迈锐宝为什么买的人少_迈锐宝在美国卖得好吗？什么样的人群开迈锐宝？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于迈锐宝为什么买的人少_迈锐宝在美国卖得好吗？什么样的人群开迈锐宝？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.买迈锐宝真的很丢人吗
2.迈锐宝在美国卖得好吗？什么样的人群开迈锐宝？
3.迈锐宝贬值为啥太快？迈锐宝开出去有面子吗
4.迈锐宝这款车有哪些缺点？为何保值率会这么低？
5.谁说“贱卖”就有销量！跌至12万多的迈锐宝XL，为何就不香了？

买迈锐宝真的很丢人吗

是不是买迈锐宝很丢人关键在于买车人自己的念头，如果你是买自身感兴趣的车，那_即使买国产汽车也不会感觉丢人，如果购车是因为让其他人对你另眼相看，过度在乎他人的念头，最终购车后察觉自己不太喜欢，后悔莫及都赶不及。提及迈锐宝，很多人都是会顺口说到“_丝三宝”，尽管不是什么好听的话，但恰好是中级轿车里面较高的性价比高才造就了当初迈锐宝销量销售业绩。

“吊丝车”都具备一个关联性：高性价比。索8、k5、迈锐宝都归属于B级车，但标配汽车的价钱通常与A级车（紧凑型轿车）的高装有所重合，从性价上而言，用A级车的价格购买了B级其他车辆，的确价格合理。

从脸面上看，花相似的价格购买了更高的车，这对顾客而言，实际上是挺划得来的一件事的，也是一种完善理智的消费观念反映。遗憾，在我国炫耀的社会发展情境之中，“高性价比”有时候蕴含有某类“买不起更强”的深层次寓意，导致了品牌知名度不够的迈锐宝为何没人买的因素之一，这也许恰好是迈锐宝“丢人”的缘故。

迈锐宝为何没人买不知道从何获知的，迈锐宝销量只有算平淡无奇，2017年销量在小汽车中排行32，但这124188辆迈锐宝中，是包括了迈锐宝xl的，要不然雪弗兰把两部车销量合拼，有一些百口莫辩的感受了，归根结底或是迈锐宝XL销量不佳，害怕对外开放而已。

但对比于“_丝三宝”的别的两兄弟，现如今迈锐宝是三款车内日子过得最好是销量最大的。迈锐宝在2017年12月销量做到最高处，得到了顾客认同的迈锐宝也不会再看起来丢人了。

迈锐宝为何没人买是由许多难题导致的，第一是迈锐宝的产品力并不充足，精准定位太过模糊不清。注重健身运动却比不上别克汽车的君威、注重舒服却又比不上日系车，注重效率性却又比不上丰田车，而在外观设计方案上并没有其他出色之处。

第二是雪弗兰的牌子力不能适用高级车，以前景程的败退早已表明了许多难题。而如今雪弗兰更关键的是市场销售赛欧那样的4、5万的车，那_高级车买车人不期望自已开的汽车品牌认可度那_低。

第三是，迈锐宝的广告宣传除开漂亮，大量的是传送迈锐宝的历史文化风韵，这一点很有可能在国外行得通，但是在我国，没人了解malibu这一知名品牌，因此广告宣传也只是沦落了漂亮。

2017款迈锐宝换掉最新的动力装置后，应当说选准了这一市场细分的用户需求，但是分追求完美驱动力感受，只是把提升的关键放到了提高乘驾质量和提升汽柴油合理性层面，并且在这一2个领域都获得了显著的改进。从新车发布后销量的逐步提高由此可见，顾客对如此的改善十分热烈欢迎，用手上的纸币给与了适用，迈锐宝为何没人买的情况也不会再一去不返。

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迈锐宝在美国卖得好吗？什么样的人群开迈锐宝？

中国汽车消费人民官网已给出答案

#中国汽车消费网评出2015--2016年度十大烂车出炉# 雪佛兰赛欧3 获奖理由：EMT变速箱频跳档、自燃、新车锈蚀 发动机缺缸故障灯报警

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迈锐宝贬值为啥太快？迈锐宝开出去有面子吗

国内的19款20款迈锐宝XL就是美国的现款迈锐宝，2020年全年销量为102652辆，排名北美轿车销量榜第七，在美国流行大皮卡、大SUV的市场，属于还不错的表现。

这代迈锐宝属于该车型第九代产品，经历53年风雨历程，从早期纯粹的后驱高性能美式肌肉车，到如今成为一款主打运动的中车型，历经了半个世纪的演变。

追根溯源，新旧车型其实两者本质的区别是平台，平台是 汽车 产品本质的区分。迈锐宝XL跟现款别克君威同平台生产，都知道君威的运动性数一数二，却不知道它还有个同门师兄弟迈锐宝XL同样实力不凡。

因为它们同生产于通用最新的Epsilon II平台，Epsilon II是目前通用集团全球范围最为先进的中级车平台，并且是优化版的Epsilon II。

很多人不知道Epsilon平台，2003年通用 汽车 就使用Epsilon平台上诞生过大名鼎鼎的萨博SAAB 93以及欧宝OPEL Vectra等，还记得那句广告语“人车合一，贴地飞行”吗？就是这样一款来自北欧的神车，澎湃的动力和犀利的操控给人就下了深刻的印象。通用 汽车 通过对Epsilon平台车身刚度强度的优化全面进入Epsilon II(简称E2)的时代。

通用的Epsilon II平台不管在新平台的开发还是原有平台的优化上都有了质的飞跃，Epsilon II最大的特点是高强度钢的应用和轻量化是平台核心亮点。

国内多家主流车评人对迈锐宝XL这辆车进行过专业的拆解、性能、能耗等多方面测试，得到一致好评，可谓上得了厅堂下得了赛道，舒适性和运动性都兼顾得比较均衡的一辆车。

现款迈锐宝XL分为2.0T redline550T、1.5T 535T和1.3T 535 cvt版本，最为推荐的当然是550T 2.0T版本，所谓的2T9动力是通用集团最新的动力总成，同门师兄凯迪拉克、别克、雪佛兰2.0T版本全系使用这款发动机，说明通用对这款发动机有着相当自信。2.0T发动机带有多项最新技术，最为突出的就是可闭缸功能，2缸省油、4缸经济、4缸马力全开三种工况无级切换。搭配通用最新9档手自一体AT变数箱换挡积极，顿挫少，与早期广为吐槽的老6AT不可同日而语。

至于什么人会买迈锐宝XL这款车，个人觉得除非是两类人:

第一、非常懂车且喜欢驾驶，能满足日常妻儿老小舒适出行，又满足自己不大可能实现的赛车梦的老司机。

他们不在乎品牌豪华度，不在乎“屌丝三宝”的称谓，不在乎中国面子的虚伪。只在乎这款车三大件够不够运动，有没有乐趣，性能、运动、可玩性是他们追求的目标。

第二、初次买车的小白司机，想一步到位买辆空间宽敞一点的中级轿车可口袋里的莽令又捉襟见肘，正好降价5万的大宝进入的法眼。

总之，人无完人车无完车，迈锐宝XL在现在优惠完的价格下确实是一款不可多得的好车，颜值高、动力足、操控好、配置丰富、油耗还很省！至于面子、保值嘛，建议你还是看看BBA和日系三强吧！大宝不是你的菜！

迈锐宝的用户只有一种人，那就是钱不充裕还想车大点，操控好点，动力足的人，其他真的顾及不到了，别犟，犟就输了。

迈锐宝这款车有哪些缺点？为何保值率会这么低？

爆点车评自从美系车在国内发展越来越差以后，像雪佛兰这样的品牌便开始以降价的方式来获取市场份额，其中雪佛兰迈锐宝作为一款合资中型车经销商起步价仅需12万，但很多人依旧觉得这款车贬值太快不建议买，那么究竟迈锐宝贬值为啥太快？

1、优惠力度太大

正如文章开头所说，迈锐宝这款车光是终端优惠就达到了四五万元，而车辆的保值率是根据新车指导价来计算的，很多人看迈锐宝指导价明明卖到了十六万，可为什么新车落地再转手就剩十万出头了，殊不知人家买车的时候就已经优惠到十一二万了，所以保值率低就成了很正常的事情。

2、受欢迎程度低

因为雪佛兰迈锐宝存在内饰老气、隔音效果差、市区路段费油、储物空间小等的缺点，同时雪佛兰品牌的影响力比较弱，所以这款车在国内销量一直都非常低迷。在新车都卖不出去的情况下二手车就更难有市场了，二手车商为了避免库存挤压往往都会降价促销把车卖掉，因此车辆只能不断贬值了。

以上就是为什么迈锐宝贬值太快的原因了，不过只要二手车的价格足够便宜，那么保值率再差的车也是值得购买的，只不过很多人买车还是比较讲究面子的，那么迈锐宝开出去有面子吗？

开这款车出门是比较没面子的，毕竟这款车不仅品牌影响力差，而且车型售价低，买这款车很容易受到身边好友的不解，更多人会觉得同等价位下买其他紧凑型合资轿车会更合适。另外在网上流行这样一句话：“_丝有三宝，索8、K5、迈锐宝”，因此很多人还觉得开雪佛兰迈锐宝的都是_丝，因此在意面子的人还是慎选这款车的。

谁说“贱卖”就有销量！跌至12万多的迈锐宝XL，为何就不香了？

但是作为雪佛兰这个品牌来说，保值率一直是大家探讨的一个问题，其实保值率这个东西倒感觉是个伪命题，保值保值，那究竟保值的核心点在哪里，品牌溢价？车辆保养，车辆维护？

什么也不懂就知道瞎喷。另外日系德系品牌溢价高，也是相对保值的重要因素。就家用而言迈锐宝还是适合的，如果换车比较勤的话买什么车子都不保值的。不信你们去看看二手车市场，新车出门就打八折了，不管你是什么车。

买平时保养好二手车保值平时对爱车维护保养好车况好只毋庸置疑比有保养记录二手车比无保养记录价格高另外无论品牌车旦发生过严重交通事故其保值率会打大折.

客观的说迈锐宝这个车还是不错的，十四五万左右的价格买个B级车还是很香的，总比一些紧俏紧凑型车要强的多，只是雪佛兰的品牌美誉度还是欠缺

你这还汽车达人 要你卖车就好了 还要成色好无事故 公里数少才6.5w 你是有多少 二手车贩子收多少 就怕你亏不起不敢卖 这发出来不是找喷吗 就算新车11w三年也不是这个价！

缺点：美系车的缺点基本都占，相对车长轴距短，车内空间同级中娇小，内饰品质不高，塑料感较重，工业设计一般，车内手套箱可见到布线，小毛病较多，若干批次有方向机配件质量问题，胎噪较大，车重较大，油耗偏高，音响入门级，整体相对外观设计，内饰品质是较大问题。

迈锐宝1.5t这车个人认为优点是价位相对便宜，实用性方面比较好，缺点是车子的保值性一般，维修保养成本偏高。

唯一的缺点就是保值率低，动力1.5T相对来说起步会肉，但毕竟是家用，最主要的还是空间跟价格合适吧，总不会用个1-2年就换车，所以这两个缺点倒是不大问题！

如果你预算够的话，建议你买迈锐宝XL，这个是最新一代的迈锐宝，各项功能更佳。

在国内汽车市场中，面对消费者日益增长的需求，汽车厂商可以说都采取了措施，其中降价成为了最直接且最有效的手段，如今，无论是低端亲民市场还是高端豪华市场都有优惠，少则几千，多则几十万，很少有车型会出现加价的情况，这对消费者来说是一个好事，那么问题来了，优惠力度越大，价格越低的车型就越受欢迎吗？事实证明并不是这样的，比如今天咱们要说的屌丝三宝之一的——迈锐宝XL。

虽说迈锐宝XL是一款B级车型，但与帕萨特、迈腾、雅阁等偏商务的车型不同，其主打的是性价比，此前迈锐宝的销量还算不错，中规中矩的表现还能够得到消费者的认可，但现如今却呈现出了明显的下滑，难道是这款车不够亲民？其实并不是这样的，目前迈锐宝XL的优惠力度还是挺可观的，优惠在3万元以上，低配裸车价仅12.39万，这样的价格可以说非常的亲民，展现出了比较高的性价比。

从外观来看，迈锐宝XL的设计可以说比较符合年轻人的审美，年轻个性的造型带来了极强的动感气息，前脸有着比较强的家族气息，辨识度非常的高，格栅的造型略有夸张，在熏黑处理下呈现出了几分神秘感，在视觉上带来了冲击，两侧灯组的造型很犀利，通过中间的格栅相连接，使得整个前脸比较的完整，攻击性得到了淋漓尽致的体现，略带溜背的造型很动感，至于尾部，个人觉得并不是很好看。

内饰可以说是迈锐宝XL的一大吐槽点，整个的布局非常的简约，搪塑材料的覆盖塑料感比较强，呈现出了几分廉价气息，氛围的营造上很单调，没有丝毫亮点可言，这样的表现可以说跟不上时代发展的潮流，并不是很符合年轻消费者的审美，至于配置方面，表现可圈可点，标配6安全气囊、后雷达、ESP、天窗、液晶仪表盘、液晶中控屏等配置，另外像倒车影像、自动巡航、真皮座椅等在中高配车型中均有体现，表现非常的厚道。

动力方面，迈锐宝XL则有比较大的看点，搭载的是1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机，其中1.3T三缸机成为了一大吐槽点，存在着抖动、异响等问题，最大功率为率为121kW，峰值扭矩为240Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，这样的表现用来家用可以说绰绰有余，而2.0T的表现则要强劲很多，匹配的是9AT变速箱，与同级车型相比优势非常的明显。

从性价比的角度来看，迈锐宝XL确实是有着非常高的性价比，按说应该会有不错的市场表现，但事实并不是大家想的那样，之所以卖不好，可以说与1.3T三缸机有直接的关系，虽说2.0T四缸车型表现很稳定，但售价方面并不便宜，总之，迈锐宝XL如今的处境非常的尴尬，到底值不值得买，还得根据自身的需求进行选择。

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