十字轴故障，传动轴十字轴损坏还能再跑吗？
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传动轴十字轴损坏还能再跑吗？
十字轴坏了最好不要再继续开。
十字轴损坏的影响：
十字轴损坏影响传动轴正常旋转，从而导致发生异响和行驶过程车身发震的情况。长时间不修理有可能导致传动轴损坏。车辆的十字轴出现损坏，需要立即进行维修，如在维修期间缺少配件，机动车辆需要妥善的停放，不可以再继续使用，不只是十字轴，车辆上的零件，只要出现了损坏，车辆都不能够行驶。
后驱车十字轴有间隙会产生什么症状？
1、出现斜压印，当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙比较大时，滚针容易出现歪斜现象，从而使得十字轴的轴颈与轴线之间出现一定角度的压印；
2、疲劳剥落，十字轴与轴承的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷出现集中现象，载荷比较大的地方产生疲劳压痕，最终出现大面积的疲劳剥落；
3、缺油烧蚀，润滑油使用不当或者不充分，导致万向节十字轴总成在使用时温度过高，使得轴承与轴颈出现咬死现象，损坏滚针及密封部件等，最终使套圈表面出现烧蚀现象。
汽车十字节有间隙怎么处理？
可以通过灌注黄油解决问题。
如果间隙过大了,比较严重了,只能通过更换解决。
需要注意一点的是，换完十字轴之后，需要重新四轮定位。
方向十字轴，又称十字节，即万向接头，俗话叫球笼。十字轴是连接两根杠杆的接头，接头由一对相对方位为 90° 的普通铰链组成，使杠杆能转向往任何方向它的作用是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。
为什么万向节十字轴总成会出现失效现象？
万向节十字轴总成失效可能是以下几个因素造成的：
1、出现斜压印，当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙比较大时，滚针容易出现歪斜现象，从而使得十字轴的轴颈与轴线之间出现一定角度的压印。
2、疲劳剥落，十字轴与轴承的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷出现集中现象，载荷比较大的地方产生疲劳压痕，最终出现大面积的疲劳剥落。
3、缺油烧蚀，润滑油使用不当或者不充分，导致万向节十字轴总成在使用时温度过高，使得轴承与轴颈出现咬死现象，损坏滚针及密封部件等，最终使套圈表面出现烧蚀现象。
4、滚针或者垫片失效
传动轴十字轴坏了需要全部更换么？
换十字轴就行了，不需要换传动轴总成。就是把卡簧拿下来，把旧的取出新的装上。十字轴在传动轴上起减震和克服缓冲力的作用，如十字轴坏了，行车起步时会听见咔嚓一声响，这是因为十字轴间隙大，这时应该更换了，如果更换不及时很可能十字轴直接损坏，传动轴掉落在地，也很容易出现事故。