的田块的收费也不同。

比如说长度长、地块大的麦地，收割机收割的速度快，能够跑起来，这样一亩地的费用稍便宜；长度短、地块小的麦地，收割机要频繁转弯掉头，收割起来不方便，这样一亩地的费用稍贵，一般来说，收割机收割麦子的价格在50-60元每亩，但因为柴油价格的上涨，现在每收割一亩麦子涨到了70-80元每亩，涨幅不小，不同地方的收割费用都有所上调，普遍比去年涨了20元以上。

除了油价影响了收割价格，收割价格还会受到疫情的影响，多地都会出现外地收割机跨区作业，但目前不少地方都需要24小时核酸或者48小时核酸，跨区作业受到影响，本地收割机供不应求，因此收割机的价格也会出现上涨。

收割机如何运用可以更省油？

1、给车减负

其实这是一个常识问题，油耗和车重之间是成正比的，所以车负重越多油耗越多，车负重越少油耗越少。

2、少开车窗

夏季炎热，尤其是收割麦子的时候气温很高，而驾驶室的比较闷热，对于农机手来说，都想要打开车窗透气，但是在高速行车的过程中要尽量减少车窗打开，因为打开车窗会加大空气的阻力，破坏车的流线性，油耗会增加。

3、检查保养不能少

任何车辆都需要保养，因为发动机的各个零部件的工作运行都会直接关系到油耗，所以要定期清洗发动机的积炭，更换发动机的火花塞，定期清理空气滤清器，让发动机保持轻盈，这些都对节油很有帮助。

4、及时更换机油

及时更换机油不仅能够让车子运行更流畅，而且还能减轻发动机的磨损，但在机油的更换过程中，不要加的太满，如果加的太满会导致油外溢，得不偿失，七八成最为适宜。

5、匀速行驶

农机手在驾驶收割机的过程中一定要避免急刹车，猛踩油门，不少农机老手都知道匀速行驶不仅能够保证驾驶人的安全，对于节油也是很有帮助的。

总的来说，导致收割机上涨的原因还有一些其他因素，但油价上涨和疫情因素是目前收割机收割麦子涨价的主要原因，很多地方现在都是机械化作业，这也省去了农民劳作的辛苦，节省了不少时间成本，油价的上涨不仅仅直接影响了燃油车家庭，其实对于普通民众来说，影响也是潜移默化的，就比如现在收割机割麦的价格就直接上涨了，这对于农户来说，每亩的收割成本就增加不少，如果家里地种的比较多，那么增加的成本可以很明显的感受到。

目前国际油价依然在高位运行，而我国也在根据经济水平、资源的储备以及对环境的影响在调控油价，肯定不会放任油价疯狂上涨而不管，大家可以多关心国家发改委发布的相关消息，因为每次油价的调整都是由国家发改委发布的，具有权威性。

这个各地的差距都很小。。。而且各地的不同公司的加油站也有区别，都在分之间。。。很难给你统计出来。给你找了几个数据

93 号5.06（上海闵行中石化，上限价）

4.76（上海中石油）

4.71（北京中石化）

90 4.35 上海石化

0号 4.65 上海中石油

4.85 上海中石化

其他的今日油价找不到了

以下是上个月21号的油价

天津成品油价19日起下调 93号汽油每升5.1元

天津市自2008年12月19日零时起，每升成品油最高零售价格分别为：90#汽油(Ⅱ)4.73元、93#汽油(Ⅱ)5.10元、97#汽油(Ⅱ)5.39元；0#柴油4.95元、+5#柴油4.85元。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价前提下，自主制定具体零售价格。

重庆93号汽油降至5.20元/升

据市物价局介绍，从19日凌晨开始，我市所有加油站将按照国家规定汽油零售价格与中准价执行。按照新的降价要求，一价区90号汽油零售价格降至4.91元/升，93号汽油降至5.20元/升，97号汽油降至5.49元/升，0号柴油为5.04元/升。二价区90号汽油零售价格降至4.99元/升，93号汽油降至5.28元/升，97号汽油降至5.57元/升，0号柴油为5.12元/升。

浙江下发油价下调通知 93号油调至5.05元/升

浙江省物价局下发关于降低成品油价格的通知。根据通知，全省将实行统一最高零售价格管理，分别是：90号汽油4.71元/升、93号汽油5.05元/升、97号汽油5.34元/升、0号柴油4.94元/升，从2008年12月19日零时起开始执行。

海南93号汽油每升6.63元

12月19日起，按照发改委的有关通知，海南汽油和柴油的零售价格全面下调，97号汽油每升下调1元，现每升售价为6.99元；93号汽油每升下调0.93元，现每升售价为6.63元；90号汽油每升下调0.9元，现每升售价为6.17元；0号柴油价格每升下调1.07元，现每升售价为5.06元。

湖北93号汽油每升至少降0.9元

湖北省汽柴油调价前后零售价格表(最高零售价)

品名规格 吨价 零售价 原价

90号汽油 6360 4.80 5.65

93号汽油 6742 5.10 6.00

97号汽油 7123 5.35 6.35

0号柴油 5750 5.00 6.12

河北93号汽油下调为5.10元

从19日零时起，河北90号高标准清洁汽油(Ⅱ)零售价格从原来的每升5.60元下调为4.73元，每升下降0.87元;93号高标准清洁汽油(Ⅱ)零售价格从原来的每升6.03元下调为5.10元，每升下降0.93元;0号柴油也由原来的每升6.04元下调为4.95元，每升下降1.09元。

福州与厦门93#汽油调整为5.02元/升

福州厦门等一级价区城市的0#柴油最高零售限价由原来的6.01元/升调整为4.89元/升、90#汽油最高零售限价由原来的5.63元/升调整为4.73元/升、93#汽油最高零售限价由原来的5.97元/升调整为5.02元/升、97#汽油最高零售限价由原来的6.30元/升调整为5.30元/升。

成都93号汽油从6.15元下降到5.18元

成都地区93号汽油零售价从6.15元下调到了5.18元，97号汽油价格从6.53元下调到了5.51元，90号汽油价格则从5.76元下调至4.85元。

长沙93#汽油降至5.18元/升

国家发展改革委发布降价消息后，12月19日零时，记者在长沙一加油站看到：93#汽油降至5.18元/升；97#汽油降至5.5元/升；0#柴油降至5.06元/升。

合肥93号汽油5.04元/升

记者昨晚获悉，从今日零时起，我省成品油价格开始下调，汽油每吨下调900元，柴油每吨下调1100元。其中合肥90#汽油为4.75元/升，每升降了0.88元，0#柴油为4.96元/升，每升降了1.13元。

据了解，经中**安徽分公司测算调整的成品油零售价格分别为：合肥市场90＃、93＃、97＃汽油的价格分别为4.75元/升 、5.04元/升、5.32元/升，比原来含清洁剂的价格分别下降了0.88元/升、0.92元/升、0.98元/升，0＃柴油的零售价格为4.96元/升，下降了1.13元/升；合肥以外地区90＃、93＃、97＃汽油的价格分别为4.76元/升、5.05元/升、5.33元/升，分别下降了0.89元/升、0.94元/升、0.99 元/升，0＃柴油的零售价格为4.98元/升，下降了1.13元/升。(合肥在线-江淮晨报 孙昊)

郑州93号汽油每升5.05元

记者昨日晚间从中**河南分公司了解到，我省汽柴油价格从今日零时起全线下调。0号柴油价格由6.12元/升降至4.97元/升，-10#柴油从6.48元/升降至5.27元/升，90号汽油由5.64元/升降至4.77元/升，93号汽油由5.97元/升降至5.05元/升，97号汽油由6.31元/升降至5.34元/升。

沈阳93号汽油降至每升5.01元

据新华社最新消息，沈阳93号汽油降至每升5.01元。

大连93#汽油零售价下调至4.97元/升

大连地区成品油价格具体调整如下：

1. 90#乙醇汽油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7158 7495 5.55

调整后 6035 6335 4.69

2. 93#乙醇汽油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7587 7945 5.88

调整后 6397 6715 4.97

3. 95#乙醇汽油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7802 8170 6.05

调整后 6578 6905 5.11

4.97#乙醇汽油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 8017 8394 6.30

调整后 6759 7095 5.32

5.0#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 6678 6993 5.95

调整后 5425 5725 4.87

6.-10#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7079 7413 6.30

调整后 5751 6069 5.16

7.-15#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7212 7552 6.42

调整后 5859 6183 5.26

8.-20#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7413 7762 6.60

调整后 6022 6355 5.40

9.-30#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7546 7902 6.72

调整后 6130 6469 5.50

10.-35#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7680 8042 6.84

调整后 6239 6584 5.60

11.-50柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 7880 8252 7.02

调整后 6402 6756 5.74

12.+5#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 6544 6853 5.83

调整后 5317 5611 4.77

13.+10#柴油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 6411 6713 5.71

调整后 5208 5496 4.67

14.4#燃料油

批发(元/吨) 零售(元/吨) 零售(元/升)

调整前 5810 6084 5.17

调整后 4720 4981 4.24

青岛93号汽油降至每升5.10元