大家好!今天让小编来大家介绍下关于汽车换了离合片为什么起步还抖_离合器起步发抖是什么原因的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.抬起离合器的时候车子抖动的很厉害是什么原因?抬起离合器的时候车子抖动的很厉害是什么原因?
故障原因:
1,可能是车子刚启动时抬离合过快而且抬的高了。
2,可能是动盘衬片有油污或者破裂等情况,或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况。
3,可能是离合器压紧弹簧弹力过大,造成了离合器的发抖。
4、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩,从而导致的离合器发抖。
5,可能是汽车离合器的压力分布不均匀,也许是弹簧松动或断开,压力位不对,所以导致离合器不稳定。
6、可能是主从动盘弯曲,分离杠杆高低不一致所引起的离合器抖动,需要看什么情况,并且查出故障并且完成维修。
扩展资料:
离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。
离合器是用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。
对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
参考资料:
离合器起步发抖是什么原因
汽车起步抖动是怎么回事
汽车起步抖动是怎么回事,基本上大家都是有车一族的,自动启动抖动的原因是油门太脏或喷油器积碳太多,主动盘和从动盘之间的正压分布不均匀,阻尼弹簧的弹性减弱。以下看看汽车起步抖动是怎么回事及相关资料。
汽车起步抖动是怎么回事11、车启动抖动原因可能是气门和进气道积碳、点火能量偏低和混合比不合适造成的;
2、如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油,ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份,那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,就出现抖动现象;
3、车子冷启动时面临的第一个问题就是低温,发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大。
点火能量就越校低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动;
4、油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度。
所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的'控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。
汽车起步抖动是怎么回事21、积碳过多如果发动机缸内积碳严重,会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况,这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前,且抖动十分持久的话,那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。
2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定,不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器,毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的,再检查不经过汽油滤清器的油压,如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。
3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因,如果你的车发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了。
4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因,甚至没有之一,其问题出在发动机点火线圈或火花塞上,如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火,那车子就会出现抖动的状况。
很多起步抖动这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上,其中最常见的表现是:在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中,车辆发生抖动。这是由于离合器三件套
(飞轮、离合器片、压板)发生了不规则磨损,使其中的一件或几件产生偏摆所致,在接合过程中,离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开,使发动机动力刚刚开始传递,又突然打滑,车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
解决方法就是更换离合器三件套中的损坏者即可。
那么有人会问,如何判断汽车起步抖动是跟离合器相关的呢?我们可以让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时出现了抖动,那就说明是离合器抖动。
油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。
除了刚才说到的离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)发生了不规则磨损,还有可能是主、从动盘间正压力分布不均、减振弹簧弹力变弱、离合器衬片接触不良、从动盘翘曲、歪斜和变形,以及零部件松动或损耗严重等。
所以说,汽车抖动并不是什么小事,在每种工况下产生抖动都反映出车辆某个部件出现问题,车主在遇到汽车抖动时,应该及时到专业维修店或4S店进行检修。
汽车起步抖动是怎么回事3自动启动颤抖的常见原因:
1、节气门太脏或喷油器积碳过多。
当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,导致冷启动混合气稀薄,启动困难。这种情况下,只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车,发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧,使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时稠,造成冷启动。
2、主动盘和从动盘之间的正压分布不均匀
恒啮合离合器压紧弹簧弹力不均匀,各释放杆调节不一致和/或膜片弹簧分离指端不均匀,会导致压紧时间不同步,压板受力不均匀,甚至压板歪斜,主动盘与从动盘接触不良,离合器抖动。此时,应更换离合器压缩弹簧,并调平释放杆。
3、阻尼弹簧的弹性变弱。
离合器扭转阻尼弹簧的弹力变弱,离合器压紧弹簧的弹力变弱,膜片弹簧开裂等。,所有这些都会导致离合器在接合时抖动。此时应该采取的策略是更换弹簧。
4、离合器衬片接触不良
离合器衬片接触不良、表面硬化或粘有胶水都容易导致离合器抖动。此时,应重新连接离合器衬片。
5、从动盘翘曲、歪斜、变形。
当从动盘翘曲、歪斜、变形时,离合器接合时,离合器衬片会产生不规则接触,压力不能平稳增加。此时,应该校正或更换从动盘。
6、零件松动或严重磨损。
离合器操纵机构锁死或连接松动,离合器片花键负荷严重磨损,传动轴弯曲等原因造成离合器抖动。此时,应更换相应的零件。
7、发动机安装松动
发动机安装松动或传动轴与发动机曲轴中心线不同时,容易使离合器抖动。此时,拧紧发动机或更换零件。
起步时离合器发抖的根本原因是,压盘表面与从动盘摩擦片表面、飞轮接触表面之间,在同一平面内接触有先后之分,而不是在同一时间内,使得接触不平顺引起发抖。
离合器在结合时,离合器压盘在弹簧作用下推动离合器片向前移动与飞轮结合。在正常情况下,飞轮、离合器片、离合器压盘三者的平面是平行的,所以结合的过程是平顺的、柔和的,汽车也会非常平稳的起步。
如果这三个元件中的某一个发生了翘曲变形,那么三者在结合的过程中,就会在某一个部位先接触,传递部分力矩到车轮上,但是这个力矩又不足以驱动汽车行驶,汽车就处于将动不动的尴尬状态中,对外表现就是车身抖动。等离合器踏板继续抬起,三者完全结合了,汽车就正常起步了。
一般情况下,离合器片或离合器压盘发生翘曲变形的比较多,而飞轮一般不会变形。所以汽车发生这种故障时,一般都需要更换离合器三件套。