你为什么加入广汽传祺_大家觉得广汽传祺怎么样？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于你为什么加入广汽传祺_大家觉得广汽传祺怎么样？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

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2.大家觉得广汽传祺怎么样？
3.为什么各厂家开始钟爱这种车型 试驾广汽传祺GS4 Coupe

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[汽车之家?行业]广州有这样一家4S店，它既经营符合居家之选的中国品牌广汽传祺，也经营讨好越野极客的合资品牌广汽菲克Jeep。来到店里，你可以一次性体验广汽传祺作为中国品牌代表的向上之力，也可以领略美国传统越野文化的气氛。本期《购车零距离》，我们探访的正是这样两个毗邻而建、相互打通，且统一管理的门店。

《购车零距离》是汽车之家打造的体验式探店栏目。我们将体验式走访与深度采访相结合，向消费者和行业人士呈现各类经销商门店和服务机构的新理念、新服务、新模式，力求增进消费者与商家之间的互动与了解，促进优秀经营管理模式的经验分享与行业推广。

30秒快速阅读：

1、2019年开业的广汽长溢传祺店和广汽长誉菲克Jeep店，凭借广汽商贸的20年车商经营，在短期内便打开了销量。?2、家用品牌传祺和合资品牌Jeep差异化组合，不产生直接竞争的同时，提升了店面人员和资源的利用效率。?3、线上直播、线下车展，配合政府扶持与厂商联动，想近期购买传祺和Jeep的消费者将迎来一波实在的价格优惠。

◆?双品牌经营?多样化体验

2018年起，车市进入下行，不少经销商由于扛不住资金压力，无奈退市。广汽商贸凭借20年车商经验和国企背景，在2019年连续新开门店17家，涉及网点遍布北京、广州、哈尔滨等多个城市。

『广汽长溢传祺店&广汽长誉菲克店』

本期我们探访的4S店——广汽长溢和广汽长誉双品牌店，正位于广州，是广汽商贸在2019年新拓展的店面。在厂家的支持下，两家门店实现了重建，据店总田锦航介绍，这两家店面会在下个月重新装修，以便给客户提供更好的购车体验。

“广汽商贸厂家直营”被放在店内显眼的位置，消费者一进店就能看到。田锦航告诉我们，这是“金字招牌”，大多数消费者愿意冲这几个字来，他们认为车企直营的4S店不会出现暂停服务、不及时交付、价格不透明等一系列问题。

体验和效率是影响消费者购车、用车的最关键因素，在对两家店面的管理上，田锦航把这两点要求置于差异化管理之上。不论是哪一个品牌都要做到线上预约及时响应、实现3小时快修保养、24小时应急处理等服务，以求最大限度的降低用户时间成本。

凭借可靠和效率，广州长溢和广州长誉这两家店重启不到一年，就在销量上获得了华南区前列的排名。

◆?家用&越野?差异化服务

双品牌甚至多品牌经营的4S店已经被越来越多的经销商采用，例如，雪铁龙与标致、昌河与铃木、荣威与名爵等不少经销商都采取了双品牌经营策略。这样的方式能给经销商和消费者带来哪些好处？

提升管理效率、降低运营成本，无疑是双品牌店给经销商带来的最大好处。长溢和长誉双品牌店位于广州天河区黄埔大道主干路边的位置，两个品牌展厅彼此打通，共用一个售后车间，除销售人员以外，行政、财务人员业务统一。

『统一的售后车间』

在广州当地，共有13家广汽传祺4S店和两家广汽菲克Jeep店，目前两家店在华南的销量和体量排名都相对靠前。传祺和Jeep两个品牌的受众人群并不重叠，在降低成本的同时，也不必担心两个品牌间的竞争。

从用户画像上看，广汽传祺的车主比较年轻，他们更在意车辆的外观、空间以及价格等。传祺旗下的车型偏于家用，目前的主销车型第二代GS4，占到店面整体销量的40%。

『广汽传祺GS4』

而广汽菲克的Jeep车型，是美国本土的一个老品牌，1949年诞生的牧马人至今依然是越野爱好者的不二之选。它的客户群体忠诚度很高，个性鲜明，张扬豪放。不少牧马人车主都是40、50岁事业有成的中年人，这部分消费者对于品牌的认知度更深。

『广汽菲克Jeep牧马人』

针对两大品牌不同的用户群体，田锦航分别制定了不同的营销和服务策略。广汽长溢传祺店会为客户准备亲子游等相关活动，以增进客户对于品牌的情感。广汽菲克长益店的策略则是提供越野体验和工程师驻店讲堂等服务，近期的一场客户活动，就是带领牧马人车主，去体验专业的越野，在活动中传递一种情怀和生活态度。

除此之外，在销售渠道方面，两个品牌分别有两套不同的方式。广汽传祺作为大众品牌的代表，用户来自于线上、线下及媒体平台，而Jeep作为小众品牌主要依靠圈层营销和关系网的建立。

◆?直播+车展?联动促销量

随着上半年疫情得到控制，线下购车迎来高峰。汽车市场回暖的同时，市场竞争正在变得更加激烈。优惠、福利成为影响消费者购买行为的关键因素。两家门店正在通过线上线下联动营销来吸引客户。

在线上，4S店全员直播带货，田锦航介绍，门店单场直播最多收获了11个订单。在5月16日广汽商贸二十周年庆典的直播上，在线观众突破500万，整个集团订单突破3000台。与此同时，高层领导站台和丰富的互动礼品，也取得了比较可观的效果。

『广汽传祺礼品区（上）&广汽菲克Jeep礼品区（下）』

在线下，两家门店抓住了618、818等节日营销节点，借此契机酝酿出亲子游、自驾游、越野等店端活动，一定程度上调动了客户粘性。除此之外，田锦航认为，落地车展依然是最便捷、最快速的购车方式，消费者需要在短时间内看到多个品牌并作出对比，完成购车。

为了应对疫情的影响，政府先后出台了很多刺激汽车消费的政策。以广州为例，由于是限牌城市，车管所在增加车辆拍派的名额；除此之外，还包括3000元老车置换补贴以及各类金融政策支持等。

车企层面也提供了一定支持，纷纷与经销商合作推出零元购、零首付、套餐养车等一系列业务。广汽长溢和长誉店也推出了“99抵扣1999、2999元购车款”的活动，这其实相当于车企支持，直接让利消费者。

“要想在每一个时间节点上借力，就必须要换位思考，摸清客户真实需求，了解他们对于品牌、政策、价格的关注点，以便更深刻的挖掘、制定相应的政策。”田锦航说。借力政策、与车企联动、解决用户痛点，将助力汽车经销商更快走出疫情阴影。

『广汽长溢&广汽长誉店总经理田锦航』

编辑小结：

2020年注定是不平凡的一年，广汽长溢和长誉双品牌店无疑也承受着很大压力。眼下，汽车市场从增量转为存量市场，降本增效是汽车经销商必须要修炼的基本功。双品牌、多品牌4S店的打造已经被越来越多的经销商采用，但如何做好资源的最大协同、如何为消费者提供更好的体验，真正实现1+1大于2，还需要不断的尝试和摸索。（文/汽车之家?翁萌）

大家觉得广汽传祺怎么样？

传祺是广汽集团的自主品牌，第一批生产的车型是搭载广汽自主研发的2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油机。属于自主研发，不和别人一样。由于广汽集团成功牵手菲亚特，据说这款传祺用的是菲亚特阿尔法罗密欧166平台。在轴距上和雅阁一样2800。除了2.0L发动机外，该车还搭配：5速自动变速器、5速手动变速器和AMT变速器。三种变速箱供用户选择！

广汽传祺发动机性能：

2.0VTML是阿尔法罗密欧的技术 传祺改成了单火花塞 改善了静音表现；

改了多孔喷嘴 加入了DVVT技术基本是主流合资发动机的水准。

广汽传祺发动机发展：

现有的1.8L车型，大多集中在A级车或者中低端B级车市场。与这部分车相比，传祺拥有绝对优势。广汽乘用车公司总经理吴松表示，在传祺1.8L之前，还没有一款1.8L的车型是在C级车平台上打造而成的。与现下大部分1.8L车型相比，传祺1.8L在发动机、主动被动安全、驾乘舒适性、电子电控系统、车内空间的人性化设计等多方面具备优势，时势将1.8L推上舞台，给了传祺1.8L历史性的发展机遇，同时，作为1.8L排量的领先车型，传祺1.8L的推出将大大抬高1.8L车型的竞争门槛，从而推动细分市场技术升级，促使1.8L成为继1.6L和2.0L之后的第三个黄金排量。

广汽传祺发动机质量：

广汽传祺在性能上具有先天优势，与意大利阿尔法?罗密欧汽车公司合作，引入了阿尔法?罗密欧166车型的底盘平台和发动机技术，并根据自身的需要进行了进一步开发。所以说，广汽传祺不仅与日系车没有关系，反而拥有欧系运动品牌车型的血统。广汽在传祺的品质和技术的领先性方面也十分重视，这让他们在选择零部件供应方面显得非常讲究。为传祺提供零部件的供应商包括了博世(BOSCH)、西门子(SIEMENS)和电装(DENSO)等。

广汽传祺发动机分类：

1、广汽传祺gs3

传祺GA3是广汽首款AF模块化平台打造的车型，外形运动，内饰时尚，性价比高，操控精准。在年轻消费群体中拥有较高人气和关注度。

最大优点：外形运动，内饰时尚，性价比高，操控精准；

最大缺点：动力偏弱，塑料感强，养护不便。

2、广汽传祺gs4

全新的200T发动机在动力和调校方面都达到了较高的水平，油耗也不高，在没有使用缸内直喷技术的情况下实属不易，并不逊色于大众1.4T等合资品牌发动机。但对于7速双离合变速箱，我就有点保留了，虽然底子不错，但调校还缺点火候，不必要的顿挫感对舒适性有一定影响。底盘调校方面向来是传祺的强项，GS4只是继续发扬了这一传统。综上所述，GS4的整体表现还是不错的，瑕不掩瑜，GS4作为传祺的第二代产品，确实让人看到了明显的进步。

3、广汽传祺gs5

2013款传祺GA5前格栅与传祺GS5一脉相承，强化家族DNA，延续“Flying Dynamic动态飞翔”设计风格，简化线条形成自由舒展的视觉感受；前保险杠与前雾灯分离，与侧身腰线形成呼应，饱满的线面关系张力十足，整车呈现年轻化和浓郁的运动气息。此外，全新设计的十辐轮毂也以一种扭转雕塑的形式与整车的运动风格相呼应。

汽车的好坏，或许最大的功臣是发动机，它可以直接给汽车以人的方式接触，心跳加速，达到最高点的实现。所以说，好好保养你汽车的发动机吧。选一个好的发动机相当于你选了一辆很好的车，以后选车时一定要注意一下车的细节，

为什么各厂家开始钟爱这种车型 试驾广汽传祺GS4 Coupe

在国内紧凑型SUV领域，竞争可以说是相当的激烈，其中，在10万级别的紧凑型SUV当中，我们熟知的国产汽车品牌哈弗H6，常年稳居月销量榜首，这可让不少车企感到"眼红"，纷纷不断推出自家的车型，以此想打破这样的局面。尽管推出的车型不足以撼动哈弗H6的地位，但至少对它的销量还是造成了一定的冲击，而其中，传祺GS4更是成为了哈弗H6强有力的竞争对手。

2021款传祺GS4，指导售价：8.98-13.98万元，优惠幅度：1万元，这样的价格区间，相对于合资紧凑型SUV来说，可以说是相当的亲民，并且还有一定的优惠幅度。我们不少朋友在买车的时候，往往要看这款车型的颜值到底符不符合自己的"眼缘"，显然，传祺GS4在这方面应该能够符合大多数国人的审美，前脸采用了"震天翼"的竖形进气格栅，搭配两侧犀利狭长的LED大灯，让人感觉到非常的时尚大气。值得一提的就是，"凌云翼"的横向格栅在其它版本车型依旧存在，因此在造型方面似乎给消费者多了一个选择。

车身尺寸方面，传祺GS4的长宽高分别为：4545/1856/1700mm，轴距为：2680mm，其中，传祺GS4手动舒适版和自动优享版的高度为：1668mm。在实际空间表现方面，传祺GS4的后排腿部空间和头部空间还算充裕，加上较为柔软的座椅，乘客坐进里面不会感到有所不适，并且，第二排座椅还有靠背调节，从而进一步提升了乘坐舒适性。

内饰方面，传祺GS4层次感丰富，在做工以及用料方面，我们也可以看出来十分的扎实，并不会因为亲民的价格，给人一种廉价的感觉，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上镀铬的运用，使其整体营造出了一种舒适温馨的内饰氛围。就整体内饰氛围而言，小编不可否认，相较于同级别合资紧凑型SUV，传祺GS4可以说是做得较为出色的了，不知道你们怎么看。

动力方面，2021款传祺GS4全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是6挡手动/7挡双离合/6挡手自一体变速箱，最大马力可达169匹，百公里综合油耗为：6.8L。值得一提的就是，部分传祺GS4车主反映，新车的内饰异味较大，后悬架有点偏硬影响舒适性，风噪和胎噪声较为明显。

在最近一年的投诉当中，广汽传祺GS4"荣获自主汽车品牌"投诉榜首，高达607起，对于这样的投诉数量，小编还是感到有所惊讶的。由此可见，传祺GS4的品质还真的有待进一步的提升，毕竟，这样的投诉基数还是相当之高，其中，车身附件及电器，变速器异响以及发动机成为典型投诉问题。

我知道，小编说传祺GS4的不好，肯定部分车主心里会觉得小编在故意找茬，销量高有点投诉不是很正常吗？不可否认，传祺GS4在最近一年的销量当中，的确有着较为出色的表现，基本稳定在月销量1万多台左右，对于取得这样的销量成绩，相较于同级别其它车型而言，已经是相当不错的了，由此可见，我们还是有众多国人对它的喜爱。

在投诉方面，传祺GS4主要集中在之前老款车型，尤其是17款传祺GS4，投诉反映的问题最为明显，变速器以及车身附件及电器，遭到了众多17款传祺GS4车主的投诉。18款后的传祺GS4，我们也能看出有着极具下滑的趋势，甚至目前在售的2021款传祺GS4，基本上没有多少投诉量，这是否能够证明传祺GS4在品质上面，的的确确有了进一步的提升呢？我认为是肯定的，相较于老款车型，如今的传祺GS4还是有一定进步的，这不可否认。

总结：总而言之，2021款传祺GS4，不管是在造型设计方面，还是空间表现以及内饰氛围，都有着较为出色的表现，也没有特别明显的短板，8.98万起售价，对于预算有限想买紧凑型SUV的朋友而言，无疑是非常好的选择之一。至于是否值得购买，在小编个人看来，目前在售的2021款传祺GS4还是值得考虑的，毕竟性价比很高，对此，你们怎么看？欢迎在下方留言一起探讨一下。

轿跑SUV最近崛起的可是真够快，这不得不归功于宝马X6最初开创了先河，在这类车型刚刚出现的时候并不是所有人都能买账，但通过时间的验证，以及消费者口味的变化更多的轿跑SUV露出水面，传祺GS4 Coupe可以说是旗下首款轿跑SUV，在满足了市场需求的同时也加固了旗下SUV产品的细分。

车辆命名为GS4 Coupe这就说明它与GS4有着不少联系，没错，两者来自同一平台，在大多数配件中是互通的。当然，很多人更关注的是不同之处，首先车身外观及细节完全与普通GS4区分开，全新设计更有Coupe的专属感，内饰虽然设计并无太大变化，但在用料方面更走心，发动机与普通GS4相同，是一台1.5T发动机，但变速箱更换为7速双离合，关于这台变速箱我们一会聊。

从外观设计来说整个造型更加运动，它没有继续使用普通GS4的外观风格，这样的做法更能让车辆具有辨识度，就此应然而生出来这副“闪电翼”前脸设计，而值得一提的是新车还有一款运动套件版本，外观棱角更加明显。

大灯确实是前脸的点睛之笔，闪电样式的LED日间行车灯（可在中控屏内自行开启/关闭）让其更有专属感，同时前后大灯采用全LED光源更是提升了车辆整体质感，前保险杠两侧配有两个导风口，加强了车身空气动力学。

传祺GS4 Coupe的内饰的新鲜感就少了一点，整体设计与普通GS4保持一致，但在用料方面提升不少，黑红色内饰采用了大面积的软性材质包裹，让人对它的好感倍升，同时多处加入翻毛皮布料，无论从视觉效果还是触感都有着非常好的感受，同时也更加确认其定位。

车辆配有ADiGO自动驾驶系统，其中包括ACC 全速自适应巡航、FCW 前碰撞预警、AEB 主动制动辅助系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助系统、HMA 智能近光灯切换系统、ICA 集成式巡航系统、TJA 交通拥堵辅助等功能。

GS4 Coupe搭载了一台与GS4相同的1.5T涡轮增压发动机，而不同的是新车变速箱有所调整，它并没有使用GS4身上那台6AT，而换装了一台7速双离合变速箱，发动机最大功率124千瓦、最大扭矩265牛米，值得一提的是，工程师针对此台车型重新做了动力调校，它的动力响应要比普通GS4要快上5%。

当你真正接触这台车时你会发现，工程师所谓的动力响应调校并不是纸上谈兵，从实际体验来看确实如此，油门响应与提速力度来的都很直接，尤其是在普通模式和运动模式，这两种驾驶模式的差异并不是很明显，平常驾驶时普通模式就能完全胜任。

再来说说车辆ECO模式，它的快捷键在挡把后方，在激活后你会明显感觉到车辆很沉重，变速箱并不愿意降挡，确实可以弥补驾驶者很多坏习惯，也会变得柔和很多，如果喜欢佛系驾驶，那ECO模式相当适合。

这台1.5T发动机的动力确实没什么问题，给人的感受也很直接，但这套动力也有不足的地方，就是这台新加入的双离合变速箱，在变速箱没达到工况温度升挡时有一些明显的顿挫，温度上来后能缓解，再有就是降挡速度方面还有待加强，而倒挡和前进挡之间切换的时候动力衔接时间过长，导致驾驶者油门过急会造成车辆闯动。

车辆底盘和悬挂还是值得认可的，它能把路面的琐碎过滤的很好，弯道中能感觉到不错的支撑力，当然，如果座椅腰部护翼能有更好的支撑会更让人喜欢，但确实足够柔软，而后排的座椅填充物更为紧实，所以路感传递的会相对强一些。

结语：传祺的首款轿跑SUV对自家来说还是有着很重要的意义，它的出现不单单是为了补充产品空缺，还有一个层面是造出消费者喜欢的车型，所以工程师会在这款产品上更加花心思，从车辆设计、用料以及发动机的调校都很令人满意，这款车型的出现也让年轻消费者多了一个选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。