首页汽车知识 正文

为什么车载空调出热风_汽车空调自己出热风怎么回事

2024-03-19 09:43:31 108 0条评论

为什么车载空调出热风_汽车空调自己出热风怎么回事

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么车载空调出热风_汽车空调自己出热风怎么回事的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车空调制冷有热风吹出,这是什么原因?
2.汽车空调自己出热风怎么回事
3.汽车空调开冷风出来热风是怎么回事?
4.汽车空调制冷出现热风是怎么回事

汽车空调制冷有热风吹出,这是什么原因?

首先看冷热风转换是否故障,如果是拉线的控制,看拉线是否脱落,或是暖风箱里面是不是发卡。如果是自动空调可能是冷热转换电机或空调控制器出了问题,如果冷热风转换出问题,就是打开空调,还是吹的防冻液通到小水箱的热风。如果冷热转换正常,那就可能是空调制冷系统有问题,首先打开空调看是否压缩机吸合,如果压缩机不工作,检查下冷媒压力看是否冷媒泄露了,压力不足空调压缩机是不会工作的,如果空调压缩机不工作,压力也够,那检查的就多了,要一步一步检查。

汽车空调自己出热风怎么回事

可以做这两个方面的检查:\x0d\1、清洁水箱及冷凝器\x0d\\x0d\水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成,随着车辆的长时间使用,像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中,从而会影响水温和空调制冷的性能。\x0d\\x0d\2、检查空调压力更换冷媒\x0d\\x0d\首先检查(H)是高压检测管和(L)是低压检测管,分别接上氟压力检测表,氟压力表连接完成后,车辆打火怠速运转开始。此时将空调开关打开,空调系统开到最大开始运转检测,怠速状态压力检测高压不应超过300,怠速状态低压不应超过60。\x0d\\x0d\当怠速运转几分钟后,通过给油提高转速来观察压力表压力变化,并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒(134a),重量一般都在250g-300g之间,接到压力表准备加氟,建议一般两三年的车用一瓶左右,有的车型可以加两瓶。

汽车空调开冷风出来热风是怎么回事?

汽车空调出热风怎么回事

首先,查看空开关是否打开冷却模式。如果冷却没有打开,就没有冷空气出来。汽车空开关的冷却开关是交流的。其次,可能是制冷剂介质不足。那么可能是汽车空开关压缩机过热保护或者压缩机打滑松动。制冷剂介质不足和空制冷剂也是空制冷故障的常见原因。添加制冷剂时,不要忘记检查是否有泄漏。汽车空压缩机过热保护,这种情况多发生在制冷突然停止一段时间,热风被吹开的时候。压缩机过热保护是用空调制来保护制冷循环系统。当压缩机外壳温度异常升高超过150℃时,压缩机上的热保护开关关闭,使压缩机停止工作。当压缩机外壳温度降至130℃以下时,热保护开关再次闭合,压缩机再次开始正常工作。如果发动机舱散热正常(不缺冷却液,冷却风扇等部件运转正常),这种现象很快就会消失;相反,如果机舱污垢太多,整体散热会比较差,需要清洗。压缩机打滑松动,汽车空调节有时是压缩机传动皮带松动导致汽车空调节不冷却,也可能是冷凝器散热能力下降导致空调制冷却能力下降。

汽车空调制冷出现热风是怎么回事

汽车空调是热风主要有下面这些原因:

1、首先看看空调是不是打开了制冷模式,没开制冷是没有冷风出来的,汽车空调制冷开关是AC。

2、检查是否开启了外循环

一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引,空调制冷效果自然变差,所以在天气炎热的时候,在外循环换气后要尽快调回内循环。

3、检查汽车空调系统是否缺少雪种

如果你的汽车购买有两三年了,之后在使用过程中发现空调空调不制冷或者不够冷,很大一种可能就是没有雪种了,一般冷媒的损失都是因为泄漏导致,不过这分为故障泄漏跟正常泄漏,正常情况下空调管路或冷凝器有微漏现象,所以两三年冷媒基本就需要重新加了。

故障现象

夏季汽车空调使用过程中,刚开始正常,后面突然开始吹热风了,停机以后过一阵子又正常吹冷风。故障还会反复出现。

故障原因

当汽车空调出现冷风、热风交替故障,且反复出现时,可以从以下几个方面检查:一个是压缩机的过热保护、一个是压缩机过流保护、一个是冷凝器上的温度传感器、一个是蒸发器上的温度传感器、一个是温控开关。

1、压缩机的过热保护:如果压缩机负荷过高(甚至是氟利昂过多),造成压缩机温度过高就会自动保护,不工作了;

2、压缩机过流保护:如果压缩机负荷过高(或者因故障卡死),也许发电机突然给出的电流过大,都会造成压缩机过流保护,不工作了;

3、冷凝器上的温度传感器:如果外界温度过高同时空调负荷太大,散热不畅,造成冷凝器温度过高,温度传感器给出的信号就会让空调压缩机停止工作;

4、蒸发器上的温度传感器:如果故障,就会给出错误指令,让压缩机停止工作。

5、温控开关故障,现象一样。

以上情况都会造成空调的停工,只是风扇在吹风,如果空气外循环打开,则马上会从车子外面吹进来室外热风。

如果没有开外循环,那么上述四个原因就只会剩下两个了,就是第四个“蒸发器上的温度传感器”故障(或者第五温控开关故障),给出的信号是错误的,也就是给出制热信号而不是制冷信号。若出现这种情况,就要进维修店找专业人士进行检测,排除故障了。