福特的车为什么容易断轴_福特断轴解决了吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于福特的车为什么容易断轴_福特断轴解决了吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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经典福克斯两厢前轮会有断轴现象吗

不管经典福克斯，还是新福克斯，都有断轴现象。

还有，不管是大众的速腾，CC。迈腾，还是丰田的凯美瑞，卡罗拉，本田的雅阁，思域，

或者其他品牌的车。都有断轴现象。你可以再百度里搜，某某断轴，都是海量的。

几乎囊括了所有常见品牌的所有车型。

有的断轴是因为高速严重撞到马路牙子，或者两车相撞，那是正常的，在结实的车，也会断轴。

但有的平路上正常走着就断轴。就不正常了。

福克斯，不管是经典的，还是新的都没有这方面的质量问题

断轴的是福特的翼虎。车底盘悬挂，转向拉杆，轴都和新福克斯用的一样，

但是车重量却比福克斯重了很多。所以问题多。听说福特给有问题的翼虎重新换拉杆，轴，来适应翼虎的车身重量

2013款速腾的后轴断裂。也是明显的质量问题。但是一汽大众给速腾车主不更换轴。只给上面加了根三角铁。2013款速腾的厚悬挂用了更垃圾的板车悬挂。不如宝来，朗逸，POLO的老的板车悬挂比结实。

福特断轴解决了吗

是这样的，不管是什么车当你达到60KM/H的时候从侧面撞击，都会短轴，短轴只是个例。你想想、如果都是断轴的会没有人跟4S闹吗？ 其实，只是福特的这个危机处理能力比不过大众罢了。大众途观刚开始在大草原试车的时候，公司的几名高管被烧死在车里 了，因为自燃。但是途观依然卖的很好，今天福建的车展是哪个大众途观又自燃了，但是这个消息没人知道，被封锁了。所以说，不要相信谣言，自己喜欢就买

全新福克斯刚上市就断轴转向节厚度仅其它车的1/4？!

2015-08-02汽车投诉

引言

翼虎断轴、蒙迪欧断轴、福克斯断轴......近期福特又被网友曝出“全新福克斯刚上市就断轴”以及“国产新锐界断轴”的惊人消息，本期张小胖就为大家扒一扒根本停不下来的福特断轴问题。

记得今年上海车展期间，也就是国产新锐界刚刚上市之际，有朋友问我这个车怎么样？会不会断轴？我当时的回答是，新车刚上，不大好评价，不过就进口锐界来说，在我们平台上网友投诉最多的便是其“行驶中突然熄火”的问题（此后不到一个月，即5月18日福特便因熄火问题向国家质检总局备案了召回计划，并将矛头直指其供应商提供的燃油泵），至于断轴问题嘛，去年8月的时候进口锐界已经因断轴而被召回过，时过境迁，国产后的锐界应该已经改良过了。

锐界断轴召回原因

本次召回范围内车辆，在个别受影响车辆上，可能会存在由于在组装过程中用于固定右侧半轴与中间轴的卡簧没有完全安装到位，车辆使用过程中半轴可能会发生向外位移，而在极端情况下，右侧半轴会与中间轴完全脱离，半轴无法再将扭矩传递到车轮，正在行驶中的车辆将无法正常行驶;停止的车辆，如换挡杆置于“P”档且手制动未作用时，可能发生意外移动，增加碰撞风险，存在安全隐患。

如今想来，张小胖真的是很傻很天真，实在是太低估了福特车对于断轴的执着。上市才仅仅3个月的时间，新锐界就马上被曝出了断轴案例，不仅如此，就连刚刚上市的全新福克斯也一起被曝出了断轴问题。

此次国产锐界与全新福克斯的断轴，还真不是简单的“哥俩好、一起断”，事实上断轴问题几乎可以说是福特的家族通病了，翼虎、翼博、蒙迪欧、福克斯、嘉年华等均出现过断轴事件。

其中由于翼虎断轴事件的影响太大，福特厂家虽然在开始很长一段时间内依然坚称所有故障案例均由交通事故导致断轴，其产品不存在质量问题，但在消费者一阵轰轰烈烈的维权行动以及各大媒体的口诛笔伐之下，最终还是发出了召回公告（召回范围被限定在2012年9月21日-2013年11月13日期间生产的翼虎），并承认部分批次的前转向节（俗称“羊角”）生产材料未能符合强度标准，存在安全隐患。

然而消费者对此似乎并不买账，翼虎车主也是断轴事件维权的发起人凌云女士就表示，翼虎宣布召回之后，去4S店也只是负责修车并没有任何补偿。而且4S店竟然要求车主签署协议来发表声明证明翼虎羊角不是自然断裂，而是出于事故。有图有真相！

与此同时，不断有网友曝出召回范围以外即2013年11月13日后上市的翼虎，以及已经更换了新转向节的翼虎车，依然频繁出现了“断轴”问题。对此，资深汽车行业咨询师封士明就曾指出，翼虎召回后更换的零配件，只是对原有未达标配件的加工工艺进行适当的改进，长安福特这样的召回，严重违反《缺陷汽车产品召回管理条例》。

而一直关注此事件的汽车专家、浙江省消保委汽车专家委员会委员汪英来，则一针见血地指出“翼虎转向节设计存缺陷”。其还将翼虎的羊角与马自达昂科赛拉和沃尔沃S40做对比——翼虎的车身重要比S40要重270公斤，但羊角的厚度却只有S40的1/4；和昂科塞拉相比，翼虎则要重400公斤，而羊角厚度依然只有昂科塞拉的1/2。

最后，关于福特车断轴是产品缺陷还是外力所致，小胖只想说一句，在中国，消费者维权成本这么高，光是做一个转向节断裂的鉴定所需费用就高达数万元，如果断轴是由事故引起的，他们不找保险公司理赔，而都去走维权之路，难道都是吃饱了撑的？

而现在小胖最感兴趣的是，对于全新福克斯的这场断轴风波，福特将如何应对，是继续像过去那样遮遮掩掩、走各种所谓公关路线、给各种“车托之家”充值？还是洗心革面，直面问题并主动解决问题，我们拭目以待。