换新轮胎为什么要做平衡_换轮胎要做动平衡么

大家好！今天让小编来大家介绍下关于换新轮胎为什么要做平衡_换轮胎要做动平衡么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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换新轮胎要不要做动平衡

轮胎 修理后要做动平衡，特别是轮胎拆卸修理或修理的面积比较大的时候，一定要做动平衡。因为动平衡影响行车安全的同时，如果补胎后没有做好动平衡，车轮将无法平稳行驶，车辆在行驶时会引起抖动和 方向盘 振动，尤其是高速行驶时，车速越高，抖动和振动现象越明显，甚至会出现跑偏现象。

换新轮胎也需要动平衡。如果换了新轮胎后没有跑偏，方向盘也没有歪斜，那么就不需要实施四轮对中，但是需要动平衡。关键是因为制造原因，新轮胎的质量并不完全一致。车辆高速行驶时，车轮会高速行驶，造成不平衡状态，影响安全行驶，存在安全隐患。

除了轮胎修理和更换需要动平衡外，在以下情况下也必须进行动平衡:

1.高速行驶时，方向盘抖动或车轮发出有节奏的异响；

2.车轮受到严重撞击或因颠簸而失去平衡重量；

3.只需移动轮胎，将轮胎与轮毂分离，然后重新组装。基本上要做动平衡。

其实动平衡就是对车轮平衡进行修正，在不同的位置加入不同的配重，使汽车轮胎同心运动，使汽车在高速行驶时行驶更加平稳，这样会保证行车安全。但是，补胎、换胎、平衡减重等。，将轮胎与轮毂分离，将轮胎与轮毂重新组装，会破坏匹配平衡，因此进行动平衡校正是很自然的。

换轮胎要做动平衡么

汽车换新轮胎需要做动平衡吗新车换轮胎需要做动平衡吗

新换的轮胎需要做动平衡，因为使用时间过长，会因为动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动现象。避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

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汽车轮胎为什么要做动平衡？

新换的轮胎需要做动平衡。

车轮由轮胎和轮毂两个部分组成，由于制造工艺的原因，使各个部分的质量分布没法完全均匀。当汽车高速行驶，车轮的快速旋转就会形成动不平衡的状况，造成出身和方向盘抖动。

为了解决这一问题，就需要车轮在动态情况下，通过增加配重的方式，校正车轮各个边缘部分的平衡，这就是动平衡的目的作用。后轮也行驶了1万5千公里了，可以检查一下磨损情况，如果磨损情况正常，那么可以继续使用的。

汽车换轮胎注意事项

1、观察轮胎的保质期。其实轮胎是有保质期的，一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。其实一般在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期，如4714，就是2014年的第47周生产。

2、观察轮胎的花纹与颜色。由于旧胎磨损严重，而且劣质翻新胎加工不规范，所以纹路比较浅，而且翻新胎通常会把颜色整得特别鲜艳。

3、观察轮胎的的胎毛。原厂新胎的表面上都会有很多胎毛，这些胎毛大概在行驶5-10公里后就会慢慢消失，翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的。

4、用钥匙划轻，看是否有痕迹。由于翻新轮胎使用年限长，轮胎表面橡胶的弹性大不如前，用钥匙轻划会留下痕迹。

一、汽车轮胎要做动平衡原因

动平衡的概念比较抽象，一般指轮胎在运转时产生的非对称重量的分布。具体的说轮胎被安装在动平衡测试机上，根据轮胎的轮辋宽度、轮辋直径，将车轮加速到一定的速度，根据测试机上旋转传感器来测出车两侧轮不平衡的点，再进行轮胎的调整。再简单的理解就是车轮在旋转的过程中，不但上下跳动（径向跳动）而且左右摆动（横向摆动）。

二、处理汽车轮胎动不平衡的方法

车轮是由轮毂跟轮胎组装而成，但由于制造公差（不超过制造标准）使整个车轮的重量分配不均匀，这样运行起来就会出现动不平衡。解决办法也很简单，只要在动平衡机上测试不平衡的位置点，之后贴平衡块（铅块/铁块）即可。平衡块的安装也分两种方法。

（1）贴在轮毂内侧的两端。

（2）安装在轮毂的边缘。