汽车空调蒸发器为什么会结冰_汽车空调结冰是怎么回事？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车空调蒸发器为什么会结冰_汽车空调结冰是怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车空调为什么会结冰 ，结冰之后空调主什么不会自动停止呢

结冰分两种1膨胀阀处结冰堵塞

2低压管外围结冰霜

你说的是两种结冰理解成一种了所以你理解不透，把两种分开就很好理解了，

相信你一定是从学校出来的，理论知识相当全面，本人修车9年理论不全，经验还是有的

1第一种膨胀阀处结冰：

这时一般压缩机会停止工作，但不是必然。膨胀阀结冰时有制冷剂含有水分造成的，症状是空调忽冷忽热，水分经过膨胀阀处膨胀结冰，这时蒸发箱不再吸热制冷温度迅速升高，然后冰融化成水，然后蒸发箱继续吸热制冷，然后在结冰，如此循环。。。这种情况结冰是因为制冷剂里有水或其他已结冰物质，并不是温度太低结冰的，结冰后蒸发箱温度升高而不是降低所以感温器闭起作用，而压力开关是高压达到一定值才会关闭压缩机离合器的，在高压未达到额定值冰化开的情况下，压力开关是不起作用的。。

维修方法：更换制冷剂和干燥罐。。

2第二种情况低压管外围附着冰霜，

这种情况很长见，一般制冷效果好的车很多都会出现这种情况，这种情况发生在冷凝器性能格外好或蒸发箱性能格外不好的情况下，跟压力无关，只要在外边维修过空调的车主都会发现，车开回家后空调没有刚修好时凉，原因是一般维修店给你修好空调以后都会用水冲洗冷凝器，因为有水的帮助冷凝器的散热效果更好，所以低压管外围出现冰霜的情况就会经常出现。有的车不用水冲洗也会出现除冷凝器散热不好外就是蒸发箱吸热制冷不好，有的车主会发现明明低压管结冰了为啥车里还不凉呢？着有可能空调滤清器灰尘过多进气不足或风扇转速等等原因造成的。出现这种情况是因为虽然外边的低压管表面结冰了，但蒸发箱里在风扇转动空气流动的情况下还没有达到感温器关闭压缩机离合器的要求。

以上两种情况是制冷剂量和电路一切正常的情况下分析的。希望对你有所帮助。。

汽车空调结冰是怎么回事？

汽车空调膨胀阀结冰，蒸发器结冰的原因：

蒸发器风扇有问题（不转或转速慢）。

车内温度调节得太低。

如果车内温度达到你设置的温度（要保证温控器是好的）空调应该会自动关闭。

1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；

2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；

3、内循环滤网堵塞；

4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；

5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。

检查温度风档系统的控制情况，它由伺服电机控制工作。如果风档系统出了故障，空气不能循环，则蒸发器会结冰。