汽车为什么负极打铁_为什么汽车负极接车身(搭铁)

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车为什么负极打铁_为什么汽车负极接车身(搭铁)的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车跨接启动的时候负极为什么要求连接在搭铁或者车身

这与机动车的电瓶供电系统和机动车构造有关系，机动车体由金属导电体构成，将电瓶的负极直接连接在车架上（叫搭铁），可以免去电瓶向机动车用电器分布二条导线的繁琐，只需一条正极连线就方便多了。所以电瓶与机动车必须搭铁，否则电瓶无法向机动车用电器供电。

为什么汽车负极接车身(搭铁)

汽车是车身负极搭铁，车身是金属材质的，所以是导电的。但是人体本身也是具有电阻的，当电压低于36v时，人体是感觉不出来的。这个电压称为安全电压。

目前汽车多数采用12v的电压设计，少数采用24v（柴油车比较多）。所以人感觉不到电的存在。

另外，触电的前提是形成回路，当人体在金属的车身中同时接触电源正极时才能形成回路。

汽车负极搭铁的原因：

1、行业规定统一为负极搭铁；2、这主要与发电机有关，有了负极搭铁的国际规定（现在国际上均是负极搭铁）发电机的极性也就好统一了，现在国际上所有汽车发电机都是负极搭铁，发电机是硅整流直流发电机，是由三相交流发电机和三相全波整流器串联而成，二极管具有单向导电性，如果接反了（把电瓶正极接车身打铁），就会造成发电机整流二极管烧坏，严重的烧坏线束。

其实这就是一个规定(统一步调的):1、行业规定统一为负极搭铁;2、这主要与发电及有关，有了负极搭铁的国际规定(现在国际上均是负极搭铁)发电机的极性也就好统一了，现在国际上所有汽车发电机都是负极搭铁，发电机是硅整流直流发电机，是由三相交流发电机和三相全波整流器串联而成，二极管具有单向导电性，如果接反了(把电瓶正极接车身打铁)，就会造成发电机整流二极管烧坏，严重的烧坏线束。