为什么第一辆车不建议买贵的车_为什么第一辆车不建议买贵的车呢

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么第一辆车不建议买贵的车_为什么第一辆车不建议买贵的车呢的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么第一辆车不建议买二手
2.为什么老司机建议买车尽量买便宜的？你有何见解？
3.人生第一辆车，应该买个便宜的过渡，还是贵的长久使用呢？

为什么第一辆车不建议买二手

第一辆车不建议买二手车的原因如下：

价格不透明以及高额的保养费用等等，但是最重要的一点就是：车况无法保证，安全隐患大大增加，这里所说的车况包括了车辆框架硬质量以及内在的软质量，硬质量很容易理解，毕竟有很多外表看起来非常好的“翻新”二手车，其实内部的大梁已经断了，是重新焊接“拼装”起来的。

二手车市场的水，远比新车市场深得多，买新车的话，即使是价格方面吃了亏，也不会危及驾乘人员的人身安全，发生事故、故障的几率非常低，而二手车就不一样了。

提车注意事项

汽车在运输过程中，难免会遇到剐蹭等损伤，有些很小的划痕就是店面也没有发现，所以首先检查一下新车的漆面、中控、座椅、门板等地方有没有划痕，检查车门的开合是否有障碍，特别是底盘更不能放过，你有权利要求车辆上举升机进行检查。

新车到手之后，如果经济宽松就及时加装玻璃膜、脚垫，玻璃膜不仅能隔绝阳光，还能起到保护玻璃的作用，脚垫主要就是起到卫生作用，汽车地板采用的毛料或者人工材料很难清理，如果碰上雨雪天气就成了泥土堆。

发动机护板、挡泥板可以根据自己的出行环境决定，如果经常走烂路石子路，那就一定要装一个，不用太昂贵，选一个普通塑料的就足够了。

为什么老司机建议买车尽量买便宜的？你有何见解？

polo 可以的但不是CROSSpolo, 价格高，不实用

还有就是雨燕也可以的，空间价格都很不错，外观时尚可爱适合女孩子开

虽然是第一辆车，但如果钱充足的话还是建议买一个好一点的，QQ,奔奔之类的车本身空间很小，不适合待家人出游，还有安全性，稳定性相对较差，以后新手的你有你操心的。

你购车的预算控制在8万以内觉得可以了，呵呵

如果你有钱的话10万以内的车，可以，一步到位，以后两口，三口之家都可以用，呵呵，毕竟一辆车可以用10年呢，你至少也是5年才会更换买第二辆，弄个太小的操心啊。

综合来看，polo,雨燕都是比价适合的

人生第一辆车，应该买个便宜的过渡，还是贵的长久使用呢？

老司机之所以会建议买便宜车也是因为他们开了多年车所站的角度不同，我跟几个老司机交流过，他们之所以会有这样的想法主要有四个原因，如果站在他们角度来考虑的话也对。

一、老司机觉得车就是代步工具

对于老司机而言一是因为已经心态成熟二是因为不再考虑那么多外在的因素，觉得车就是代步的，别的不需要考虑，尤其是所谓不值钱的面子更无需考虑。

我们买车确实大部分的作用就是代步，能够安全地带我去目的地就可以了，不管是几万还是十几万，甚至几十万的车都是这个目的。所以对于开了很多年的老司机而言既然都是代步，无所谓价格了，7万能搞定的，干嘛要花10万。

车子越贵代表以后维修保养的钱越多，所以很多人拿出自己所有的积蓄买了车发现开不起，更保养不起，为了面子还不得不硬撑着，何必呢？

二、老司机认为越贵的车贬值幅度越大

我们都知道车只要买了就是贬值的，时间越长贬值越厉害，而且越贵的车贬值幅度越大，要是买辆几万块钱的车就是再贬值能贬值多少！

我们拿奥迪Q5举个例子：假如我花了40万买了辆Q5，一年以后可以卖328000，两年以后可以卖308000，三年以后可以卖288000，4年以后可以卖268000........

这样算下来到了第五年不想开了卖掉相当于贬值了132000块钱。但是如果我们买的是一辆途观，20万就可以搞定，那么：开一年以后可以卖164000，开两年以后可以卖154000，开三年以后可以卖144000，开四年以后可以卖134000.......

综合算下来第五年想卖出去的时候贬值了66000块钱，那么奥迪跟途观的贬值幅度仅四年的时间就差了5万多，这5万多对于勤俭持家的人来说都可以买辆车了。

三、老司机认为贵的车后续费用也贵

价位越高的车不仅买起来贵，以后的维修保养以及日常开车都要贵不少。我刚开始开的那辆60000多块钱的车一年的维修保养费用（包括保险）七八千块钱就够了，但是后来买的十几万的车一年少了12000都不够，那么主要的差距在哪儿呢？

1、保险：我们暂且按照全险来计算，其实有的保险我没买，我那辆60000的车买全险的话是4112块钱（车船420，交强950，第三者100万的1630，车损1120）；而后来买的车裸车价在150000左右，全险的话5091元，差了将近1000块钱。

2、油耗：我60000万的车油耗是真低，基本上5－5.5个油就可以，加92汽油，那时候也便宜，基本上5.5元，不过为了对比明显还是按照现在的油价对比按7块来计算，一年10000公里是能开上的，那么一年的油钱就是3500块钱；而15万的车基本上维持在6.5－7个油上，一年的话油钱是4900；这样的花光油钱又差了1400块钱。

3、保养或者偶尔出事故维修的费用相差还是挺大的，我估摸着大概算了一下能差到2000多。其他的费用比如停车费、洗车费啥的都差不多，所以几万跟十几万的车光一年维修保养开车的费用就得差4000多。而且不是有这么一句话：越简单的越省事。什么意思呢？车越好越贵意味着功能越全，功能越多自然坏的机滤比较大，不是这坏就是那坏，倒也正常，所以老司机可能认为我的车越便宜，功能越少，维修的几率就越小。

四、老司机认为车贵了肯定质量好功能全，但车便宜真不代表一定质量不好

别的不提，我们拿出租车司机最常开的几款车来说，比如捷达、伊兰特、长安铃木、桑塔纳、爱丽舍等等，这些车就是几万到十几万的价格，虽然不多贵，但是能让出租车作为自己的首选都是有理由，最主要的一个理由就是：皮实抗造。

这一点是大家毋庸置疑的，别的不说，就拿桑塔纳来说，我们学驾照的时候会发现大部分驾校的车就是桑塔纳，而学习驾照的99%以上的都是之前不会开车、不了解车的新手，能让新手们“折腾”的车必须要要抗造实用，虽然简单了点，但质量还是不错的。

时买车也确实是需要的，因为在外地工作，那么每年过年回家的时候，家里人比较多，父母也都在一起，所以说买一台车回去的时候也更方便一些，另外也是感觉需要一台车的，如果遇般车子主要是作为通勤用，面子什么的还暂时排不上最重要的考虑，那第一辆车真可以考虑二手的了，新手上路，小擦挂是难免的，要是新车会比较心痛，二手的可以等技术过关后一次第一台车的选择多半也是听朋友介绍或者说你所了解的车型，在你没用过或者对车子了解不多的情况下，大半人买了车后会产生后悔的想法。?

好车无论从配置还是操控性，安全性上都很突出。廉价车往往是靠简配，劣质材料，降低安全等级来实现的。好东西买的时候不开心，用的时候开心，不好的东西时买的时候开心第一辆车，个人觉的买个性价比好点的，因为技术，经验各方面都不是很好的情况下，碰，擦是难免的，心痛啊因为新手开车刮碰难免，二手的不心疼，高配的话可以起到很好的辅助新手驾驶的作用，比如有倒车影像，可以让新手倒车不至于慌乱，胎压监测，可以看到胎压。

首台车选择经济适用保值型的，这样即练了手出售的时候也不会亏。一次性到位的可能性太小了，人的欲望永远无法满足果就是自己平常用，那么就根据自己的情况，是全款还是信贷？能否支付得了日常的汽车维修保养、保险、油费等开支。一般好一车子，这些费用都会要高一些或高很多。果您是新手司机，可以先买一台便宜的代步车或是二手车来练练手，熟悉一下路面情况，积累一些驾驶经验，这种车撞坏了也不心疼而且经济损失也不会太大，等条件成熟了再正式换。