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汽车esp为什么没有开关_ESP这么重要为什么还要弄个“开关”?

2023-10-20 10:20:43 75 0条评论

大家好!今天让小编来大家介绍下关于汽车esp为什么没有开关_ESP这么重要为什么还要弄个“开关”?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.本田雅阁的ESP开关在哪里?
2.ESP这么重要为什么还要弄个“开关”?
3.新速腾ESP怎么没有开关

本田雅阁的ESP开关在哪里?

汽车esp为什么没有开关_ESP这么重要为什么还要弄个“开关”?

本田雅阁的ESP开关位于中控台左下侧,如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的,按下该按钮关闭功能。

ESP功能由行车电脑智能控制,不需要车主手动操控,主要维护了车辆极限运转时的稳定。能够在可能会发生侧滑、甩尾等情况下,降低发动机的输出扭矩。采用单边车轮制动等方式,有效防止事故的发生。因此一般的情况下,不建议车主手动关闭该功能。

路面积雪较厚,摩擦阻力不够,车轮的抓地力本身就下降了。ESP的工作,会影响轮胎没有足够的力气,反而不利于行驶。不过在开始融化的积雪路面,切记不能关闭ESP,否则会打滑更严重。轮胎外径的变化等原因,会影响传感器的数据判断。ESP就会不断发出警告,这种情况影响行驶。

ESP这么重要为什么还要弄个“开关”?

ESP是电子稳定程序,这是个主动安全系统,主要作用是在车辆高速过弯,当具有驱动和转向作用的前轮出现打滑时,ESP通过对其它车轮进行自动制动及对发动机管理系统干预,防止出现侧滑和失控。

ESP的原理,紧急变线时,车的4个轮胎的受力是不同的,当两个后轮失去附着力时会出现甩尾失控,ESP介入时会对单个轮胎进行点刹,以保证车不会因4个轮胎附着力不同而出现失控。

因此ESP确实能在一定程度上提升极限,但提升很有限,因为如果4个轮胎都因速度过快而失去附着力时,有没有ESP都没区别。而有ESP 的车往往在绕桩测试时表现良好,一旦起作用就能救命。但为什么这么重要的功能,在车上还有关闭它的按钮?到底什么情况下需要关闭呢?下面我们就来说说。

相信很多车主都看到过有ESP OFF这个键,指的是车身稳定控制系统关闭开关。一般只要是有配备ESP的车辆,在着车的时候ESP都是默认启动的。及时在“特殊”条件下关闭了,也不用担心忘记打开ESP。那这些特殊条件究竟是什么呢?

1、沙地、泥泞、湿地越野

越野碰上沙漠、泥泞坑洼、湿地等情况时,车轮附着力小,ESP随时会介入去给部分车轮制动,同时也会限制发动机的转速。即便是大力轰油门,车辆也很难脱困,此时就需要关掉ESP,来让车辆脱困。

2、雪天安装防滑链时

安装上防滑链的汽车,类似于轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号会失准,这会影响到ESP系统的正常工作,可能ESP会不断介入或者报故障码,不如关掉。

3、冰雪路面爬坡时

本来冰雪湿滑路面上正是ESP发挥作用的时候,但是如果车辆遇上爬坡路段时,车轮极易发生打滑,ESP此时就会起作用,降低发动机扭矩,爬坡便出现困难。所以,碰上这种情况下也应该关闭ESP。

4、进行飘移时

喜欢漂移的朋友需要关闭ESP,激烈驾驶时才能做出漂移的甩尾动作。

最后提醒大家ESP还是非常重要的,但就是因为它看不到,现在的很多车子又想要卖的便宜生意好做,就尽可能地把大家看不到的东西,给减配了。ESP就是首当其冲。所以在选车的时候一定要注意。

新速腾ESP怎么没有开关

你看到的ESP开关可能不是真的ESP开关。有些车上的ESP开关是这样的:"ESPOFF"。这是ESP开关。使用后,ESP系统完全关闭。有些汽车上有这种按钮。一般来说,这种按钮有两种定义:1.仅限于关闭牵引力控制系统ESP无法关闭是因为按钮没有指示ESP开关,而是画了一个打滑指示器的图标,这个图标指的是牵引力控制系统开关。驱动轮打滑时,牵引力控制系统会自动降低发动机功率,避免打滑。这种车ESP关不了。比如很多大众车型都有这个按钮,按下后牵引力控制系统关闭。这是按下按钮后仪表板显示的信息。经过测试,无论是短按还是长按还是重复按,都只能触发关闭牵引力控制系统,而不能关闭ESP。2.牵引力控制系统和ESP系统可以同时关闭而此按钮可用于关闭某些汽车的牵引力控制系统和ESP系统。厂家的一般定义是:短按关闭牵引力控制系统,连续按3秒以上关闭ESP系统。在关闭状态下再次按下,恢复系统。而且很多司机手动关闭ESP后,当车速达到一定程度时,ESP系统会自动开启。为什么要设置开关在极端情况下脱困,比如上图的泥泞道路?一般情况下,你很难踩稳油门开过去,因为泥地阻力大,地面附着力不够。如果要通过,基本上需要提前加速给车辆一定的动能,然后大油门冲过去。在冲的过程中,驱动轮必然会有一定程度的打滑。那么我们来看这两种情况:1.这条泥泞的路是一条直路这时候你只需要稳住方向盘,踩油门就可以了。但是,当驱动轮打滑时,就会触发牵引力控制系统。牵引力控制系统的原理是在驱动轮打滑时自动降低发动机的输出功率,从而防止驱动轮打滑。所以,一旦在你冲刺的时候启动牵引力控制系统,无论你怎么用力踩油门,发动机转速都会下降到接近怠速。这时候车就失去动力了,蹲在泥里。所以需要关闭牵引力控制系统,让车一边侧滑一边冲刺出去。2.泥泞道路转弯或需要纠正在冲刺泥泞路面时,由于路面太滑,即使你握着方向盘,汽车也很可能左右打滑。或者在泥泞的道路上稍微转一下。这时候冲刺的时候一定要适当的纠正方向。那么问题来了:ESP系统在驱动轮打滑时坐不住了,驾驶员快速反复的急转弯,车身摇摆。它会认为汽车有严重的失控风险,然后会限制发动机功率,对单个车轮施加制动力。它以为自己在拼命帮你稳住车,其实这波操作得当让你彻底躺倒在泥里。所以此时关闭ESP可以避免这种情况。此时,你应该明白了:“为什么ESP对获得切换如此重要?”

1 先用钥匙打开电源

2 关闭电源迅速把方向盘面操纵杆拨到喷水状态并保持住此时仪表盘灯亮当听到咚声之后从新打开电源就会发现仪表盘ESP灯亮起

3 关闭方法行驶1公里自动关闭