为什么野马都拉花_人类为什么要给马钉马掌，而野马却不需要，这样马不疼吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么野马都拉花_人类为什么要给马钉马掌，而野马却不需要，这样马不疼吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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福特野马是好车吗

其实这个说起来算是一种伪豪车，大家应该非常熟悉，福特野马这款车，现在应该叫Mustang。这款外观看起来非常帅气的平民跑车，加上让人非常陌生的车标，很多人会将其看成是一款超跑。其实，该车市场价也只是在40万左右，在美国，其实就是和中级车一个级别的。因此，看到这款车，朋友们也不用太过惊讶。穷人玩不起，富人看不上，之前有句话来形容野马我觉得非常的贴切，看啊，他开的野马，你说他没钱吧，他开的是野马，你说他有钱吧，他开野马，怎么说好像都对，这款车确实就比较尴尬，野马的价格，穷人确实买不起，但是在富人眼里也看不上这款车，在街上随处可见的BBA系列，却见不到几台野马，今天咱们就来聊聊福特野马。

福特野马外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任。

之所以对这款车有这样的评价，还是因为它那价格，20多万能买一台野马，100万也能买一台野马，而且都还是原厂，没有经过改装花费的。2.3T的野马就是咱们常说的“野驴”，其排量看起来已经不小了，但是和真正的美国肌肉车的名号比起来，还真是一只小马驹，20多万的价格，富人也确实看不上。

除了2.3T版本的野马之外，还有就是5.0L的野马了，在价格方面，5.0L排量的野马起步都在60万左右，需要知道的是，无论2.3T还是5.0L，福特野马都是采用进口的方式购买的，需要支付一定的进口税和购置税。

数据方面，5.0L的福特野马才能称之为真正的野马，高达466匹的马力，发动机采用的是八缸直喷，峰值扭矩达到了556牛米。变速箱采用的是10AT，按照车身类型来说，这属于2门四座的硬顶跑车，值得一提的是，5.0L的野马最高车速可以达到249km，百公里加速时间小于4S，如果算上各种运动套件的话，价格轻松上100万。所以说野马这款车穷人玩不起，富人看不上的原因也正是如此了。

人类为什么要给马钉马掌，而野马却不需要，这样马不疼吗？

野马作为福特旗下一款跑车品牌，深受广大年轻人的喜爱，为什么会出名呢，绚丽的外观，和低矮跑车的外形，最重要的是他是一款平民跑车，正常落地价仅需40万你就可以拥有这款车。这款车有深蓝色，酒红色，黑色，白色，**等，我建议还是黑色比较好，看起来成熟稳重，而且后期也可以进行很不错的改色。

一、对于福特野马这车，想说的第一句就是，这车回头率足够高！ ！ 40万的车能在路上认为要是上百万的跑车如果他对这款车不了解的话。内饰配置上，整体风格以黑色为主，如果是在晚上开车，整个中控台看起来像驾驶飞机一样，虽然中控屏不是液晶的，但是功能方面都是相当具有科技性的，很好玩，好操作。在内部空间方面，野马的前排还是很宽敞，坐在后排的话还是有些紧凑，虽然不是说有多拥挤，但是头部空间太低了，两个拳头都够呛，所以坐起来非常不舒服。带朋友玩，都是坐副驾驶，后排空间也就基本忽略不用了。其次就是动力操控方面了，动力应该足够用了，2.3T的发动机，如果你深踩油门的话，你一定要看清楚路口，不然会让你后悔的，尤其是第-次开野马。虽然很多人说开它就是想要这种直线加速的驾驶感，但千万别加速过快以免引起事故。

二、其次从操控上来说，野马的方向盘虚伪较大，这一点可能是这种美系跑车的通病，不过也不要太过于担心，这些对于野马这种重心低、车身也低的车来说，随着涡轮的介入，超车这些小操作是完全没有问题的，在平常的驾驶中并不会感觉到有什么问题，开起来还是很舒服的。

三、最后对于一款四十多万的跑车来说，这样的配置确实是超级不错了，而且可以说野马绝对是性价比最高的一款跑车。尤其适合90后的年轻人，上下班，和朋友出游，都是一个很好的选择，同时野马汽车的整体配置和外观都真的不差，如果你的预算合适的话在这个区间内，是真的可以考虑野马跑车。再加上自己进行的外观和内饰的改造，确实看起很好很帅。

大型单蹄（脚趾为奇数）食草动物，在史前就被人类所驯化，常用来驮畜、挽畜和乘骑，马就是最典型的例子。在古时候马作为人类重要的交通工具，不管是在日常生活、农业、战争上，都为人类的社会发展做出了巨大的贡献，从成语?汗马功劳?就能深刻地体会到人类驯化马的作用有多大。

不过古时候平常人的家里根本不可能有马，马作为重要的战略资源十分金贵，不是普通人能玩得起的。就跟现在的跑车一样。平常人家里大多使用的都是偶蹄动物，例如牛；奇蹄目动物，例如：驴子、骡子。这几种动物性格更加温顺、耐力更好、也不易生病、养殖成本也低。就跟现在家里的拖拉机一样，虽然没有速度但是劲大成本低。

马儿虽然现在已经推出了历史舞台，但我们还是经常能在影视剧上或者一些娱乐性的表演上看到马儿，在我们的印象中马的蹄子应该是这样的。

看起来很平整，长短合适，角度正好和地面切合，这是一个十分健康的马蹄。但人类在饲养马儿的时候，经常会发现马儿马蹄会长成这样。

这样的马蹄已经超出了大家的认知，而且马蹄长成这样会影响马儿走路，更不用说再去驮东西，或者奔跑。这就跟我们的脚趾甲没剪一样，走起路来会特别难受。而且长期这样的话，脚趾内部会藏污纳垢，滋生大量的细菌，导致马蹄的炎症。所以马蹄也跟我们人类的手指、脚趾一样需要定期修理和打磨。

你以为这样就完事了？修理后的马蹄在某些时期，由于大量繁重的工作，或者长途奔袭，加之人类经常让马儿行走的道路比较坚硬，且道路上还可能存在小石子，难免出现严重的磨损，甚至是马蹄被磕劈叉。就像下图这样：

马蹄磨损比较严重的话，就不得不为马儿安装假蹄，严重的磕碰会导致马蹄损坏。因此，我们不仅要为马儿修理蹄子，而且还要加钉铁掌。增加马踢得耐磨性。由于马蹄跟我们人类的手指和脚趾一样，属于角质层并没有血管和神经的分布，所以修理和钉马掌的过程中，马儿并不会感觉到疼痛。其实这跟女生喜欢做美甲一样，马儿也一样，也需要美甲，不仅不会痛苦，修理完后还会很清爽，健步如飞。

那么问题是野外的马儿为什么不需要人类干预呢？

被人类饲养的马儿，并不总是在奔跑、干活，在休养期间由于活动量得减少，就会导致马蹄的生长速度快于磨损速度，所以就会长成上文中得罗圈状。等马儿再次上路的时候，就需要修理蹄子，重新钉马掌。

野外的马不存在这个问题，它们每天得为了食物经常性的活动，在野外奔跑，不会存在活动量突然增加或者减少的情况，所以它们蹄子的生长速度已经和磨损速度相互持平了。

在加之，野外的马生活的地方不存在粗糙的路面，磨损程度和磕碰的几率也较低。更不用负重干活，所以也不需要钉马掌。

所以，人类为马儿钉马掌是一种对马儿的保护措施。就跟我们要修剪指甲和穿鞋一样。

那么为什么野马可以被驯化呢？

经常会有人问，既然人类可以驯养野马？哪为什么驯养不了其他的大型食草动物呢？例如：斑马或者犀牛。尤其是斑马，它和马在远古时期有着共同的祖先。其实驯养一种动物，跟这种动物的习性有很大的关系，主要变现在以下几个方面：

首先这种动物性格必须比较温顺。这是能驯化的前提，一些动物虽然食草，但是脾气相当暴躁。斑马就是这样，更别说犀牛，这些动物对人类有很强的攻击性和警觉性，很难臣服于人类。

其次就是被驯化的动物成本问题。也就是它们吃的食物是人类轻易就能供养起的，例如：麦秆、杂草、麸皮。这些东西都是人类主食所剩下的一些下脚料。而且这些动物的食量也需要在人类的承受范围内，也就是养起来不费力，并且生长周期短，饲养这种动物短时间内就能够获取回报。这样人类才会愿意驯养这种动物。

最后就是这种动物具有群居性，且领地意识不强。这样的动物更容易成群的生活在一起，人类能为其提供居所，而且领地意识不强很容易接受其他的动物进入自己生活范围，不易发生打斗。群居动物天生还具有很强的服从特性，它们一般都会臣服于种群中的头领，所以易于管理。

而早期的一些动物就具备以上的特性，就很容易被人类驯化，并根据自身的特点为人类服务。马用来从事运输，牛用来干活，猪为人类提供了肉类，鸡为人类提供了蛋。