为什么换车门都是裸件_换完车门后悔死了

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么换车门都是裸件_换完车门后悔死了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.换车门和原装有区别吗
2.换完车门后悔死了

换车门和原装有区别吗

通常4s店更换的车门也都是原厂的，只要是安装的专业，和原来的是没有差别的。要说区别的话就是后期装配的车门，就是漆面不同. 原厂是整车喷漆，后期装配的门是单独喷漆。 通常4s店更换的车门也都是原厂的，只要是安装的专业，和原来的是没有差别的。要说区别的话就是后期装配的车门，就是漆面不同. 原厂是整车喷漆，后期装配的门是单独喷漆。 原厂车门接缝处做的非常均匀，更换过的车门在逢席上可能会变大，并且开门声音和原厂车门也会有区别。更换过的车门在行驶的时候汽车噪音也会变大。要知道的是车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。在平时，质量好的汽车车门都会有两根防撞梁，这种车门的重量都会偏重，但是也不能说所有轻的车门质量都差，现在的新型汽车，如果在安全性能等能保证的话，设计师都会想方设法减轻车辆包括车门的重量（如用新型的材料）来减少功耗。用于公务用途的轿车大都是四门，用于家庭用途的轿车既有四门也有三门和五门（后门为掀起式），而运动用途的跑车则大都是两门。 @2019

换完车门后悔死了

车门为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。在一些时候，发生碰撞事故，车门受损严重，不能修复，需要进行更换。4s店换车门是原厂的吗？很多车主第一次换门都会有这种疑问，下面就来一起了解下吧。

车门一般分原装、原厂和副厂，原装顾名思义就是正厂生产的随车件；原厂就是主机厂生产的配件；而副厂指的是非汽车指定厂商生产的配件。4s换车门与原来一样吗？一般来说4s店换的车门都是原厂的，很多4s店是不允许使用副厂件对车辆进行维修的。原厂车门的加工精度和制造材料跟原装一样，质量也符合汽车制造标准，但也有区别，唯一区别就是在喷漆上，原厂是随汽车整车喷漆的，而原厂出厂是没有喷漆的，都是后期更换单独喷漆的。只要能够保证安装过程中的专业性，那么在质量上与原车完整度方面原厂和原装两者是不会有较大差别的。

在更换车门时，不建议换副厂的，因为副厂与原装、原厂的冲压模具不一样，在精度上会有差距，而且材质不同，刚性也不一样，价格普遍比较便宜。通常副厂的车门铁皮会稍薄一点，一些防腐工艺达不到原厂要求。这些都是需要注意的，要认清原厂副厂，切勿贪图便宜。

另外，因为车门不属于易损件，只要是更换过，就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故，可将车定为事故车，这会让汽车贬值。所以建议，在发生事故后，车门如果受损，能不更换车门尽量不要更换，在确保安全可靠的情况下，能钣金修复的就钣金修复。

如今汽车已成为大多数人的交通工具，开车出门在外，难免会有磕碰，汽车亦会受到损伤。汽车车门占了车身很多一部分面积，很容易就会受到损伤。往往在一些时候，如变道时，会与别车发生剐蹭，对此，有车主就有疑问了，这样车门最好换还是不换呢？这得看情况。如

bop车衣怎么样

坚信许多司机盆友都据说过隐形车衣吧，这类车衣的防护基本原理就和大家手机保护膜一样，根据在车漆贴上一层塑料薄膜，并借此来维护车漆免受风吹雨打腐蚀，与此同时还能具有防划防蹭的功效。那麼，在隐形车衣销售市场中，BOP车衣如何呢？BOP车衣在市场中是啥级别？

BOP车衣如何？

BOP私人保镖车衣做为中国有名的汽车车衣知名品牌，其主打产品的隐形车衣商品应用电子光学级的TPU材料，清晰度高，与此同时具备很高的强度和抵御形变、刮痕和刮伤的工作能力；延展性高，具有自动修复作用；抗氧化能力好，耐黄性强，坚固耐用。

BOP车衣哪些级别？

BOP私人保镖是一家拥有单独研发中心、单独生产制造加工厂或且学研为一体的国际性高档膜知名品牌，BOP还与世界众多著名高校试验室协作，有着产品研发和专业的技术人员精英团队，优良的全球知名度和用户评价。

汽车车衣的优点

防划擦：汽车隐形车衣可以维护车漆，免受车子驾驶历程中磕磕碰碰、碰擦导致的损害。

耐腐蚀：汽车隐形车衣可以维护车漆，免受酸雨的危害、虫尸和树胶对汽车漆面导致的同时浸蚀损害。

防风石碰撞：在车子行驶的环节中，不缺有料石被弹起来并敲击至车漆以上，而隐形车衣便可以很好的抵挡料石的碰撞。

汽车车衣的缺点

价格比较贵：隐形车衣的价钱十分价格昂贵，少则六七千，更多就是过万。这也就是为何仅有少量豪华车才贴隐形车衣的缘故，一般的家用小汽车压根没有贴它的实际意义。

品质良莠不齐：隐形车衣尽管价格比较贵，但品质却良莠不齐，目前市面上充斥很多的伪劣山寨产品，并且不易分辨。与此同时在撕隐形车衣的过程中也有大规模胶渍的风险性。

欠缺层次感：当车子贴了隐形车衣以后，在太阳的直射下能造成明显的塑胶感，失去遮住了原来车漆的光泽度和层次感。

换完车门后悔死了

现如今汽车已成为了大部分人的代步工具，驾车出门时，在所难免有磕磕碰碰，汽车亦会遭受损害。汽车车门占了车体许多一部分总面积，非常容易便会遭到损害。通常在一些情况下，如变更车道时，会与别车产生碰擦，对于此事，有司机就有疑问了，那样车门最好是换或是不更换呢？这得看情况。

假如汽车产生碰擦安全事故，导致车门受损，应依据受损状况来辨别是不是必须 更换车门。假如车门仅仅发生划痕、掉漆或者轻度凹痕，能够开展喷漆，能钣金件修复就钣金件，不用更换。但是钣金件也会出现一定危害，修复很有可能不容易很极致，这具体看技术工技术性。假如车门受损比较严重，发生很大的塌陷和形变，一般不建议修复，终究修复实际效果比较有限，且车门内部很有可能受损，而一般修复非常少会去关心内部，这时候更提议更换。但是，有买车人更换车门后，坦言换完车门后悔莫及去世了，这是什么原因呢？

由于车门不属于零配件，只需是更换过，就会有充足的原因猜疑它曾产生过撞击安全事故，可把车列入二手事故车，这会让汽车掉价，假如做为二手车出售，价钱会打骨折。此外，更换车门毫无疑问没有正品好，有买车人换完车门后体现，车门间隙大、有噪声且很有可能存有松脱，对车体的刚度或是有一定危害，这也是许多买车人换完车门后悔莫及的缘故。

因此提议，在出现安全事故后能不更换车门尽可能还是不必更换，能钣金件修复的就修复。自然，铝制的车门不太好修复，受损只有开展更换。更换一定要换原装车门，加工精度和制作原材料跟正品一样，品质也合乎汽车生产制造规范，唯一差别便是喷涂上，原装是随汽车整车喷漆的，而更换的全是中后期独立喷涂的。不建议换副厂的，由于五金模具不一样，在精密度上面有差别，并且材料不一样，刚度也不一样。一般副厂的车门白铁皮会稍薄一点，一些防腐蚀加工工艺达不上原装规定。这种全是必须特别注意的，正确认识原装副厂，切忌贪便宜，追悔莫及。 bop车衣怎么样 换完车门后悔死了 @2019