轮胎为什么要前后配_对换轮胎为什么前后要交叉对换。有什么原理么

大家好！今天让小编来大家介绍下关于轮胎为什么要前后配_对换轮胎为什么前后要交叉对换。有什么原理么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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车换新胎的时候为什么要把前胎换到后胎

新轮胎换在前面的原因：

因为新的轮胎比旧轮胎不容易出现跑胎现象，车前路胞胎会引起方向不难以控制，所以新轮胎放在前轮安全性比较高。第二个原因是新轮胎的轮胎花纹比旧轮胎的花纹好，轮胎花纹好与地面的抓地力好也就是摩擦系数高了，前轮驱动的车把新轮胎放在前轮可以使车辆的驱动力更好的发挥不至于轮胎打滑。

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对换轮胎为什么前后要交叉对换。有什么原理么

因为前轮磨损较快。

轮胎由于有前束、倾角、载荷、气压、驱动或从动轮、刹车、转弯侧倾抓地等存在不同的参数，使用一定公里后会造成轮胎的内外侧以及前后轮磨损的不一致，此时就需要做换位以及做四轮定位进行检测检查和调整。

正常情况下通常新车或新轮胎在5000公里时做首次换位，以后轮胎每行驶8,000-10,000千米，需要进行一次换位。定期换位，延长轮胎使用寿命可达20%。调换方式分为前轮驱动交叉换位、单导向轮胎换位、后轮或四轮驱动换位。

家用汽车通常都是发动机前置，这就导致了汽车前后身重量不一样，车头会比较重，前轮还要负责转向的功能，而且正常情况前轮的制动力量会大于后轮，这些原因导致前轮轮胎与地面摩擦力更大，所以前轮会比后轮磨损的更加严重。

扩展资料：

注意事项：

1、养成每个月检查轮胎磨损情况的好习惯，一旦发现轮胎偏磨严重，应及时对轮胎进行换位。

2、轮胎换位时，一定要参照汽车生产厂商随车配备的产品使用手册给出的相关提示和轮胎安装说明进行操作。

3、如果车的备胎是小规格的备胎（窄胎），那可千万不要尝试换位。因为窄胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同，充气压力要高得多，且窄胎设计时就没有考虑将其作为常用胎来使用，这时备胎就是备胎。

4、为保证前后胎使用寿命相对一致，应当参照汽车生产厂商随车配备的产品使用手册给出的相关提示进行更换，如果厂商未对具体轮胎换位期限加以规定或已经为爱车更换了不同规格的改装轮胎，建议每行驶8000km到1万km将轮胎换位一次（四轮驱动车辆每6000km换位一次）。

百度百科-汽车轮胎

百度百科-轮胎换位

百度百科-轮胎偏磨

目前日常生活中一般的小汽车的轮胎在行驶一段时间后都需要斜角交换（交叉交换）。

原因是：

1，比如是后驱车，动力来自于后轮。那么，后轮胎在做功时与地面所产生的滚动磨擦要比前轮胎要多得多（即俗称：磨擦耗损）。当行驶磨损到一定的程度上，为了使轮胎达到磨损一致，延长轮胎寿命的最佳的状态下，这时就应该前后（注意：是前后）对换一下轮胎。（如果是前驱车，则相反操作。）

2，一般的小汽车在日常行驶中，由于轮胎受地面不平的不同冲击，每个轮胎的前束和倾角都会发生变化。这时候，就形成了磨胎（俗称：吃胎。）也就要做四轮定位了。同时，为了使轮胎达到磨损一致，延长轮胎寿命的最佳的状态下，这时就应该左右（注意：是左右）对换一下轮胎。

3，如果第1点和第2点都发生的话，这时就应该斜角交换（交叉交换）了。