为什么汽车水箱里的水会变少_汽车水箱不漏水，为何天天要加水，停着水都慢慢少了

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么汽车水箱里的水会变少_汽车水箱不漏水，为何天天要加水，停着水都慢慢少了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车水箱开一次就少水

你可能是加了玻璃水，车子开起来震动产生泡沫产生膨胀从排气孔流出了，不开就不会少，你把水壶放光多放几次洗干净，然后用纯净水来试试吧，不少的话就说明水壶是好的，反之可能是水管或者水壶漏水。加玻璃水以后不要加的太满，加个9分满就可以了

汽车水箱不漏水，为何天天要加水，停着水都慢慢少了

经常缺水的话是不正常的。

可能冷却液温度过高 导致系统缺水。 可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。或者是水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件。

看看停车时漏的还是热车时漏的，有的水箱沙眼停车不漏，热车呈雾状喷出就很难检查到

检查水箱的胶管,水壶的胶管的各个连接处,不行就全部上胶。

你把水全部放掉在加入防冻液再看会不会缺水！这个方法很好的如果再缺就换气缸垫了肯定冲了！另外在看机油的颜色及状态正不正常！

我知道的就这么多了，希望对你有帮助。

有几个可能：

?1、冷却系统漏水，水箱与水管只是冷却系统的组成部分之一。

有可能其他隐蔽的地方漏水，如水泵上的一个小水孔漏水、铁水管段密封圈老化漏水、发动机水堵处漏水等。别因隐蔽的地方漏水没能检查出来，而误导了故障的判断，花冤枉钱和精力。

?2、如确实不存在漏水的可能，那就只有一个可能，发动机烧水。由于发动机温度过高，直接将冷却液蒸发汽化，导致冷却液量的减少。此时会出现多种现象：水温高、发动机冲床、尾气排放超标及排出白色气体等。

1、如果水箱漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，把水箱强力堵漏剂加入水箱中，发动汽车运转。强力堵漏剂会跟着水循环到达橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。

2、身边没有携带其他东西时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。

3、如果是橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。