中冷器故障（中冷器作用？）
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中冷器散热片变形怎么修复？
修复方法是：1.加湿器更换:加湿器一般寿命为一年,定期检查加湿灌是否有堵塞,电极短路,无法加湿的情况。加湿器一般是一次性的,如果加湿器故障,尽量更换新的,不建议清理后继续使用。
2.室外机的清洗:室外冷凝器一般比较容易张和堵塞,特别到了春暖花开时,柳絮、杨絮四处飘飞容易粘到冷凝片上,影响冷凝器散热。先用扫把扫掉粘附在冷凝片上的粘附物。
中冷器裂缝缝了车还能开吗？
如果中冷器出现裂缝，建议尽快进行修复或更换。中冷器是发动机冷却系统中的重要组成部分，负责降低进气温度，保证发动机正常运行。如果中冷器出现裂缝，可能导致冷却液泄漏，进而影响发动机的正常工作。
虽然在一些情况下，车辆可能仍然可以开动，但是这是不安全的，并且会对发动机造成进一步的损坏。裂缝可能会导致冷却液流失，使发动机过热，从而引发更严重的故障，甚至导致发动机损坏。
因此，为了确保行车安全和保护发动机，请尽快将车辆送至专业的汽车维修店进行检查和修复。维修人员将根据实际情况评估中冷器的状况，并采取适当的措施来修复或更换中冷器。在修复完成之前，建议不要继续驾驶车辆，以免造成更大的损坏和安全隐患。
中冷器堵了能不能清理？
中冷器与水箱散热器装在一起，安装在发动机前方，靠吸风风扇和汽车行驶的通面风进行冷却，中冷器若冷却不良将导致发动机动力不足、油耗增加，因此，应定期对中冷器进行检查与维护，主要内容是：
1、外部清洁(就车清洗法)
由于中冷器安装在最前方，中冷器散热片通道常被树叶、油泥(转向油罐内溢出的液压油)等堵塞，使中冷器散热受阻，因此应定期对该处清洗。
清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂 直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，但决不可斜冲以防损坏中冷器。
2、内部清洗、检查(拆检清洗法)
中冷器内部管道常附有油泥、胶质等脏物，不仅使空气流通道变窄，而且冷却热交换能力降低，为此，也必须进行维护和清洗。一般每年或发动机大修、焊修水箱的同时，应对中冷器内部进行清洗并进行检查。
清洗方法：将含2%纯碱的水溶液(温度应在70—80℃)加入中冷器内，注满，等待15分钟，看中冷器有无渗漏水处。如有应对其进行拆检，焊修(同修水箱一样)；如没有渗漏水，前后晃动，反复数次，将洗液倒出，再充入干净的含2%纯碱的水溶液进行冲洗，直到较为清洁为止，再加注清洁的热水(80—90℃)清洗，直到放出的水清洁为止。
如中冷器外部沾上油污，亦可用碱水进行清洗，方法是：将油污处浸泡于碱液中，用毛刷清除，直到干净为止。
清洗完后，用压缩空气将中冷器内的水吹干或自然凉干或在安装中冷器时先不接中冷器与发动机连接管，起动发动机，待中冷器出气口无水分时，再接上发动机进气管。若发现中冷器芯内严重脏污，应仔细检查空滤器及进气各管路何处有漏洞，并排除故障。
中冷器内部可以用柴油清洗吗？
不可以用柴油清洗。
如中冷器外部沾上油污，需要用液体清洗剂清洗、亦可用碱水进行清洗。
方法是：将油污处浸泡于碱液中，用毛刷清除，直到干净为止清洗完后，用压缩空气将中冷器内的水吹干或自然凉干或在安装中冷器时先不接中冷器与发动机连接管，起动发动机，待中冷器出气口无水分时，再接上发动机进气管。
若发现中冷器芯内严重脏污，应仔细检查空滤器及进气各管路何处有漏洞，并排除故障。
中冷器作用？
中冷器的作用是降低发动机的进气温度。
（1）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，同时也导致增压器排出的空气温度升高，随气压升高，但氧气密度降低，从而影响发动机的有效充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3%～5%。
（2）如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的NOx的含量，造成空气污染。
为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。。
（3）减少发动机燃料消耗。
（4）提高对海拔高度的适应性。在高海拔地区，采用中冷可使用更高压比的压气机，这使发动机得到更大功率，提高了汽车的适应性。
（5)改善增压器匹配和适应性。