为什么打滑就一个轮转_师傅们请问一下，双驱卡车打上差速器后看到两桥并没有同时转动，而是前后换着打滑。正常吗-

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四驱车顶起来挂挡一个轮转为什么?坏了?

是因为是适时四驱。车子没有坏。

适时四驱就是车子会根据需要，自动调节动力输出。在需要大马力时，是四个车轮同时为驱动轮。

四驱车也分全时四驱和适时四驱。全时四驱就是车子打火后，前后车轮都是驱动轮，一起同时工作。

师傅们请问一下，双驱卡车打上差速器后看到两桥并没有同时转动，而是前后换着打滑。正常吗?

摩擦传动就是利用摩擦来进行传动的，当从动轮所连接的系统总的阻力大于主动轮和从动轮接触面的最大摩擦力时，就会出现过载打滑了。传动比不确定也是因为打滑现象的出现。

每个摩擦传动的设计都必须有一个负载上限,实际上就是从动轮所带动的系统所受的最大允许阻力,如果一旦超过了了这个允许阻力,阻力就会大于动力,从动轮就不会动了,而主动轮的动力又比最大摩擦力大,就能使主动轮克服摩擦力运动这就是打滑了.

再简单的说一下,在正常情况下:

主动轮动力>摩擦力>从动轮带动系统的阻力

主动轮转,从动论转

过载情况下:

主动轮动力>摩擦力<从动轮带动系统的阻力

主动轮转,从动轮不转,打滑了

差速锁分为轴间差速锁和轮间差速锁之分。轴间锁锁上后是将驱动桥之间进行硬连接，而轮间锁锁上后是左右轮之间进行硬连接，即左右轮同时转动，左轮转则右轮转，右轮转则左轮也必须转。

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