比亚迪f0挂一档不好挂是为什么_BYD汽车一档总是很难挂进去，请问有什么好的办法可以解决吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于比亚迪f0挂一档不好挂是为什么_BYD汽车一档总是很难挂进去，请问有什么好的办法可以解决吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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比亚迪f0自动挡挂挡不走是怎么回事

太平洋汽车网比亚迪f0自动挡挂挡不走的原因：1、挡位没有挂到位；2、车辆手刹没有放；3、变速器里的挡位同步器卡死；4、挡位油路泄露；5、挡位离合器故障问题或挡位制动器打滑。

比亚迪f0自动挡挂挡不走的原因：1、挡位没有挂到位；2、车辆手刹没有放；3、变速器里的挡位同步器卡死；4、挡位油路泄露；5、挡位离合器故障问题或挡位制动器打滑。比亚迪F0挂挡不走维修案例故障现象：2014年比亚迪F0，搭载AMT变速箱。无论排挡杆挂到任何档位，变速箱都无反应，仪表档位显示也无变化。

尝试多次后偶尔可以成功，挂进D档后开回修理厂。

维修过程：接车后，首先连上诊断仪，读取变速箱实际档位与目标档位数据流，开始挂挡，挂入R档后再挂其他档位又没有反应了比亚迪FO变速箱换挡有抖动感。在2挡升3的时候，有偶发的无法挂挡问题。检查有故障码，变速箱换挡性能。换挡位置传感器电路。综合故障现象，确定是，离合器，控制单元问题，造成的故障表现。换了损坏的零件，对整体做一次匹配，路试，故障解决。变速箱恢复正常。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

BYD汽车一档总是很难挂进去，请问有什么好的办法可以解决吗？

比亚迪f0自动挡挂不上挡的原因：1、离合器片和离合器片压盘坏掉，把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的即可；2、换挡机构磨损，排挡杆内部齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很难。

一辆比亚迪F0AMT轿车，搭载马瑞利AMT自动变速器，该车着车后无论挂前进档还是倒车档变速器均无响应，有时挂上D档或者R档又挂不回N档导致熄火后车辆无法启动。

故障分析：

1、换档操纵机构未发送档位请求信号：

2、变速器控制单元不执行档位切换；

3、离合器流量比例阀或离合器执行器故障；

4、离合器三件套异常磨损等。

排查步骤：

1、接车时车辆在D档位无法启动，断开蓄电池负极线使变速器电控系统复位切换到N档着车，发现车辆无法挂档，仪表没有故障提示，使用ED400读取马瑞利TCU内没有故障码；

2、在读取故障码的过程中操作挂档，发现车辆有时可以挂上R档但车身伴随有冲击感，读取挂档时变速器内数据流：选档目标档位空档，实际档位倒档；离合器目标位置19mm，离合器位置22mm；说明档位操纵机构能够发送档位请求信号，但车辆离合器无法分离导致车辆挂档卡滞无法挂档；

3、检查液压单元油量正常；

4、检查QPV离合器流量阀插接件接插牢靠无错插，测量流量阀阻值2.5Ω正常，因有时可以挂档可排除离合器位置执行器故障；

5、拆下变速器发现车辆有在修理厂更换离合器三件套，分离轴承安装错位、拨叉异常磨损；

6、更换原厂零部件后对离合器啮合点自学习完成后试车虽然可以挂档但非常迟钝，读取数据流：离合器目标位置22mm、离合器位置23 mm，仍有偏差；

7、用翘板拨动离合器执行器拉索同时操作换档，此时档位切换平顺，再次进行离合器啮合点自学习完成后读取数据流离合器目标位置与实际位置一致，试车故障排除。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

如何解决比亚迪F0挡位存在的问题？

你的车是F3还是F0我的是F3，有一档和二档挂不进去的问题。由于F3和F0都是采用的BYD自己的变速箱，技术相当落后，动力总成的匹配问题很严重。不过买都买了，再严重也得开呀。基本上两脚离合，或者放慢挂档速率，轻推慢拉，好像就容易挂进去一些。我的F3特别是二档，相当不好进，所以有时候我直接一档把车速提很高，直接三档，不过这样也要多费些油呀，但也没办法，谁叫买到F3这种破玩艺！

根据我的驾驶F3的经验哈，挂不上时两脚离合，挂档时轻柔一些，动作稍微放慢一些，如果还挂不上，就空档时轰一下油门，基本上就进去了。

楼主是F0那就更不用说了，那款变速箱先天设计缺陷，而且动力传动系统匹配得相当不好，不是光靠技巧就能解决的。建议你还是去4S讨个说法，让4S给你弄好

1.档位不好挂在磨合期比较明显，磨合期过后尤其是换过一次变速箱油以后明显有好转。

2.F0用的是3缸的机器，噪音大，震动明显，是必须的。如果心里不爽就做个隔音棉，噪音能好 一些。不过底盘很薄，胎躁也很大。

3.高配有雾灯，你要买低配的，可以在中控台位置2个假按钮位置安装雾灯开关。不过雾灯真心没什么用。

4.顺便跟楼主说一下，买F0就是图便宜省油，你要注重操控、安全、安静、舒适什么的，就别选F0了。那个也不行。

5.楼上的，我也是F0车主，你还没过磨合期，我磨合期期间油耗大概在6.5-7个油左右，磨合期之后一直是5.5-6个油就搞定。我在大连，压车也很严重，40分钟的路，每天都跑1个半小时以上才能到，所以你跑8个油不是车的问题，是你驾驶技巧的问题。