倒车入库为什么会溜车_倒车入库什么原因导致停车点提前七大原因需了解

大家好！今天让小编来大家介绍下关于倒车入库为什么会溜车_倒车入库什么原因导致停车点提前七大原因需了解的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.倒车入库溜车算不算中停
2.倒车入库什么原因导致停车点提前 七大原因需了解
3.倒车入库起步有个小坡怎样防止向前溜车

倒车入库溜车算不算中停

原因：溜车 比如倒车入库，在我们入库停止后，在换档出库的过程中，如果没有踩住刹车，车在这时溜动了，那么系统一定会判定，中途停车了，因为确实是这样的，车在停止后又走动了，你说不是中途停车违规了吗? 还有侧方位停车也是同样的道理! 所以学员们在练习科目二时，要养成一个良好的习惯，停车后就踩住刹车，车要起步了先松离合至半联动位置，然后再松开刹车，这样车就不会有一点溜动了。

倒车入库什么原因导致停车点提前 七大原因需了解

一、原因有如下：

1、因为你的车还没有完全倒进去，可能还有一点在外面，这个时候你停车了，就会提示中途停车。

2、教练肯定在学车的时候也告诉过大家，停止在原地打方向盘比在移动中打方向盘转向助力泵内的压力要大的多，所以原地打方向盘对助力泵的损害是非常严重的，所以在倒库的时候中途停车调整方向也是一样的，同样是不合格和不应该的习惯。

二、倒车最常见的有三种，第一种是"非"字型倒车入库，常见于各种大卖场。第二种是路边的"一"字型倒车入库，也就是常说的侧方停车。第三种是不太常见的斜线型的倒车入库。陪驾学员70%认为侧方停车比较难一点。

1、"非字型"倒车入库

"非字型"倒车入库车辆要和自己所要停的车位成垂直位置，自己车辆B柱，以第一号车位为参照物，基本可以倒进第三号车位。

陪驾教练朱师傅:这种对位置的方法，比较适合新手驾驶员，优点是掌握的好比较容易一次性进位，缺点是比较机械，如果两侧车辆较多或者位置较窄，需要多次调整。大部分陪驾学员反应此种倒车入 库比较常见，并且比较容易学会。

2、"一字型"侧方停车

"一字型"的侧方停车，是以前车做为参照物，对齐车身，右打方向盘，当两车角度在45度后，观察的过程中回方向盘后退，如果估计合适，正好可以一次性进位。

陪驾教练朱师傅:这种方法经常需要占用车道，所以很多陪驾学员在倒车的过程，本来操作挺好的，但是后车一按喇叭，就完全失去了节奏，很容易导致失败。

3、斜线形停车

朱师傅总结:这两种倒车入库一般需要一到两个课时，陪驾学员才能掌握的比较熟练，当然还有一些斜线型停车或者不规则停车，这里就不一一赘述了，在陪驾课程 ，会给陪驾学员一一练到。

倒车入库起步有个小坡怎样防止向前溜车

1、停车点的视觉偏差：停车点对于每个需要来说有时会有偏差，有的学员还没盖住线就得停车，如果盖住线再停就会后面出库底线，有的学员必须要多盖住一些线才能，不然就会前保险杠进库进的少，产生参照点偏差的原因。

2、体型：个高或偏胖的学员由于座椅调的靠后，停车点要比正常点略提前些（早一点停）；个矮或偏瘦的学员由于座椅调的考前，停车点比正常点略要错后些（晚一点停）。

3、车斜：进库后如果没调好车保证车正着向后倒，车是斜着的，但已经调不过来了，这时需要注意，如果车头向右斜，左后视镜靠外，所以停车点要稍微提前（早一点停）；如果车头向左斜，左后视镜靠里，所以停车点要稍微错后（晚一点停），当然我们把车进库后倒正了就省去了这些麻烦。

4、坐姿：确认自己停车点时要保持固定坐姿，有时为了看后视镜盖线那个点，自由自主的上身前倾或左右晃动身躯就会出现每次停车点产生偏差。

5、换车：不管是同一车型换车还是不同的车型，更换车练习时要观察参照点的变化进行调整。

6、车速过快：由于对考试车的不适应，离合器掌握不好，速度不稳，容易造成停车不及时，过早或过晚，一定保证刹车及时和准确。

7、地面不平：容易造成停车后车刹车松开前后溜车，如果停车点再有偏差，一定会出现前后轧线的情况造成不合格，解决办法就是停车后踩住刹车不要松开，待挂人前进挡起步时再松开刹车。

既然要避免溜车，首先要先弄懂溜车的原因。手动挡防溜车我们都知道，先松离合，等汽车向前的驱动力抵消向后的重力后再松刹车。

但自动挡没有离合器，踩下刹车后，离合器自动断开或者结合力度很小，一般小坡道挂上D挡也许能应付溜车，但遇到较大坡时（比如从地下停车场驶出）就很容易溜车。这是因为从刹车踏板换到油门踏板有一个时间间隔，即使踩上油门踏板，汽车驱动力增大到可以抵消重力还需要一个时间间隔。

1、机械手刹车型

如果你车的手刹不是电子手刹而是机械手刹，那就很简单了，坡道停车时先拉紧手刹，然后松开刹车踏板去踩油门，等车身向前抖动或缓慢向前行驶时，松开手刹就可以了。

2、电子手刹车型

电子手刹相对来说是比较麻烦的，电子手刹想要松开就必须先踩住刹车，所以没法像机械手刹那样先踩油门后松手刹。只能在上坡时左脚踩刹车，右脚踩油门，等车辆的向前驱动力足够时再松开刹车踏板，有点类似于弹射起步。另外用左脚去踩靠右侧的刹车踏板确实很别扭。

3、AUTO HOLD（自动驻车）

AUTO HOLD的产生的一个重要原因就是防止坡道溜车，但我们发现很多车主都不会使用Autohold。坡道停车时，打开AUTO HOLD会自动拉上手刹，起步时直接踩油门就可以，当车辆检测到车轮向前滚动时会自动送开手刹，从而防止溜车。但平坦路面时不建议使用，因为电子手刹开闭需要大概2秒左右的时间，市区行驶时确实不太方便，而且反复的制动也给刹车泵带来很大的负担。