蓝鸟为什么是17寸轮毂_蓝鸟怎么改装好看？改装费用贵不贵？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于蓝鸟为什么是17寸轮毂_蓝鸟怎么改装好看？改装费用贵不贵？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.16年日产蓝鸟智酷版轮胎品牌
2.蓝鸟怎么改装好看？改装费用贵不贵？
3.蓝鸟打卡状元村，现代时尚与古典艺术的组合！

16年日产蓝鸟智酷版轮胎品牌

截至2019年10月10日，蓝鸟智酷版最新款为2019款。以2019款为例，轮胎型号为205/50R17。前后轮的轮胎尺寸相同。

常见的轮胎尺寸型号有:[轮胎宽度mm]/[轮胎厚度占轮胎宽度的百分比]R[轮辋直径(英寸)]。

r表示轮胎为子午线结构轮胎(俗称钢丝轮胎)。其他，如x，代表高压轮胎。

轮胎厚度占轮胎宽度的百分比也叫轮胎断面的扁平率，俗话说也叫长宽比。

也就是说，蓝鸟智酷版的轮胎尺寸是指轮胎宽度为205毫米，轮胎厚度占轮胎宽度的百分比为50%，轮胎为子午线结构轮胎，轮毂直径为17英寸。

2019蓝鸟智能酷版官方指导价13.19万元，排放标准为国家第六排放标准。

蓝鸟是日产旗下的一款紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高为4683x1780x1465mm，轴距为2700mm。

动力方面，搭载1.6升直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT无级变速箱，最大功率93KW，最大马力126PS，最大扭矩168n·m，供油方式为多点喷射。驾驶模式为前轮驱动。

百万购车补贴

蓝鸟怎么改装好看？改装费用贵不贵？

在10万级家用轿车市场，东风日产旗下的蓝鸟已经上市5年时间，起初蓝鸟由于年轻的外观设计以及经济省油的特点，获得了不错的关注度和销量，但是随着这个级别市场的车型越来越多，蓝鸟的竞争力也逐步下降，那如今的蓝鸟还值得购买吗？

近日，从江西上饶地区东风日产经销商了解到，2020款蓝鸟可享1.5万优惠，最低8.09万起售。

外观绝对是蓝鸟的一大亮点，也是它吸引大家关注的焦点之一。网络上对于蓝鸟的外观设计褒贬不一，毕竟它在设计上太过于个性和大胆了。其实前脸设计上，蓝鸟还是延续了日产的家族设计风格，V字型的镀铬饰条勾勒出了进气格栅的造型，进气格栅的尺寸也不小。大灯的造型非常锐利，但是蓝鸟全系均为卤素光源，在2020年了依旧没有配备LED光源，有些遗憾。

车身侧面的设计是蓝鸟最大的特点，尤其是C柱采用了类似悬浮式的设计，看上去非常个性，但是这样的设计就造成了大家对于这样设计的两极分化。尺寸方面，蓝鸟的长宽高分别为：4683*1780*1465mm，轴距为：2700mm，在紧凑级轿车中属于中规中矩的水平。

车侧悬浮式的造型延续到了车尾，让蓝鸟的车尾看上去似乎有些不太协调，尤其在轿车这样类型的车上就更加明显了。尾灯采用了不规则的造型，不过整体感还是不错的。

来到蓝鸟的内饰，可以看到整体设计是非常年轻的，红黑的配色营造了运动氛围。内饰的布局合理，层次感不错，功能区易上手。方向盘采用了平底的造型，方向盘的大小粗细都很适中，握感扎实。中控8英寸的屏幕仅在高配的两款车型上配备，支持导航，但是并不支持CarPlay和CarLife，对于一款定位年轻的车型来说，有些不应该。

配置方面，2020款蓝鸟的整体配置水平并不高，尤其是中低配车型，推荐购买指导价12.19万的CVT智联智酷版，其拥有包括：17英寸轮毂、倒车影像、天窗、运动外观套件、无钥匙进入/启动、5英寸液晶仪表、8英寸中控屏幕、速度感应式雨刷等配置，能够保障日常行车的便利性。

动力方面，2020款蓝鸟全系均搭载1.6L发动机，匹5速手动或CVT变速箱，最大马力126匹，最大扭矩168牛米；工信部的百公里油耗在6升左右，经济性表现不错。

蓝鸟个性的造型能够吸引一些追求个性的年轻消费者的目光，但是也是因为个性，让不少家庭用户并不能接受。目前来看，尽管蓝鸟有着1.5万左右的优惠，最低仅8.09万起售，但是考虑到同价位有着很多产品力更强的自主品牌车型，也确实很难获得消费者的青睐了。

关注“赣车讯”，本地车圈百事通，解析车市新鲜事儿！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蓝鸟打卡状元村，现代时尚与古典艺术的组合！

蓝鸟之特立独行，让扯上它话题的人分成了两拨，一边喜欢到不行，看哪哪都美；而另一边，觉得世界上已经很难找出比它更丑的事物。

可是世界上最有趣的事情不是把原本就就不错的东西变优秀，就好比在原本就极具杀伤力的枪支上再加把刺刀。本质上只是小打小闹。而是把两极分化的人变成一边倒，怎么？蓝鸟为什么不能每个人都喜欢，就好比没几个人会觉得马自达的车丑。

蓝鸟的底子其实不差，就好像说蓝鸟丑的人十有八九是是被那车尾扎眼了，那我们就对症下药，重点针对车尾解决问题。

首先，我强调一个问题，决定一个车好看不好看的，往往是比例。而其他的造型元素，只是起到最后的修饰作用。话不多说，看看下面的蓝鸟的概念版车型Friend me

.

.

.

比例多重要，再来看看下面的量产版

.

.

所谓的“概念林志玲，量产罗玉凤”，在造型元素没有大改变的前提下，Friend me上原本顺眼的元素搭配到了量产车忽然得有几分扎眼。说得通俗点，无非就是车轮小了，车身高了，曲面扁平没原来舒展了，侧面溜背变得平庸了。这一切好事回到一个主题——比例

话不多说，一低遮三丑，先把底盘降下来才能摆脱“高搓丑”，有几种方案，最低成本就是更换短弹簧而沿用原车的避震桶，缺点是在遇到大颠簸时发生弹簧扯不住避震的情况，发生多余的晃动，毕竟后换的短簧不是原装的搭配，这方面也在所难免。稍微高级点就是更换短避震，因为弹簧和避震桶一起生产，所以一般经过搭配调教，行驶质感比较不错，缺点是底盘偏硬，价格也贵。当然再专业店就换套绞牙避震，由于起高低软硬可调，可玩性更高，但是价格更贵，而且对调教水平的要求很高。

鉴于蓝鸟的价位和1.6自吸的动力底子，建议小烧换套短弹簧即可，看下降完底盘的效果，是不是精神不少，似乎找回了几分概念版的英姿。

.

顺便说下轮毂，智酷版及以上版本的17寸轮毂造型还不错，即使后换的轮毂与车身也未必有它搭配，因此不做改装。

.

另外对于蓝鸟这个车，我建议给车顶贴个黑顶，让原本的悬浮车顶更加凸显，尤其是白色车身

.

贴膜前

.

贴膜后

黑顶配上低车身，怎么看都带几分杀气，如果要求不高者，到这一部已经勉强算是完成。

当然，前面说了，蓝鸟最大的问题是在于争议性的车尾部造型，所以车尾的改造也成了要点。

原车的后尾图，车身高不说，单边的隐藏小尾喉也是不可忍受的。

.

所以，某宝搜出这个好东西（双出后杠，那排气嘛……当然是假的）

.

虽然不能提升实际性能，但是就像本田车换上信仰红标一样，内心YY提升10匹还是妥妥的，况且，颜值上也能挽回不少分数。

既然是车尾，尾翼必不可少，就像之前的轿车版睿翼一样（详情请看前期睿翼篇），个人还是推荐原厂款的小鸭尾

.

至于那种唬人的大尾翼，搭配蓝鸟看起来……还是不太建议

.

改到了这一步，看下效果

.

用我多年汽车设计搬砖工的角度看，尾灯的地方还是有几分突兀。

所以，直接给贴一个灯膜，这里建议贴半透明的亮光膜，熏黑的同时也能看到原来灯的结构。至于磨砂黑的色彩总感觉带几分汽配城风。

艰苦奋斗了两年，存下了两万块，加上妈妈给的十二万，终于喜提蓝鸟，我这是多么励志的故事啊！当然是开玩笑的啦，想得可真美。?不过最近入手了一台19款的日产新蓝鸟倒是真的，入手蓝鸟主要也是因为这款紧凑型家用轿车主打的就是年轻时尚的年轻化市场，车辆外观确实非常的年轻时尚，并且日产的口碑一直都非常好，就拿下了，不需要太多复杂的理由，喜欢涵盖了一切。周末好友说想试一下我的车，顺便帮我验一下车。我们就近选择了一个历史文化古村—状元村，边玩边欣赏一下蓝鸟时尚动感的颜值和内在。

我的蓝鸟搭载的是1.6L自然吸气的发动机和CVT的变速箱的组合，拥有93KW的最大功率和154NM的最大扭矩，完全足够满足日常代步需求了。目前上下班代步了一周左右，平均油耗6.1L百公里，最佳油耗5.6L百公里，非常的经济实惠。今天天气晴空万里，难得没有雾霾的好天气，好友忍不住的拿出手机记录一下。

虽然是1.6L自然吸气的发动机和CVT的变速箱的动力组合，但是车身本身设计就是轿跑风格，风阻系数特别低，油门调校的也非常灵敏。加速超车什么的，油门随叫随到，完全不像是1.6L+CVT的组合，动力不错。同时这款车还搭载了非常实用的盲区预警、紧急制动等安全配置，十分放心的体验城市激情。每次在等红绿灯时，基本上都是第一个冲出去，提速很快，不差于某域。

这款新蓝鸟的车机有一个非常好用的功能，苹果手机的话直接连上数据线，就能够将电话、短信、酷狗、百度地图等APP直接投影到车机上，安卓机的话也可以实现这个功能，只是需要多下载一个软件而已。非常的方便、简洁，亲测非常好用哦。

到目的地之后，趁着阳光正好，赶紧给新蓝鸟拍上几张美美的照片。记得在网上看到新闻说蓝鸟是在外形设计上是第一台采用了家族式“V-Motion”设计语言的量产车，与家族其他车型相比，新蓝鸟比较特别的是整个前脸呈现出双“V”型，这样就显得前脸非常的低，十足的轿跑风格设计。

蓝鸟的大灯呈回旋镖式锐眼前大灯，显得特别的修长。地下两侧的日间行车灯，也呈小“V”式样，显得整个前脸看起来非常的有力量感。

侧面看上去蓝鸟的腰线设计很有肌肉感，加上无边悬浮式车顶造型，再搭配上17寸雷霆式切削运动铝合金轮毂，让整个车看上去就很有轿跑感觉，冲击力很强。

尾部造型也是相对紧实的，尾灯很好的融入了车身设计。前大后小的车窗设计搭配俯冲式轿跑车身设计，让整车看起来非常的具有运动感。

打开车灯后，整个前脸像猛兽出笼般，非常具有力量感。

再欣赏一下侧角度的颜值，个人觉得这个角度看上去完全是超跑的感觉，哈哈。

中控屏下面采用了实体按键加旋钮开关的组合，我觉得这样的组合开关非常利于盲操，不会影响驾驶安全。

内饰里面最具亮点的设计，我特别喜欢这个杯架的氛围灯。特别是晚上的时候，钥匙解锁就会点亮，看起来整个车内空间非常的有feel?。

欣赏完车，再转转状元古村，这里的建筑都是清、明朝代保存下来的，目前依旧保存修缮的特别完美。

建筑所用材料全是青砖红瓦，村子内书院、学堂特别多，据说是当初这个村子的书香之家众多，科举人才济济、频频高中，远近闻名。

很有代表性的建筑，岭南建筑风格：石窗。以石头为基材打造而成，在当时也算是非常讲究的建筑式样了。

屋檐、横梁上随处可见的精美石雕，也是非常具有历史文化底蕴的，这在当时应该也算是非常精美的艺术品了吧。

最后再来一张蓝鸟与古书堂的合影，保存完好的古书堂古色古香，非常具有历史文化底蕴，月光银色的蓝鸟造型时尚动感，外观帅气独特，这种古代艺术与现代时尚的组合，真的是赏心悦目。