车后胎为什么总扎钉子_为什么开车容易扎轮胎？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于车后胎为什么总扎钉子_为什么开车容易扎轮胎？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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想问为什么轮胎容易扎钉子

1、喜欢靠边行驶，可能压到很多路边一些细碎的杂物，尤其上班路上一些支路，环卫工人都不太去清理的。

2、停车一定不要停在附近杂物的地方，堆积杂物的地方有更高的概率掉落螺丝钉这些杂物。

3、路上如果看到有木条/木板，尽量不要压过去。因为这种掉在马路上的木料通常都是木箱上脱落的，会带钉子。所以首先请先减速，确定能变道再变道。不能变道就“跨”过去。

4，还有就是定期自己检查轮胎，至少一个星期一次，拿手电筒照着，花5分钟抠一下胎纹里的石子，顺便看看有没有扎了半截钉子或者玻璃之类的隐患。

5，看看车胎瘪不瘪，看看车牌有没有被遮挡，看前后摄像头是否正常等等。

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为什么开车容易扎轮胎？

橡胶具有一定的包容性，当螺丝钉的尖头碰到行驶中的轮胎，这种冲击和载荷会使得橡胶块被瞬间刺穿。很多人不注意很多东西都是平放的，就有一少部分正好尖锐的尖儿朝上，只要车轮过去就会扎上。有些是平放的前轮过去没有扎上，由于压的动力跳动，正好尖朝上后轮就扎上了。

路上如果看到有木条/木板，尽量不要压过去。因为这种掉在马路上的木料通常都是木箱上脱落的，会带钉子。所以首先请先减速，确定能变道再变道。不能变道就“跨”过去。

扩展资料

注意

轮胎破损后是不能继续行驶的，因为在轮胎漏气的情况下驾驶，即使车速降低，也很可能导致汽车翻车事故的发生。

行车发现车辆轮胎破损，首先保持汽车稳定，然后打开紧急灯，提醒跟在后方的汽车，让他绕着我们走。接下来，可以慢慢刹车，稍微踩一点，而不必踩到底，然后慢慢把车开到紧急车道。在车辆停稳后及时更换备胎，或联系汽车救援。

为何轮胎总被扎钉子？

为什么开车容易扎轮胎？为什么开车容易扎轮胎？ 有可能是因为轮胎质量不好，轮胎总是被钉子扎破，也有可能是巧合或者概率问题。一般轮胎被扎破了最好不要自己拔钉子，要补胎。一般较短的指甲卡在厚的地方不会漏。如果绑在细的地方，拉出来容易导致爆胎。如果没有拔出来，一般可以坚持去修理厂补胎。汽车轮胎四轮定位:换上新轮胎最好做个四轮定位。每月检查一次轮胎压力:2.2-2.8，同轴气压必须相同，以防止跑偏和偏磨。一定要注意。当轮胎被扎破时，最好及时更换备胎:不要踢漏气的轮胎，直到漏气为止。经常有客户说感觉漏气慢也不管，开到店里轮胎就报废了。 @2019

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每个人都希望自己的每一天能够活得轻松而愉快，每一天都能够活得开心而自在，可是生命里的痛苦忧愁总会不期而至总会打扰着平静，简单的生命里总是会承载着很多烦恼忧喜，简单的生命里总会掺进去一些生活里的繁琐碎事，这些琐碎杂事往往总会让心凝结忧郁和会把心头的天空遮盖，有时候措手不及的打击总是令人有种结冰凝霜的感觉。

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。但是车主们纷纷表示为何轮胎总被扎钉子?老司机教你3个妙招，钉子再也不来找

扎钉子是每个车主都会遇到的问题，也是最让人头疼的问题。因为钉子总是防不胜防，有些车主刚提的新车就被扎钉子，有些司机的轮胎已然“千疮百孔”。

那么我们应该如何规避轮胎被扎钉子呢？看看老司机是用什么招。

1、驾驶车辆走马路中间

马路大多都是中间高两边低，通过风吹雨刮，路两边都会堆积一些异物杂物，而马路中间就没有这些杂物，若经常行驶在马路两边，更容易扎胎。

2、建筑工地绕着走

尽量少走建筑工地，只要是建筑工地都会有各种各样的钉子，尽量能绕就绕着走。

3、定期检测胎压

轮胎胎压不足就很容易扎钉子，及时给轮胎充气能保证轮胎不会因胎压不足而扎钉，建议在车内安装一个胎压监测器，实时监测胎压，后备箱自备一个小型充气泵，检测到胎压不足就及时充气。

人生含有很多禅意，一生总是活在寻寻觅觅里，每当找到每当失去，每当相聚而欢喜每当分离而哭泣，就会从这些悲欢离合中悟出许多道理，也有了随缘的平淡心境，也有了随遇而安的淡定。随了缘也就随了愿，人不可能一辈子只活在泪水里，也总不可能一辈子只活在欢笑中，当经历了太多的时候，才真的能够感悟出来很多真理。

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