汽车鸣笛故障（汽车鸣笛喇叭能维修么？）
edukeys本文目录
- 汽车鸣笛喇叭能维修么？
- 如何检修汽车短路故障经常发生刹车灯及倒车语言报警器喇叭烧毁和前方鸣笛喇叭声音经常不正常？
- 大众朗逸鸣笛喇叭怎么突然不响？
- 汽车喇叭有一个不响了怎么回事？
- 万用表怎么检测汽车鸣笛喇叭好坏？
汽车鸣笛喇叭能维修么？
可以的，在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。当喇叭不响时，常见的故障部位不外乎有3点，即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束，当出现故障时可以参考下面的步骤检查。
(1)有时不响 按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。
(2)声音沙哑 多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。
(3)完全不响 首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。
如何检修汽车短路故障经常发生刹车灯及倒车语言报警器喇叭烧毁和前方鸣笛喇叭声音经常不正常？
为了保证行车安全，电动车都设有刹车断电装置。在左右刹把上各有一对微动开关，在捏紧刹车把时，推动开关动作，给控制器一个电信号，切断电机动力输出，同时尾部刹车灯亮起，提醒后车减速保持距离。
有些车的刹车灯和行车灯会共用负极，灯丝也封装在一起，如果这2个正极之间出现短路（比如进水），相当于从刹车灯正极给到控制器一个刹车信号，造成控制器切断电机动力。
做好尾灯电极的防水绝缘，可以解决或者改善这一问题。
大众朗逸鸣笛喇叭怎么突然不响？
一，检查火线是否有电。用旋具将喇叭继电器“电池”接线柱与接地搭铁刮火。若无火花，则说明火线中有断路，应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。
2
二，若火线有电，再用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接，若喇叭仍不响，说明是喇叭有故障;若喇叭响，说明是喇叭继电器或按钮有故障。
3
三，按喇叭按钮，倾听继电器内有无声响。若有“咯咯”声(触点闭合)，但喇叭不响，说明继电器触点氧化或烧蚀。若继电器内无“咯咯”声反应，再用旋具将喇叭按钮接线柱与接地搭铁短接，此时如果继电器触点闭合，喇叭响，则说明是按钮氧化锈蚀或脏污而接触不良;若继电器触点仍不能闭合，喇叭依然不响，那就说明继电器线圈中有断路。
4
四，按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整;若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。
5
五，若按下按钮喇叭不响，检查电路，发现保险跳开(或熔丝熔断)，首先应检查电路中是否有搭铁等短路故障。方法是在断开的熔断器两端串上一试灯，若试灯亮，为熔断器至喇叭继电器这一段电路中有搭铁处;若试灯不亮，可再按下按钮，若此时试灯再亮，为继电器至电喇叭这一段电路有搭铁处，再用断路法找到搭铁部位加以排查。
汽车喇叭有一个不响了怎么回事？
故障诊断与排除的方法如下:
一，检查火线是否有电。用旋具将喇叭继电器“电池”接线柱与接地搭铁刮火。若无火花，则说明火线中有断路，应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。
二，若火线有电，再用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接，若喇叭仍不响，说明是喇叭有故障;若喇叭响，说明是喇叭继电器或按钮有故障。
三，按喇叭按钮，倾听继电器内有无声响。若有“咯咯”声(触点闭合)，但喇叭不响，说明继电器触点氧化或烧蚀。若继电器内无“咯咯”声反应，再用旋具将喇叭按钮接线柱与接地搭铁短接，此时如果继电器触点闭合，喇叭响，则说明是按钮氧化锈蚀或脏污而接触不良;若继电器触点仍不能闭合，喇叭依然不响，那就说明继电器线圈中有断路。
四，按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整;若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。
五，若按下按钮喇叭不响，检查电路，发现保险跳开(或熔丝熔断)，首先应检查电路中是否有搭铁等短路故障。
方法是在断开的熔断器两端串上一试灯，若试灯亮，为熔断器至喇叭继电器这一段电路中有搭铁处;若试灯不亮，可再按下按钮，若此时试灯再亮，为继电器至电喇叭这一段电路有搭铁处，再用断路法找到搭铁部位加以排查。
万用表怎么检测汽车鸣笛喇叭好坏？
要使用万用表来检测汽车鸣笛喇叭的好坏，可以按照以下步骤进行：
1. 找到汽车的鸣笛喇叭：一般情况下，汽车的鸣笛喇叭位于引擎舱内或车辆前部的保险杠下方。您可以查看汽车的用户手册或者在互联网上搜索有关您车型的鸣笛喇叭的具体位置。
2. 断开鸣笛喇叭的插头：在检测之前，您需要先断开鸣笛喇叭的插头，以避免电流对万用表的损坏。
3. 设置万用表：将万用表的旋钮或拨轮设置为直流电压测量模式，并将电压范围调整到较高的位置，例如20伏。
4. 连接测试引线：将万用表的黑色测试引线连接到鸣笛喇叭的接地端，黄色或红色测试引线连接到鸣笛喇叭的正极。
5. 测量电压：启动汽车，在鸣笛按钮被按下的情况下，测量万用表的读数。如果万用表显示的电压为12伏或更高，则鸣笛喇叭工作正常。如果万用表显示的电压为0伏，则鸣笛喇叭损坏或存在电路故障。
需要注意的是，汽车鸣笛喇叭的检测可能因车型和地区而异，建议您在进行检测之前先查看您车型的用户手册或咨询专业人士。此外，检测时需要注意安全，避免触及汽车的电路部件，以免发生触电或其他危险。