为什么衡阳是交通要道_衡阳，邵阳，岳阳，哪个发展更好呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么衡阳是交通要道_衡阳，邵阳，岳阳，哪个发展更好呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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衡阳市十四五远程交通规划衡南镜内的322国道会达到24.5米

是。衡阳市十四五远程交通规划衡南镜内的322国道会达到24.5米。322国道为一级公路，设计速度为80?Km/h，路基宽度为24.5m，全线设大桥1733.7m/2座。G322自衡南县三塘镇的四塘往南，在车江街道的宣陂接衡桂高速衡南连接线，在车江白水经S214线向南4公里，在松江龙泉往东经云集街道的普贤、跨湘江。

衡阳，邵阳，岳阳，哪个发展更好呢？

三跨工程。根据相关公开信息查询显示，衡州大道A标工程是湖南省最大的“三跨”工程(跨公路、跨铁路、跨河流)。该标段包括衡州大道跨湘江大桥和全国同类型桥梁跨度第二大、省内第一的系杆拱桥，两桥其间有东岸高架桥相连。衡州大道是中南重镇、全国重要交通枢纽——衡阳市城市主干道、衡阳市三年塑城核心工程、衡阳市城市快速干道东西向中轴线，也是京港高速铁路衡阳东站连接二环路、三环路和衡阳大学城、衡阳体育中心、南华大学新校区配套工程。

王飞跃事件是什么？

湖南，地处中国中部、长江中游，简称“湘”，也称潇湘，省会驻长沙市。湖南省内经济最发达的城市是省会长沙，但是湖南除了长沙之外的第二大城市一直没有一个明确的说法。不过岳阳这座城市是除了长沙以外，综合实力最强的市了，岳阳在全省发展肯定好于衡阳市和邵阳市。

岳阳

岳阳古称巴陵、又名岳州，位于江南洞庭湖之滨。管辖3个区，4个县，2个县级市。总面积15019.2平方公里，常住人口563.21万人。

岳阳是一个资源丰富、区位优越、风景优美的地方。不仅是中国南北东西交通要道、国务院首批沿江开放之重地，且是长江中游重要的区域中心城市，是湖南唯一的国际贸易口岸城市。2016年全是生产总值3100.87亿元，排名省内第二位。

岳阳人文深厚、风景秀丽，著名景点：岳阳楼、灵雾山、君山岛、张谷英村、屈子祠、汨罗江等。

洞庭渔歌 最美大岳阳

环南湖游23公里美景

美丽的南湖

巴陵广场和卞河街美景

南湖夜景

岳阳三荷机场

晚霞映南湖

千年古寺圣安

张谷英村位于湖南岳阳张谷英镇，是个原生态的小村子，有着古朴的气息。

君山岛，古称洞庭山、湘山、有缘山，位于岳阳市境内，是八百里洞庭湖中的一个小岛，与千古名楼岳阳楼遥遥相对，总面积0.96平方公里，由大小七十二座山峰组成，被“道书”列为天下第十一福地，现为国家级重点风景名胜区，国家5A级 旅游 区。

湖南城陵矶临港产业新区是依托湖南唯一通江达海良港城陵矶港而设，规划控制区100平方公里，规划建设区69平方公里。核心建设区规划了港口航运物流区、新材料产业区、先进装备制造区、港口贸易服务区和低碳新兴产业区5个功能片区。临港产业新区政策优势突出。是经国务院批准、纳入长株潭城市群“两型 社会 ”综合配套改革试验区滨湖示范区的核心区域。

衡阳，邵阳，岳阳是湖南的三个地级市，我们比较三座城市最好是只比较城区，而不是整个市辖区。这三个城市都有很长的 历史 ，从现今来看，岳阳似乎发展得更好点，但实力其实并不有多突出，衡阳有更大的面积和人口，而邵阳发展缓慢。

岳阳位于长沙与武汉中间，临长江和洞庭湖，从水运来说是湖南省最好的城市。从其他交通来说，因为位于京广大通道上，铁路和公路交通很方便的。现在又新建了机场，马上就要开通，所以整个交通会更上一层楼。岳阳城市其实基础是不是太好的，虽说有三个区，但中心城区只能算岳阳楼区，另两个区远离中心城区。同时表面上看岳阳的GDP高居湖南省第二位，很大原因是下面的县表现优秀，还有就是石化企业贡献较大。但是城市经济并不很强，没有比别的城市有多大优势。但因为岳阳临洞庭湖和长江，区位优势还是有的，城市也被定位于省副中心城市，长江中游区域中心城市。城市建设也日新月异，城市也非常漂亮，非常宜居和宜商，只是房价涨得有些多，好的位置都过一万了，而收入水平却一般。岳阳的 旅游 也还不错，有岳阳楼-君山风景区，下面县里还有张稻谷英村、屈子祠、石牛寨等景点。

衡阳一直以来都以湖南省第二大城市自居，城市面积大而人口确实也比邵阳，岳阳多。有一段时间，衡阳发展得很慢，把湖南第二城的称号差得弄丢了。但随着富士康等企业的引进，从广东转移过来不少产业，衡阳的发展速度慢慢起来了。毕竟拥有比较大的体量，一旦启动，就会发展起来。衡阳处于京广和湘桂通道交汇处，公路和铁路交通在三市中是最好的，同时南岳机场的启用，衡阳交通非常方便。衡阳是湘南的中心城市，有很广的腹地，发展前景很大。衡阳 旅游 业也很发达，特别是南岳衡山，吸引了大量的游客。本人非常看好衡阳的发展前景。

邵阳，以前叫宝庆，是湖南中部的重要城市。由于交通相对来说不够方便，近年来发展缓慢。虽说有洛湛线和沪昆线经过，但洛湛线客流量少，沪昆线可以说是与邵阳是擦肩而过。所以邵阳经济发展在三所城市是最慢的，经济总量也不高，并且发展前景也一般。邵阳下面的崀山等风景区还有待进一步开发，总的来说邵阳在三所城市不太被看好。有一点要说的是，邵阳人在外地经商的特别多，邵阳市民的富裕程度并不比差。

以上是我对三个城市的了解，你们怎么看？请留言评论、转发。

衡阳、邵阳、岳阳，都是湖南的地级市。名气也都不小，就个人的爱好来看，我希望岳阳发展的更好一些。岳阳有八百里洞庭湖，占天时地利人和，我真诚的祝福岳阳兴旺发达……

目前来看，

岳阳第一，衡阳第二，邵阳第三。

未来可能邵阳第一，衡阳第二，岳阳第三。因为目前邵阳经济基础差，交通条件差，工业落后。造成了邵阳外出创业多，打工多。岳阳因为地理位置，交通条件， 旅游 资源得天独厚，所以排在首位，衡阳由于高铁经济发展迅速，衡山景区 旅游 经济活跃，再加之承接沿海产业转移，所以工业注入了新活力，所以排第二。

但是未来就说不清，因为邵阳全省人口第一，现在交通优势开始显现，邵阳经商人员多，未来发展机遇将会蓬勃发展。所以，邵阳崛起应该大有希望！

其实发展好就目前发展来说，发展最好的是岳阳，其次是衡阳，最后轮到邵阳，但是就发展空间来说，当然是最落后的发展空间大了。

衡阳是湖南省域副中心城市，湘南地区的政治、经济、军事、文化中心，衡是湖南省以及中南地区重要的交通枢纽之一，多条重要公路、铁路干线在此交会。属亚热带季风气候。截至2016年底，衡阳市全域常住人口728.59万。

邵阳，旧称宝庆，是一个有着2500年 历史 的古城，总人口850万人为湖南第一大人口城市，邵阳位于湖南西南地带，近年来经济发展滞后，2017年6月邵阳市被命名国家卫生城市，在未来发展空间还是很大的。

岳阳古称巴陵、又名岳州，建城始于公元前505年，是一座有着2500多年悠久 历史 的文化名城。是一个资源丰富、区位优越、风景优美的地方。不仅是中国南北东西交通要道、国务院首批沿江开放之重地，且是长江中游重要的区域中心城市、湖南首位门户城市。

我们来看看2016年的地区生产总值，其中岳阳 衡阳 邵阳，增速百分比方面都差不多。

2017衡阳增长百分之9.8。岳阳增长5.8%。增速湖南垫底，目前是经济部分伯仲之间。但 旅游 衡阳天生好于岳阳，地段交通方面就凭衡阳有4C以上机场每年增速湖南第一，两广咽喉不是盖的甩岳阳一条街。人口岳阳400多万，衡阳700多万人更是甩开岳阳一条街，人才培养教学衡阳目前高等院校数量质量排名湖南第二，甩第三好远等等，明显衡阳发展禀赋好于岳阳很多

个人觉得岳阳发展更好。我虽不是岳阳人，却在岳阳工作了近十年，对岳阳还是比较了解。首先，岳阳2016年GDP3123亿，位居湖南第二，比衡阳多300多亿，是邵阳的两倍多；其次，岳阳的区位优势明显，地处武汉经济圈和长株潭经济圈链接点，还是环洞庭湖经济圈骨干城市，京广高铁穿行而过、城陵矶港湖南第一，以上这些衡阳和邵阳都没得比；再次，岳阳的人文精神兼顾两湖，既有屈原的爱国主义精神，又有范仲淹的心忧天下精神，还有左宗棠收复新疆的湘军精神，这些都是湖湘文化重要的组成部分。岳阳有这么好的经济基础和区位优势，还有更为重要的人文精神，相信未来的岳阳会更好！

发展更好是指城市规模？GDP？老百姓的收入？这三个地区都有自己的优势。

衡阳以前一直是湖南第二城，体质改革耽误了十年，现在厚积薄发。衡阳这几年发展很快，城市规模应该是省内第二。

岳阳有省内最大的石化企业已经航运码头，水运交通优势比长沙还好。省内的很多重点工程在岳阳建设，GDP第二的位置应该很难撼动。

邵阳的民营企业很多，邵阳人全国赚钱，民营经济省内第二。说老百姓手中的钱，邵阳人应该不比衡阳、岳阳少。物价就能感受到，屁大个城市物价奇高 （开玩笑的）。

自己过得好比什么都好，少比这些虚无缥缈的东西。

知道为什么大家说岳阳吗？

原因很简单，因为岳阳在湖南最北，隔江与湖北武汉相望，湖北不得了现在，国家中心城市的定位，长沙现在虽然与武汉差距不大，明白人看看国家高铁高速等规划，不难看出，东部与西部的交通全部汇集在了湖北武汉，为什么顺丰快递选择湖北建机场，道理不言自明！过个几年甩长沙几条街，所以岳阳现在的发展会很快，在京广线上，有高速有高铁，有机场，比长沙潜力还大！

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王飞跃事件是指在疏通交通事故现场，为抢救危险的司机，被高压电击中牺牲。

2011年1月7日晚上9时18分，衡阳市公安局接到市民报警称，在衡阳市芙蓉路与一环西路交会的T形路口，有8根高压电线杆因不明原因倒塌，电线悬空，电杆横在路面，并引发一起交通事故，一辆小汽车行驶到这一路段时，被一根悬空的三相高压线碰坏了挡风玻璃和引擎盖，造成现场交通中断。

衡阳市公安局指挥中心得知这一情况后，立即指派蒸湘大队处理。由于高压线倒塌，引发周围大面积停电，现场周围一片漆黑，交通秩序较为混乱，加之事发路段系衡阳市的交通要道，车流量很大，交通一时难以疏通。两人请求大队派警增援。

大队长刘伟立即就近指派在解放西路巡逻的代理中队长王飞跃带民警聂胜平赶赴现场，指挥疏导交通。

正当现场处置工作有条不紊进行时，发生事故的小汽车司机对落地高压线充满好奇，打算把落地高压线拉开。王飞跃发现这一危险举动后，一个箭步冲过去，大喊“危险，不要靠近”并奋力将司机推开。一声巨响，1万伏的高压电流瞬间将王飞跃击倒在地，王飞跃不幸当场牺牲。

王飞跃的个人简介

王飞跃，男，汉族，中共党员，1966年3月9日出生，湘潭人，大学学历，2002年3月从武警湖南总队衡阳支队转业到衡阳市公安局交警支队蒸湘大队工作，二级警督，生前为衡阳市公安局交警大队蒸湘大队中队长，2011年1月7日在疏通交通事故现场，为抢救危险的司机，被高压电击中牺牲。