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进口轮胎为什么的受_非洲大量进口废弃轮胎,他们这么做是何目的?

2023-11-12 09:30:56 88 0条评论

大家好!今天让小编来大家介绍下关于进口轮胎为什么的受_非洲大量进口废弃轮胎,他们这么做是何目的?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

进口轮胎为什么的受_非洲大量进口废弃轮胎,他们这么做是何目的?

文章目录列表:

2.非洲大量进口废弃轮胎,他们这么做是何目的?
3.国内轮胎与国外的差距

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写在前面:

轮胎作为 汽车 的双腿,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。在日常用车时,也有部分的车友会根据路况对轮胎进行更换。

轮胎该选什么牌子,什么型号也是有讲究的,有的车型原厂配套就足够拔尖,不少车型轮胎原厂就是世界十大品牌之一,本身就有足够的产品优势去应对各种路况。

那么问题来了,你的爱车轮胎是不是这十大品牌之一呢?

1.米其林

米其林集团具有百年 历史 。可以理解为是轮胎界的奔驰,自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来,产品已经遍布各个领域,无论是 汽车 ,或是工程、农业机械、悬挂系统,甚至是航天领域,米其林的技术无所不在。全球每一个国度的 汽车 ,包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎,米其林的足迹遍及全球。

偏向于经济型与操控型 :EnergyXM1+、EnergyXM1

偏向舒适型与操控型: EnergyMXV8、CERTIS

舒适型 :VIVACY

运动型+操控型: PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy

如果你想尝试一下轮胎最前沿的技术,可以试试米其林。

2.邓禄普

英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎,建立了邓禄普品牌。大约100年后,邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。在国际上是纯高档品牌,奥迪A8、奔驰S600、宝马5系X5X3、大众途锐均有配置。

在中国走半亲民路线。在中国制造的轮胎为中高档轮胎,整体发挥中规中矩。不亮眼但绝不差。

操控型+经济型: DIREZZADZ101、SP60e

舒适型+经济型: SPSPORTLM703

操控型+舒适型: VEUROVE301、SPSPORTMAXX

如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,可以尝试邓普禄。

3.倍耐力

倍耐力(Pirelli)轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名 汽车 品牌均有部分车型指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

在轮胎的 科技 研发上,一直没含糊。

70年代初,倍耐力率先为高性能轿车专门设计,生产出“低扁平”轿车轮胎,80年代初,倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。1995年,倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进 科技 成果,研制成功“主动安全应变系统”轮胎....

操控型+运动型: PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7

舒适型: P6

操控型+经济型 :DRAGON

倍耐力轮胎非常适合WRC类别的路况,抓地极强,非常强壮。喜欢飚车的朋友,可以试试倍耐力。

4.普利司通

普利司通(BRIDGESTONE)是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商,也是世界轮胎业三巨头之一,来自日本。

普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点,属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。

舒适型 :TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300

经济型+舒适型: B250

经济型: SF-350、R600

运动型: MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001

如果你不想花太多钱买邓普禄,普利司通是个很好的备胎。

5.韩泰

韩泰轮胎成立于1941年,是韩国的企业。比较著名的是韩泰缺气保用轮胎,能够在轮胎零压状态下,车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80km/h的速度行驶至少80km,实现零压续行,目前已经应用在宝马1系、3系、5系车型上。但是主要还是在如:北京现代、上海大众等品牌车上使用。

运动型: VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME(K105)

舒适型+操控型: RADIAL(K407)、RADIAL(866)、OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)、OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)

经济型: RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)

6.飞德勒

来自中国台湾,是台湾第一家生产辐射层轿车胎的制造商,目前已经成为日本市场最受欢迎进口品牌之一。

目前比较火的是飞德勒竞速用胎,竞速用胎可分两大系列-595竞技系列街道用胎与限量生产之FZ格斗系列专业赛道胎。

其加大的胎面宽与轮网直径、更高速率与更低偏平比,都让喜欢极限运动的车主们欲罢不能。

运动型: FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65

舒适型: SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/70

7.锦湖

来自韩国,目前已成为全球大型轮胎制造企业之一。以量取胜,具备6000万条的年生产能力。

操控型+舒适型: KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758

经济型+操控型: SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18

经济型 :TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88

经济型+舒适型 :SOLUSKR21

舒适型: KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11

运动型 :XTKU37、XTKU37

8.横滨

来自日本,成立于1917年,全球轮胎行业排名第七。

操控型+舒适型: AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B

经济型: A280LH

9.固特异

作为早在1994年第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌,在国内的主流车厂里都都能看到他的影子。

目前在为包括宝马3系列、宝马5系列、老款奥迪A6全系、以及标致308、标致307、标致206、长安福特福克斯、长安福特马自达3、奥迪A6、奥迪A4、速腾、宝来、高尔夫、捷达、帕萨特、桑塔纳、奇瑞东方之子、中华、富康、爱丽舍、福特嘉年华、海南马自达福美来、长城哈佛,本田思域等多款主流车型配套。

舒适型: Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA静音专家

操控型: EAGLEF1极品飞靴、安殊轮轮胎

10.马牌

德国品牌,1871年创建于德国汉诺威。

马牌和倍耐力是两个极端,马牌不是很耐磨,抓地力一般,不强壮,如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。

操控型+运动型: ContiSportContact Vmax、ContiSportContact 3

操控型: ContiSportContact 2、SportContact–1、ContiPremiumContact 2、ContiPremiumContact

经济型: ContiEcoContact 3

不知道你的爱车是上榜了没,反正我是还没有:

好了,今天就到这儿了

我们下期见

非洲大量进口废弃轮胎,他们这么做是何目的?

泰国有那么多轮胎企业,还要进口中国轮胎的原因是为了吸引外国轮胎业投资。泰国投资委员会通过采取了一系列激励措施,减免生产出口产品的机械和原材料进口关税,还有其他非税收激励等措施,进一步推动了泰国工业和经济发展。

国内轮胎与国外的差距

非洲的人穷我们都了解,但是让人意想不到的是他们竟然会进口大量的废弃轮胎制作属于当地人的特色-凉鞋。?越是贫穷越是节能多?,非洲人很好地让我知道原来别人的垃圾都可以成为他们的商品;非洲人之所以大量收购废弃轮胎,就是为了制作属于他们自己的便宜凉鞋或者拖鞋,非洲虽然穷但是也怕热,这里的夏天最高温达到了70摄氏度以上。

一、非洲进口的大量废弃轮胎,主要是用于制作属于他们的便宜凉鞋或者拖鞋

提及非洲,或许很多人第一印象就是当地居民不穿鞋子!其实并非他们习惯不穿鞋子而是穷得没钱穿鞋子。在国内一对鞋子可能是十几块钱,但是对于非洲人来说这十几块钱也是难以掏的出来,因此在大部分的季节里面他们都是选择不穿鞋子。虽然大多数非洲人不穿鞋子,但是当地夏天的地面温度确实很高,基本上都70摄氏度以上了;有些居民实在忍受不了就开始使用垃圾去制作拖鞋,后来就发现轮胎是最好的材料,慢慢就变成?大量引入国外废弃又便宜的轮胎?制造拖鞋。

二、穷并不可怕,有技能也可以照顾自己也可以赚钱

在非洲,有做鞋技能的人可以靠着锤子和刀制造属于自己的拖鞋,甚至可以把这些鞋子都卖出去而换取生活的费用;不要轻视非洲人这些做鞋的人,当地虽然穷得没钱吃饭但是劳动者的创造力还是惊人的,如果不是他们的努力和发现,居民根本不知道轮胎有这样的大作用,这里的居民夏天真的被地表温度烫伤脚。

非洲人进口的废弃轮胎,其实是为了制造鞋子卖出去,毕竟非洲的夏天是超级的热,地面温度更是可怕。

国内轮胎与国外的差距如下:

一、原材料及加工对比

1、进口轮胎不一定产自国外,进口品牌轮胎也有可能中国制造。

2、原材料一致,中国有其他优势,中国与橡胶原产地距离近,原材料质量更具优势。

二、理论指标上对比

1、轮胎帘线强度对比,国产轮胎帘线强度优秀。

2、轮胎耐压能力对比,国产轮胎耐压能力更胜一筹。

3、轮胎厚度与结构对比,国产轮胎厚度与结构更适合国情。

三、实际测试对比

1、路面刹车距离,国产轮胎制动距离更短。

2、胎噪体验测试,国产轮胎胎噪数据一般,但使用体验差距不大。

3、品质控制水平,国产轮胎品控能力也在世界先进水平。

轮胎

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年,出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎,并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题,获得了英国政府的专利。

同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用。

因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。