汽车空调为什么不冷_汽车空调不凉的原因？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车空调为什么不冷_汽车空调不凉的原因？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车空调不凉什么原因

汽车空调不凉原因如下：

1、缺乏冷媒。

车载空调通常2~3年会加上一回冷媒，冷媒的耗损多是以泄漏居多，若是你的汽车发生空调不冷，充注冷媒后过一阵子又开始不冷，那就要注意了。

2、空翻板损坏，空翻板电机损坏。

这种故障很少见，也不是没有听说过。如果襟翼马达出了问题，那就麻烦了。翻板电机始终位于中控台下端，属于空空调的主开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空冷却空气只从裂缝中出来，效果也不是很显著。

3、冷凝器太脏了。

清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。清洗时，一定要先用喷枪吹，再用水枪清洗。否则会适得其反，不仅空不冷，还会增加油耗。

4、空调式压缩机、节流阀或空可调式膨胀阀损坏。

而空可调式压缩机不太可能损坏，因此我们无需过多关注。对于空调节膨胀阀和节流阀，故障直接导致空调节不冷。

5、皮带老化太松。

经常4s店会提醒你维修时更换皮带。如果不更换皮带，使用时会打滑，导致皮带断裂、皮带噪音、无动力、空调整等。

汽车空调不凉的原因？

汽车空调不冷的一般由以下原因造成：1、冷凝器过脏，冷凝器是汽车空调系统中的散热部件，容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。比如春天时的柳絮等；2、空气滤芯过脏，当脏物累积到达一定程度时，空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果；3、空调循环模式，如果你的空调不冷了，看看是否它一直处于长期外循环模式；4、皮带老化，如果皮带早于更换周期前出了问题，在运转中可能导致打滑，造成空调压缩机工作不正常而导致空调不凉。

汽车空调不凉的原因有5项。

1、缺少冷媒

冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那你就要注意了，一般出现这种情况，多半是要放血的节奏。

若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，才可以发现漏点在哪。还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、冷凝器过脏

空调冷凝器和水箱位于车头位置，车辆行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，而空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。

3、压缩机驱动带过松

空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。

在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

4、制冷系统中有水份渗入

在制冷系统中有一个部件是干燥罐（瓶），干燥罐吸湿饱和，导致汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷。

停机一会，待冰融化后，制冷系统又会出现正常的状态，这是确认系统中有无水份的重要方法。凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

5、系统中有空气

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

使用空调时的注意事项：

1、先开窗，再开空调，让热气散出去，这样可以避免发动机启动时过大的负荷；

2、夏日高温避免长时间怠速开启空调，以免一氧化碳中毒；

3、根据冷空气下沉、热空气上升的原理，开冷气时，应将出风口朝上，开暖气，风口朝下；

4、空调外循环补充新鲜空气，内循环阻隔污浊气体。堵车或者过隧道时用内循环，高速行驶时用外循环；

5、先关闭空调再熄火，否则车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，会损耗发动机。