油为什么不能加满_为什么汽车加油不能加太满？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于油为什么不能加满_为什么汽车加油不能加太满？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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给汽车加油时千万别说“加满”

给汽车加油时千万别说“加满”

很多人都有强迫症，看到柜子里的衣服没塞满，就一定要再塞几件进去，把柜子塞满。看到水杯里的水只有没多少了，就一定要给它加满。还有些人看到汽车里的油没有了或者是只剩下一半了的时候，就一定要给汽车油箱加满油。

有些人觉得给汽车加满油比较好，省得来回折腾加油，甚至有时候开到半路上就没油了，而且加满油对汽车也不会造成太大的伤害。但是有些人觉得汽车不应该加满油，因为在开车途中会有加油站可以加油，而且汽车加满油会对汽车造成一定的伤害。

的确，汽车加油的时候不应该加满，虽然汽车是液体，但是也是有重量的，会使汽车载重多，耗油量更大。而且，汽油容易挥发，在炎炎夏日，如果油箱里面的油加的太满会在加油口形成蒸汽，很容易造成汽车自燃。那么汽车油箱油加的太满还有哪些危害呢？

1、汽车不好启动

如果汽油加的太满，油箱内就缺少空间，这时候膨胀的汽油蒸汽就会涌入碳罐，在碳罐中逐渐结块，使碳罐负担加重，造成碳罐堵塞。

天热的时候就会造成汽车不好启动，因为碳罐的堵塞使那些没有及时排出去的油气聚集在油路中形成了气阻汽车自然就无法启动了。

2、引起火花塞“淹死”

汽车汽油加的太满还有另外一个坏处，那就是可能会使汽油进入活性炭罐管路，从而顺着管道流入进气道，从而引起火花塞淹死。一旦火花塞淹死，很有可能会造成加速熄火、车辆报销的后果。

而且汽油除了流入进气道以外还有可能从油箱顶部的通气孔溢出，一旦遇到明火很容易发生火灾，造成车毁人亡的严重后果。

3、满车都是汽油味

俗话说得好“月满则亏，水满则溢”，同样的，油要是加的太满也容易溢出来。天热时，经过太阳的照射，满车都会是难闻的汽油味。如果遇到明火，很有可能会不小心造成火灾，是极大的一个安全隐患。

4、影响碳罐的使用寿命

汽车汽油加太满会对碳罐不好，因为油箱内全都是汽油，挥发的汽油进入碳罐，时间久了，就会影响活性炭的使用。

所以汽车在加油时千万不要加太满，加到平时够用即可。当然也不要等到汽车一点油都没有的时候再去加油，这样对汽车也不好。

为什么汽车加油不能加太满？

车辆加油时油箱不易加的过满：

车辆加油时油箱不易加的过满。

大家知道吗？给车加太满的油，反而更费油，这可不是危言耸听，而是事实。就如同我们吃饭一样，不宜吃的太饱太撑，七分饱刚刚好，更有利于身体健康。加油也是这样，加的太满会有很多危害，本期就跟大家说一说油箱加过满油都有哪些危害？

很多人都会有这样的习惯，一去加油站就直接一句“加满”，一是图省事，二是觉的很潇洒帅气，加油员甚至为了凑个整数，跳枪了还要再加一点，这样危害可不小。

1、遇明火产生危险。

当我们油加的过满的时候，汽油会迅速膨胀撑破油箱。大家知道吗，汽车在设计的时候，油箱上面会有通气孔，加的过满时，汽油会通过通气孔，溢到外面来。汽油是极具挥发性的，一旦遇到明火会瞬间被点燃。那造成的危险和损失是不可估量的。

2、堵塞通气孔。

我们说到的油箱设计的通气孔如果被堵塞，那油箱内会产生负压值，导致供油不畅，甚至出现供不上油的情况。如果当我们的车出现刚加完油就遇打火失灵，或者跑高速时候有一蹿一蹿的现象，很有可能是因为油箱加油过满导致的。

3、对车部件造成损伤。

汽油加的过满，本身就增加了汽车的整体重量，那油耗也会增加。此外，还会造成其它管路中窜入汽油液体，一旦顺着管路进入气道，轻则造成火花塞工作失灵，严重的直接造成车辆无法启动的后果。

4、容易致癌。

汽油挥发会产生苯等致癌物，活性碳罐在设计上一般靠近外循环进风口处，当油箱加油太满时，碳罐是处于饱和状态的，这样就会因为压力过大而泄压排气，使含有汽油的空气进入车厢内，汽油的味道会让你感到不舒服，时间长了，也会影响身体健康。

提醒您特别是对于新车，第一次加油不要一次加满，会有可能出现传感器失灵，造成油表不准确。而且为了安全起见，如果在加油时油枪已经跳枪，就不建议把油加满到油箱口了，不需要为了凑整让加油站的工作人员在跳枪后还继续加油。

为什么汽车加油不能加太满？

为什么汽车加油不能加太满？通常我们指的是给武器加油让它开火，这种加油是安全的，不会造成所谓的断电！而且很多朋友在给自己加油的时候，明显是跳过了枪，继续打了两下枪继续加油，这样的加油很容易出问题。

正常情况下，油箱是加满到跳枪的，但油箱并没有完全加满，未加满的空间往往充满了汽油蒸汽，加油枪只是被汽油蒸汽推着跳枪！而打火后继续往枪里倒油，就是汽油逐渐取代汽油蒸汽，蒸汽把一部分汽油推到活性炭罐里。

这种情况一般发生在炎热的夏天！活性炭罐本身不是用来储存液态汽油的，而是用来储存挥发性油气的，如果长时间将富含杂质的燃油推入炭罐，碳罐的进气口就会被堵住！正常情况下，储存在碳罐中的汽油蒸汽与空气混合后。

再循环至进气歧管参与再燃烧，但碳罐的进气口关闭，混合气体的浓度被释放。氧传感器判断燃油浓度过高，进而减少喷油量，导致发动机运转不正常，可能导致车辆失去动力？经常接触炭箱会导致炭箱进气口堵塞（唯一可能）。

进气口堵塞会导致炭箱废气中的汽油浓度升高，从而欺骗炭箱。使ECU、ECU认为汽油浓度过高，导致喷油量减少，导致发动机燃烧不稳定，出现动力不足的现象！给油箱加油不是弹弹后加几次，而是加到弹弹为止。

正常情况下，第一枪前加满是完全没有问题的，而不是强力加满，可以原因问题有一些小故障！机器就像人一样，人吃饱了还吃力，不吐吗？油箱吃多了也是一样，它吐不出油箱盖，却可以吐到碳罐里！

一方面，现有的油枪主要是自制油枪，到点就会自动跳枪，而且汽车的油箱有实际容量和标称容量之分，所以有些车友加油比较多。实际标准容量原因是标称容量与实际容量不同。这个对碳罐是没有影响的。

汽车油箱在设计的时候就保留了一部分的气汽，我们的车在加油的过程中，虽然弹出枪显示满了，但是气气和汽油不能添加到油箱内。这部分是我们设计的燃油系统的安全值，不会损坏燃油系统。

但是如果继续加汽油的话，汽油的摄入量太多了，只能多压缩空气，如果气压太高，我们就不能加到一定程度的汽油，碳罐的吸收极限油箱中的蒸汽在此范围内。此外，碳壳自然不会受到任何影响。

了解油箱结构的应该都知道，汽车的油箱通气孔就在油箱盖上。车辆启动后，当燃油泵吸油时，油箱内的压力会降低，需要从外部吸入空气来平衡油箱内外的气压。但是，如果机油加注过多，排气孔被堵住，就会造成喷油器供油不畅甚至无油的问题。

轻者车辆在行驶过程中可能会出现颠簸、颠簸等情况，严重者可能会出现熄火或点火后不点火的情况。长此以往，发动机的点火装置会受到影响和损坏，从而影响发动机的功率。每天在市区跑短途，油箱还剩1/5比较好。

夏季气温很高，汽油受热膨胀，遇冷收缩，这样即使行车时车身剧烈晃动，也不会从油箱的通风口漏油，保障汽车的人身安全。向车主保证。如果夏季加注过多，加注后汽车存放在室外暴晒，油很容易从排气口漏出，外面有一点火花就有爆炸的可能。

油箱加满后会有异味，车内有难闻的气味，油加满了容易溢出，如果在夏天强烈的阳光下遇到一点。明火会引起火灾，这是一个重大的安全隐患。如果经常加注油箱，汽油蒸汽和汽油会流入炭箱，影响炭箱的使用寿命，影响活性炭的使用。