为什么会装三个三元催化_汽车的三元催化器是什么东西
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么会装三个三元催化_汽车的三元催化器是什么东西的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.三元催化器原理2.汽车的三元催化器是什么东西
三元催化器原理
三元催化器的作用及工作原理.jpg
三元催化器的最主要作用是净化汽车排出的废气中的有害气体。三元催化器的工作原理是：发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催化作用，使有害气体（CO，HC和NOx）在高温下进行氧化还原反应变成无害的气体，这样就使发动机的废气排放得到净化。
在三元催化器内安装过滤装置和净化剂，就像我们净水器的过滤装置一样，当有害气体通过三元催化器的时候，其中的净化剂就将有害气体吸附并且进行化学反应，从而变成无害的气体。
它是一个安装在排气系统中的一个机外净化装置，它可以将汽车排出的一氧化碳、硫化气体等之类的有害气体进行过滤，转化为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡，在外面用双层不锈薄钢板制成筒形，内部在网状隔板中间装有净化剂，净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯，将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。它的工作原理是，在三元催化器内利用过滤装置里面的净化剂，当有害气体通过三元催化器的时候，其中的净化剂就将有害气体吸附并且进行化学反应，从而变成无害的气体。
三元催化器是一个车上非常重要的配件，它的工作状态是否正常直接可以决定我们验车的时候尾气能不能达三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
催化喷涂载体
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
检测
外观检查
检查催化转化器在行驶中是否受到损伤以及是否过热。将车辆升起之后，观察催化转化器表面是否有凹陷，如有明显的凹痕和刮擦，则说明催化转化器的载体可能受到损伤。观察催化转化器外壳上是否有严重的褪色斑点或略有成青色和紫色的痕迹，在催化转化器防护罩的中央是否有非常明显的暗灰斑点，如有则说明催化转化器曾处于过热状态，需做进一步的检查。
用拳头敲击并晃动催化转化器，如果听到有物体移动的声音，则说明其内部催化剂载体破碎，需要更换催化转化器。同时要检查催化转化器是否有裂纹，各连接是否牢固，各类导管是否有泄漏，如有则应及时加以处理。此方法简单有效，可快速检查催化转化器的机械故障。
由于催化剂载体破损剥落、油污聚集，容易阻塞载体的通道，使流动阻力增大，这时可通过测量其压力损失来进行检查。
背压试验
在催化转化器前端排气管的适当位置上打一个孔，接出一个压力表，启动发动机，在怠速和2500r/min时，分别测量排气背压，如果排气背压不超过发动机所规定的限值，则表明催化剂载体没有被阻塞
汽车的三元催化器是什么东西
汽车中三元催化是汽车排气系统中重要的净化装置。主要作用是可以促使发动机排出的有害气体转为无害气体排放外空气中。有两种解释，1.
三元指的是铂（Pt）、铑（Rh）、钯（Pd）三种贵金属，所以称之为三元。
这三种贵金属可以促使发动机燃烧后产生的三种主要有害气体相互发生反应，最终生成无害的二氧化碳、二氧化氮、水。
2.三元催化器可同时将发动机燃烧后产生的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称之为三元。
三种主要有害物质是：CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物），NOx（氮氧化合物）。
以上为三元的解释，希望能帮助你！
三元催化转换器是安装在排气管头的部件。这个部件用来净化废气。每辆车都有三元催化转换器。汽车排气管分为三段，即头段、中段和尾段。前段是连接发动机的部分，中段是汽车底盘上的部分，后段是靠近汽车后保险杠的部分。汽车发动机排出的废气会经
汽车的三元催化器是什么东西
三元催化转换器是安装在排气管头的部件。这个部件用来净化废气。每辆车都有三元催化转换器。汽车排气管分为三段，即头段、中段和尾段。前段是连接发动机的部分，中段是汽车底盘上的部分，后段是靠近汽车后保险杠的部分。
汽车发动机排出的废气会经过三元催化转化器，可以降低废气中污染物的含量。
三元催化转化器的前后都有氧传感器。
前氧传感器称为前氧传感器，后氧传感器称为后氧传感器。
前氧传感器的作用是检测废气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu，ECU可以根据这个数据调整发动机的空空燃比。
空空燃比对于发动机来说是一个非常重要的数据。
后氧传感器的作用是检测三元催化转化器是否失效。
如果前氧传感器和后氧传感器传输给ecu的数据相同，则证明三元催化转化器有故障。
如果三元催化器失效，会导致汽车尾气排放超标。
如果三元催化器出现故障，汽车仪表盘上的故障灯就会亮起，可以提醒驾驶员。
如果三元催化转化器出现故障，需要立即更换。
汽车的三元催化器坏了怎么办
三元催化转化器损坏，只需更换。三元催化转化器是安装在排气管头部的部件，用于净化废气。长时间使用三元催化转化器会失效。如果三元催化器失效，汽车尾气中的有害物质就会超标，污染环境，影响汽车年检。
三元催化器中有很多贵金属，所以三元催化器的价格比较贵。
如果要更换三元催化器，需要选择原厂配件，原厂配件的可靠性和耐用性更好。
三元催化转化器的前后都有氧传感器。
前氧传感器称为前氧传感器，后氧传感器称为后氧传感器。
前氧传感器的作用是检测废气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu。
ecu可以根据该数据调整空燃料比。
后氧传感器的作用是检测三元催化转化器是否失效。
如果前氧传感器和后氧传感器传输给ecu的数据相同，说明三元催化转化器出现了故障。
如果三元催化器出现故障，汽车仪表盘上的故障灯就会亮起，可以提醒驾驶员更换三元催化器。
如果不更换，会导致汽车年检不合格。
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