为什么不要原地打方向盘_为什么不许原地打方向盘？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么不要原地打方向盘_为什么不许原地打方向盘？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车原地打方向盘有什么危害

很多车主都知道汽车使用方向盘时，切忌不要原地转动方向盘，容易伤害车辆，那么汽车原地打方向盘有什么危害？

1、汽车原地打方向盘，会加大地面对汽车轮胎的磨损，因为车身是很重的，如果汽车没有运行，而使用方向盘控制轮胎的话，轮胎与地面之间的摩擦过大的话，就会减少轮胎的使用寿命。

2、汽车原地打方向盘，会伤害汽车的转向助力系统，因为轮胎在原地转动时，受到的阻力就会加大，转向助力系统的工作压力也会加大，导致转向助力系统的使用寿命也会受影响。

使用车主在使用车辆时，尽量避免原地转动方向盘，正确的使用方向盘才能延长汽车的使用寿命，尤其是汽车的轮胎，如果在粗糙不堪的路面上摩擦，轮胎的花纹磨平后，还会增加汽车的安全隐患。

为什么不许原地打方向盘？

开车时不能原地打方向盘。因为从理论的角度上来说，原地打方向盘可能会导致方向盘的转向轴损坏，同时也会过度磨损汽车的轮胎，使轮胎的使用年限大大地缩短。虽然理论上并没错，但是在现实生活中，我们总会不可避免的要在原地打方法盘。比如说在倒车的时候，我们就需要在原地打方法盘，驾校的教练称这个为“偷方向”，这样子做的目的是使转向提前，进而减少倒车时的转向路径，方便我们更好的倒车。再比如说，当前后车堵住了，这个时候肯定要在原地打方向盘，然后再慢慢的把车给移出来。因为这个时候如果因为害怕磨损轮胎而不在原地打方向盘，那么就可能会造成车辆的碰撞。所以，理论虽然正确，但我们还应该要在守法的情况下结合实际情况。

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为什么有人说开车不能原地打方向盘？

为什么不许原地打方向盘

开车时原地转动方向盘是不是很困难？轮胎还能用吗？车虽然有助力转向，但原地转向和边开车边转向是两种不同的感觉，尤其是有轮胎，这是一个硬伤，这种情况在倒车的时候经常会出现，很多人通常会选择原地打方向盘。

因为不能一下子倒车进车库，慢慢调整方向，经常会把方向盘打到底，采用机械式液压助力器，液压系统的压力取决于方向盘的角速度，即方向盘转得越快，系统承受的压力就越大。因此，方向盘的理论死伤可以先否定，因为方向盘是静止的，没有角速度，所以系统压力为零，没有理由损坏液压系统；原地快速打方向盘时，不可否认液压系统的压力很高，但考虑到泄压阀的局限性和压力过高时泄压阀的开度，执行减压。

所以无论原地打方向盘多快，都不可能造成超压隐患，因为它可以释放压力；加上一个机械液压助力，当场盘子很重，除非有独角兽臂，否则原来是不可能打轮子很快的。在电液增压系统中，用电液泵代替传统的机械液压泵。该系统还集成了多个传感器，用于监控车辆的速度和转向角，在低速时，增压泵的输出功率降低，强反馈随着力度和速度的增加，电子油泵的输出功率增加，形成相对弱的反馈。

到位，换向时，电子油泵正常工作，除非反复高强度导致过热，否则通常没有作用，转动方向盘时，旋转力通过转向柱和转向轴传递到转向齿条，然后从机架向左右延伸的横拉杆移动以改变轮胎的角度。如果汽车处于静止状态，由于作用在轮胎接触点上的摩擦力，需要很大的力才能移动横拉杆，也就是说，轮胎侧面的摩擦力越大，转动方向盘改变轮胎角度时，转向轴和转向拉杆（齿轮）所承受的载荷就越大。

助力转向也相应加大，所以施加在不同部位的体力就更大了，轮胎是橡胶制品，无论什么牌子，都经不起磨损，许多添加剂被添加到轮胎橡胶中以延长轮胎寿命，但是，添加剂只能改善磨损，而不能防止磨损。因此，除了行驶中必要的磨损外，还需要进一步减少不必要的磨损，以延长轮胎的使用寿命，如果经常原地打方向盘，前轮要承受将近一吨的车重，这种摩擦力非常大，尤其是在碎石路上。

如果原地转动方向盘，会听到“撕、撕、撕”的摩擦声，势必会影响轮胎的使用寿命，现场转向阻力很大，转向系统要承受更高的负荷，很难说实际效果有多大，因为对于没有开过没有动力转向的车的人来说很难理解。如何在现场打开方向阻力有多大，条件允许的话，试着让车稍微移动一下，倒车，感受阻力的惊人差异。由于车轮运动时滑动摩擦力明显减小，阻力减小。方向盘打到底不影响液压增压泵的压力，相反，打得太快会造成压力过大。

但安全阀限制了助力器的功率，以保护增压泵，在电动助力中，由于电流是实时调节的，不会损坏发动机或其他部件。尽量不要原地打方向盘，但是如果在狭小的空间里打转，就不行了，不能原地打方向盘，这些也不需要太在意，刻意原地打方向盘是不值得的。

因为这样对轮胎有伤害。

虽然说现在的汽车都有助力，但原地打方向跟行驶中打方向那是两个不同的感受，特别是对于轮胎来说，这就是一种伤害。

这种情况在倒车的时候经常出现，很多人因为无法一次性倒车入库，从而习惯性地选择在原地打方向盘，慢慢调整方向，而且经常还会把方向盘打到底。

很多人都知道这样对轮胎不好，但这真的只是对轮胎有损害而已吗？并不是的，先来说说轮胎，轮胎是汽车的主要支撑，承受着汽车几吨的重量。

经常都会听到司机劝别人说：千万不能够原地打方向盘，特别是自己的车。很多人都不理解，行驶中的汽车也承受同样的重量，方向盘也是那么打，为什么就不会出现加剧轮胎的磨损？

当你原地打方向盘，那轮胎就会在承受这个重量的同时还要克服摩擦进行转动，加大轮胎和地面的滑动摩擦。轮胎毕竟是橡胶制品，此时就会增加轮胎表面的磨损，轮胎的使用寿命自然就会被缩短。

而在行驶过程中，轮胎是一直在滚动的，起到一个转动的助力，你会发现方向盘很轻松就打过去了，而且轮胎一直在转动的状态，承受的点就会被分散，不会一直在同一个点受力。

但是往往没有那么简单，很多车主只知道会对轮胎有损害，其实还会损坏汽车的助力系统，也就是转向机。

这个跟轮胎的道理是一样的，由于轮胎是处于一个静止的状态，驾驶员转动方向盘可能没什么感觉，但此时助力系统就需要使出平时几倍的力，从而受力过重，损坏转向机和整个助力系统。

正确的操作方式应该是在启动行驶的时候，根据速度和方向慢慢调整方向盘，也就是轮胎的转向，在打方向盘的时候不要让车子停下来，也尽量不要把方向盘打死，有效的保护汽车的各部分零件。

所以开车最好不要原地打方向盘。