雨刮器为什么立起来_汽车雨刮器下雪天竖起来有何用？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于雨刮器为什么立起来_汽车雨刮器下雪天竖起来有何用？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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雨刮器怎么立起来

雨刮器立起来的方法是将汽车熄火，但是不要拔出钥匙；向下按动雨刮器开关一次；立即拔出汽车钥匙；此时雨刮会停留到较高点；顺着雨刮的支点，即可抬起雨刮。

雨刮器一般有真空雨刮器、电动雨刮器以及带有电控单元的雨刮器。真空雨刮器的缺点是刮水片的运动速度不稳定，当发动机的真空度降低时（例如当汽车爬坡时），刮水片就会停摆，使驾驶员视野模糊。真空雨刮器已于1972年被淘汰，取而代之的是电动雨刮器。

雨刮器的介绍

电动风窗雨刷器是用电机驱动的，一般由刮水刷臂、刮水刷片总成、橡胶刷片、刷片支座、刷片支持器、刮水刷臂心轴、雨刮器底板、电动机、减速机构、驱动杆系、驱动杆铰链、雨刮器开关以及雨刷器开关旋钮等组成。当然带有雨刮ECU的雨刮器，还配备有电控单元ECU。

电动风窗雨刷器是用电动机驱动的，刮水器的左右刮水刷片被刮水刷臂压靠在风窗玻璃外表面上，电动机驱动减速机构旋转，并通过驱动杆系统作往复运动，带动刮水刷臂和刮水刷片左右摆动，刮刷风窗玻璃。

汽车雨刮器下雪天竖起来有何用？

汽车现在已经是很先进了，而为什么很多人喜欢把雨刮片竖起来呢？

首先说，因为很多人不懂汽车的雨刮片是如何保养的，认为天气比较的寒冷，所以就为了防止雨刮片冻住第二天影响刮车窗玻璃的效果，所以，他们就会选择把雨刮片头一天给竖起来，而且把雨刮片的水给擦干净，这样就可以做到晚上雨刮片不上冻，不影响第二天正常使用。

第二就是他们其实不太懂得汽车的这些人只关注雨刮片是不是被冻住了，而他们却不关心雨刮片竖起来会不会突然的打到车窗玻璃，而且在天寒地冻的时候，基本上如果汽车雨刮片猛的打到了车窗玻璃，基本上挡风玻璃就废掉了，所以，为了自己的挡风玻璃，你一定不要把雨刮片竖起来，有可能会因小失大的。

总之，尽量不要把雨刮片竖起来，不然有可能会打坏车窗玻璃。

趣味现象：下雪时汽车雨刮器为什么会被竖起来？

汽车雨刮器下雪天竖起来有何用

下雪的时候，会发现一个有趣又奇怪的现象，那就是大家都竖起了汽车雨刷，这是为什么呢？在夏天，我们也会经常会看到很多朋友在摆弄汽车的雨刷器，这是怎么回事？因为前挡风玻璃结冰，是会导致雨刷电机损坏。

如果下雪，建议将雨刷直立放置，因为在冬天开车的时候都会打开车内的暖风，停车后，车内温度高于车外温度，因此，如果停车后下雪，挡风玻璃上的积雪就会融化，随着气温下降，就会结冰。

雨刷和前挡风玻璃很容易冻在一起，如果下次上车时不小心打开了雨刷器，雨刷器电机会因阻力过大而损坏，当然，现在很多车都有带自保护功能的雨刷电机，一般试动几次雨刷，就会因动弹不得而停止。

打开雨刷，在室外寒冷的冬天，第二天早上会出事，导致雨刷和玻璃结冰粘住，而且不能用热水解冻，如果把雨刷竖起来就不会出现这种情况，平时看雨刮器来回刮擦车窗玻璃很给力，但启动时，电机作用在雨刮器上的力并不大。

不信可以试试用手握住雨刷，不用太费力也能控制，停止并防止雨刮器启动，再比如，电动自行车的电机功率比控制雨刮器的电机功率大很多，但是如果一个人在后面拉，就很难启动。

由于电机在启动时对胶条施加的力较小，因此损坏胶条的可能性很小，那么问题是什么呢？在我看来，它会损坏电机，如果电机不能带动雨刷，它就不能自己转动，所消耗的电能全部转化为内能。

其实，不仅冬天需要竖起雨刷，夏天也一样，由于雨刷的材质大多是橡胶，夏天的温度普遍较高，汽车在阳光下暴晒后，车内温度可高达70°，雨刷贴在挡风玻璃上，容易加速橡胶老化，容易使雨刷短时间刮不干净。

清洁前挡风玻璃上的积雪或结冰时，注意不要使用尖锐的物品或金属进行清洁，否则可能会损坏玻璃，影响行车视线，可以用公交卡、银行卡等塑料卡清洁，清冰时，最好启动车辆除霜功能15分钟，以利于冰层融化。

如果雨刮器结冰，切不可急于打开雨刮器开关，结冰后强行开启雨刷，不仅会损坏雨刷电机，还会撕裂雨刷表面的橡胶，使其无法使用，甚至会因为无法摆动而损坏雨刷发动机。

可以挡住前风吹来的暖风，并利用热量融化雨刷周围的冰，然后再使用它们，如果挡风玻璃也结冰了，最直接的办法就是拿一袋盐撒上。建议车主们，尤其是在冬季经常遭遇大暴风雪的城市，在下雪天气时，将汽车的雨刷器竖起来，以防止积雪冻坏雨刷器，玻璃上积雪很容易清理。

下雪为什么把雨刷器竖起来

内容概述：雨刮器“直立”保护方式的意义，雨刮器的价值与精力投入的关系解析。

每逢炎炎夏日或数九隆冬的雪天，路边大量的汽车都会将雨刮器竖起来。这种奇怪的举动普遍无法被新手司机和老司机理解，这种操作图个什么呢？目的自然是防止雨刮器因为高温或结冻损坏，然而真的是没有什么必要性。

因为雨刮器胶条并不是那么容易损坏，而且雨刮器总成的价值其实很低的。（雨刮条更低）

结构特点

不论哪种类型的雨刮器，其与车窗接触的部分都叫做「雨刮胶条」；这是种标准的合成橡胶，材料多为以下两种。

乙丙橡胶

氯丁橡胶

这两种橡胶的耐热极限非常之高，最低标准总会在≥100℃以上的范围内；夏季的环境温度自然是远远达不到这一标准，尤其是透明的车窗受到红外线影响的程度是很小的。比如暴晒后的汽车钢板已经烫手，但是车窗只能感觉到温暖；所以夏季完全没有必要竖起雨刮器，那么冬季有必要吗？

优质雨刮器采用的多为「乙丙橡胶」材料，其核心成分丙烯的比例可以达到很高的极限：≤40℃仍可以正常使用。也就是指硬度可以满足正常清理车窗的需求，配合不同低温标准的玻璃水即可达到理想的清理效果。

所以冬季也没有必要为了防止霜冻或雨雪而竖起雨刮器，至少雨刮胶条是冻不烂的；至于在冰雪冻住雨刮器的时候，解决的方式其实也非常简单。

除冰方式

在冰雪之后气温总会更低，因为化雪时会吸收空气中的热能，温度总会低至零摄氏度以下。此时前挡上的雨雪就会结冰而冻住雨刮器，应该怎么处理呢？不用后悔没有把雨刮器竖起，因为冰雪的温度会和环境温度相同，在绝大多数区域内仍旧冻不坏雨刮胶条。

至于解决方式倒是有两种，一种简单快捷，一种相当麻烦。

直接拽开雨刮器（并不费力）

用温水冲洗前档融冰

很显然是第二种方式更能够保护雨刮器，融化之后再用刮板除冰除雪则能够降低胶条的磨损，然而累不累呢？

简单方式：拽起雨刮器之后则可以正常使用，此时不会因无法移动而憋坏电机。之后如果赶时间则可以直接喷射玻璃水融冰，配合雨刮器强行除冰即可；这种方式虽然可能磨损胶条，然而几毛钱一条的胶条，几十元一对的雨刮器值当得这么细致吗？

有骨雨刮因力臂施加到雨刮臂的压力点不均衡，清理效果差而被淘汰；无骨雨刷是力臂将压力集中于连接点加压，之后通过雨刮器中的弹性钢片均衡的为胶条加压而实现理想清理效果。效果最好的三段式雨刮器，其概念是在有骨雨刷的基础上增加钢片，效果是目前最好的，这些雨刮器价值几何？

图1：有骨雨刮器

图2：无骨雨刮器

图3：三段式雨刮器

实测各大品牌雨刮器，目前感受最好的是一些不知名品牌；三段式雨刮器优秀选项50元左右一对，使用寿命短则一两年、长则四五年，这是包括冬季“暴力使用”的周期。普通无骨雨刮器即使是静音型，实际也就是30/40元一对，效果可以满足绝大多数用户的需求了。

重点：以平均「3年·50元」为标准，每天的成本开支不足5厘，即使只能用一年也只是“一毛三”的标准。似乎大多数人看到路上掉一枚一角硬币都会弯腰去捡了吧，怎么到用车的时候就会计算得这么精细呢？

总结：雨刮器竖起再系统除冰，这种用车方式确实能延长雨刮器使用寿命；但是体验最理想的方式是直接拽开强制除冰，不赶时间则可以原地怠速等待水温升高，之后用暖风从内部加热前档除冰即可。

虽然这种原地热车的方式是不科学的，因为会大幅增加油耗并产生积碳；然而汽车就是为了人服务的工具，在特殊季节怎么舒服怎么用就好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下雪天雨刮器要竖起来。

主要原因就是因为雨刮器是橡胶制品，天气冷的情况下，前挡风玻璃会出现冰冻的情况，若雨刮不立起来的话就很容易和玻璃冻在一起，这样对雨刮器的损害是非常大的。

其实雪天将雨刮器立起来，主要是为了防止气温过低到底雨刮器被冻住，在一定程度上延长了雨刮器的使用寿命。如果在冻住的情况下，一定要事先将玻璃上的冰碴清除掉，或者启动汽车直接打开暖风，让玻璃上的冰碴慢慢地融化掉，但千万不要用雨刮器去除，否则很容易就会造成雨刮器马达的损伤。

正确操作

除了冬天下雪的季节，其实在夏天的时候，将雨刮器竖起来也是有一定的好处。首先玻璃在烈日暴晒下肯定是非常热的，如果雨刮器长期附在玻璃上面的话，肯定是会加剧雨刮橡胶的老化程度（硬化）。在使用雨刮的时候，不仅会发现雨刮的刮刷效果不明显，而且由于硬化的原因，可能还会刮花挡风玻璃。

因为雨刷器是橡胶制品，天气冷的情况下，前挡风玻璃会出现冰冻的情况，若雨刮不立起来的话就很容易和玻璃冻在一起，这样对雨刷器的损害是非常大的，如果刚巧急着用车，就会影响出行，所以在这种情况下，千万不要强行启动雨刷器，冻得严重的话，会烧坏电机。