轮胎里为什么不注水_为什么尽量不用补胎液？自动补胎液对轮胎有损害吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于轮胎里为什么不注水_为什么尽量不用补胎液？自动补胎液对轮胎有损害吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么好多大货车都上在轮胎上注水吖"?
2.为什么尽量不用补胎液？自动补胎液对轮胎有损害吗

为什么好多大货车都上在轮胎上注水吖"?

那不是给轮胎喷水，喷水的地方是后面双排轮的中间，也就是后轮的刹车锅。因为卡车质量大，具有的惯性也大，要控制车速就要不断地制动，使得刹车锅温度升高，到800摄氏度时最易被氧化。使刹车锅上结上一层厚厚的碳层。而这时的刹车效果严重降低。甚至不到原来的十分之一。因此为了安全大货车上都会给刹车锅喷水。（为了使大货车刹车锅升温慢，一般在下长坡时采用低档位，利用发动机转速控制车速）

为什么尽量不用补胎液？自动补胎液对轮胎有损害吗

由汽车发动机原理可以知道原因。

汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。

之所以说尽量不用补胎液是因为轮胎液会对轮胎有损害。补胎液是合成高分子化合物，会与轮胎内侧橡胶和轮毂产生化学反应，从而腐蚀轮胎及轮毂；而且补胎液还会影响车辆行驶的稳定性，因为轮胎在正常情况下行驶需要保持轮胎质量分布均匀，而补胎液是需要注入到轮胎内的，可能只附着在胎壁的一侧，破坏了轮胎的平衡。

不用补胎液的原因：

1、漏洞过大不能修补：补胎液理论上只能填补直径不超过5mm的细小漏气孔，对裂缝修复效果不佳，而且大面积损伤也无法修补。

2、胎壁穿孔无法修补：补胎液只能用于胎面上的穿孔，因为补胎液在注入后和行驶过程中，离心力作用使它只能填补胎面，无法平铺在胎壁上，因此胎壁上的伤口是无法修补。

3、有胎压监测的车型不能使用：补胎液会对轮胎内的胎压监测设备造成损坏，一旦有残留，还会影响轮胎平衡。

4、温度过低或海拔过高时慎用：低温会影响补胎液的工作效果，并且高海拔下由于气压变化也会对补胎液的工作造成影响，因此要慎用。

另外，自动补胎液是合成高分子化合物，也有一定的时效性，时间长了会失效。而且自动补胎液也是不能长期使用的，只能应急使用，当在有条件及时间的情况下，应当视情况采用蘑菇钉或贴片补胎，保证行驶安全。不可否认，自动补胎液确实是一个方便快捷的应急补胎工具，不过需要使用优质产品，更有保障。