汽车电瓶里为什么有液体是什么情况_免维护电瓶上面小孔中流出电瓶水是什么情况

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汽车电瓶充电发热还流水怎么回事

电动车电瓶充电时流水，应该是充电时间长了或加水过多，一般充电时会有一些电池液溢出是正常现象。如果溢岀太多，应适当控制充电时间。充电器在充电初始阶段，以最大充电电流给电瓶充电，发热比较严重，充电后期会有所下降，只要不烫手就不必担心。

电瓶充电会流水，与电瓶原理、构造有关。电瓶可以存储电能，可以将电能转换成化学能。电瓶内部是由阳极板、隔离板 、阴极板、电解液(稀硫酸) 构成。电瓶使用贫液式设计，在充电流程时，电瓶内部会发生析气现象，与此同时两极板活性物质活动剧烈会造成热，引起电解液面升高，那么就会出现电瓶充电流水现象。

理所当然给电瓶充电，电流应选为蓄电瓶容量的十分之一（既叫作给电瓶很快的充电），也可以选为蓄电瓶容量的二十分之一（既叫作给电瓶慢速充电）。如果充电电流过大，容易引起液体沸腾，对电瓶有害，会影响电瓶的寿命。最好是小电流、长时间对电瓶实行充电相当好（即慢充）。常规应使用电瓶容量的二十分之一充电为好，充电时间在24小时上下为适。在发觉电瓶充电出现流水，应检测电瓶液面，在液面低于规范线时，立刻实行补冲纯净水或蒸馏水，所加水不可以高过规范线。

（图/文/摄： 朱真嫡） @2019

免维护电瓶上面小孔中流出电瓶水是什么情况

首先确定不是其他什么油倒在上面。整个电瓶上面都有吗？你用的是普通可以加水的电瓶吗？免维护的不会有，如果是你应该先检查电瓶内的水是不是缺了（可以淹没极板1.5厘米左右正常），然后用万用表检查车的发电量，一块电瓶因该在13.0到14.5之间，两块电瓶在26.5到28.0之间，如果超过最大值修理发电机，若果发电正常那就要考虑电瓶的寿命了，一般可以用3年，有的更长。因为电瓶在充电的时候要进行化学反应，电充足的时候就会“沸腾”，而一般是不会溢出来的，除非刚加补充液加的过多或者极板内充不进电去，就会溢出来。

电瓶里的液体是什么成份？电瓶的工作原理是什么？

那是出气孔，由于充电时间长，充的过满导致电解液沸腾就冲那空里流出来了。

密封免维护蓄电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。常用的蓄电池主要分为四类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池、湿荷蓄电池和免维护蓄电池四种。

原理

在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成内部动态平衡的化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，又叫做二次电池。

是稀硫酸。就是用蒸馏水和98%（硫酸的最高纯度）的稀硫酸混合成密度为1.28--1.31的溶液，熟称电解液或电瓶水。他是电瓶正负极板之间电解、还原的介质。正极板是二氧化铅、负极板是纯铅，它们之间有（单格）2V的电压差，随着电量的消耗使用他们都会逐渐变成硫酸铅，这时就没电了，通过电解还原（所谓的充电）又恢复了原状......。

电瓶的工作原理

它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。