日本为什么豪车少_为什么日本人有钱却很少买豪车

大家好！今天让小编来大家介绍下关于日本为什么豪车少_为什么日本人有钱却很少买豪车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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日本街上的好车没有中国街上的多，这其实一种很正常的情况。因为日本人的心理和中国人的心里是完全不同的。中国人有着很强的攀比心理，只要有着一点点财富他们就喜欢把这个财富表现在房和车这种事情上，比如说一个百万富翁，他就一定要买一辆三四十万的宝马来展示他的财力，而一个千万富翁就一定要买一个法拉利或者保时捷这种更高一级的好车来展示自己的财力，所以说中国人的豪车会远远多于日本。

另外还有一个原因就是中国人的人均收入虽然比日本低，但是中国的有钱人要远远高于日本人有钱人的数量。想想中国总人口就13亿多其中有钱的人自然要超过日本这个相对而言人口两三亿的小国家。所以中国能够购买豪车的人也要远远多于日本。街上的豪车自燃而燃也就比日本人更多了。

最后一个原因可能也就是因为日本他们没有这么强的攀比心理，他们只要求日子过的安稳就行。对豪车的追求并不高。

为什么日本人有钱却很少买豪车

（东京有名的富人区世田谷区拥有全日本最多的法拉利、保时捷和奔驰、奥迪—）

首先你这个前提就是错的。

法拉利、保时捷这些全球公认的豪车在日本销售情况并不差，尤其是法拉利，法拉利在日本销量始终比中国高一些，在2020年疫情期间，日本法拉利的销售额甚至上涨了91.8%，保时捷也上涨了69.8%。

另外，根据2015年日本本土市场累计销量来说，虽然日本本土品牌销量远远高于外国品牌，但是如果具体细分到高端品牌这个领域，日本国产品牌反而不如德系奔驰、宝马、奥迪，因为2015年1—7月，高端豪车，仅奔驰就在日本市场卖出了37053辆，而日本所有国产 汽车 高端品牌加在一起也才卖出了26900辆。

甚至更为夸张的是日系高端品牌英菲尼迪与阿库拉除了北美市场外，其他市场很少，甚至在日本本土都没有卖的，原因是日本人自己要是买豪车的时候，都首选法拉利、保时捷、其次是奔驰、宝马、奥迪，剩下才会考虑雷克萨斯。

是的，作为日本目前唯一成功的高端品牌雷克萨斯，即使在日本本土都卖不过奔驰。

事实上日本人购车习惯和中国人没什么区别，如果只想买辆代步车，那么首选国产品牌，便宜省油保养经济实惠。

但是当日本人想要买一辆豪车的时候，他们和我们一样，首选劳斯莱斯、法拉利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪……

大家想想看，日本国产的“豪车” 雷克萨斯在日本本土都卖不过奔驰，这已经足够说明问题。

日本人的消费观念就是方便实用，物尽其用到淋漓尽致，面包车空间大，短小精干，居家生活两不误！更主要是日本的地面面积决定了必须用小车。

豪车是一种道具，成熟的 社会 很少有人需要道具。

你所谓丑的面包车是一种实用的工具，每个务实的家庭都更需要一个好的工具。

我就有一辆hiace 很好用，是家人最喜欢的车。 我也有一辆阿尔法，很不实用正在打算卖掉。

说明中国人还很落后。中国人买 汽车 。面子要占到50%。剩下的才是交通工具。所以说都愿意买合资车或豪车。七八十年代骑个凤凰自行车那是很拽。现在还有人把自行车当做身份的象征吗？日本人买 汽车 就是实用了是个交通工具。随着中国 社会 的发展 汽车 才会回归它的本来面目。

无论是日本或者欧洲许多国家，都发展了几十上百年，对于 汽车 工业 对于这些国家都是过去式，车辆最大的用途就是运输和代步，家庭用车也是讲究实惠，但凡是家庭多于实用为主

实用为主！

谁说日本人这么有钱？别以为他们不买豪车，日本有钱人都买进口车。只有一般人才精打细算，买适用的K车。

拙劣的提问

为什么购买豪车的日本人并不多呢？并不是因为日本人太爱国只喜欢丰田和本田，也不是因为日本国民买不起豪车，而是因为日本对于豪车是真的有偏见。在大多数日本人眼里开豪车的只有两类人，那就是暴发户和黑 社会 ，这两种人在大多数日本人眼里都不太好。

汽车 对于大多数日本人来讲只是生活用品， 汽车 对于日本人来讲不代表其他的含义，不会为了买而买。其实算起来，日本的 汽车 普及时间要比中国早许多，早在1914年日本的三菱重工就制造了日本 历史 上第一款量产 汽车 ，而我国第一台 汽车 是在1956年是出现的。所以说，在中国许多人都觉得 汽车 是一种身份地位的象征，但对于更加成熟的日本来讲 汽车 只是代步工具。

有人买，只是少而已。

为何日本人很少买豪车？

汽车降生到如今，已经有100多年的历史。在我们的生活中，汽车是一种交通工具，也是一种初级玩具，许多时分，它还是一种身份与地位的意味。但是，我们发现，日本人关于汽车的看法正在发作庞大的改动，买车的人是越来越少，买豪车的人更是凤毛麟角。作_世界最大的汽车制造大国，日本社会究竟在发作什_？这是我们很值得关注的成绩。

我们经常可以看到各种初级名车在街上跑，除了说明车主的财富，同时也隐含炫富的心思，连带影响人们有钱就要买初级名车的观念。

但是日本人可不这样想，就算有钱也很少用来买车，凹凸姐了解到他们关于置办汽车的看法发生庞大的变化，买车的人越来越少，买初级名车的人更是少之又少。

日本年老人喜欢挤地铁

汽车的销量在日本大幅下滑最大缘由，是由于年老人远离车子，_什_日本的年老人不买车呢？

不是由于他们没钱，也不是由于汽车太贵，现实上日本的汽车很廉价，年老人不想买车是由于会给自己的生活带来费事。

像东京、大阪这样的大都市，公共的交通设备相当兴隆，坐地铁就能抵达想去的城市角落，买了车不只家里需求一个停车场，开出去还得自己付停车费，所以买车等于是给自己添乱。

智能手机比车子重要

日本的经济旧事社做过一项调查，发现日本的年老人在进入职场后，第一个想买的不是汽车，而是智能手机，其次是笔记本电脑，第三是自行车，第四是小型声响，汽车被排在第五，房子更被排在第八。在40多年前的上世纪70年代，汽车是排在第一位。那时，年老人买一辆汽车带着女冤家四处兜风旅游，跟如今的中国是差不多。但是，日本社会如今沉淀了。所以，找老婆一定要找日本女人，由于日本的丈母娘关于女婿，第一不会恳求有房子，第二不会恳求有汽车，结婚本钱很低。跟大家开玩笑了。

日本乡村热衷小型车

既然住在都市的年老人不买车，那车子要卖给谁？次要是公共交通不兴隆的乡村地域，需求靠汽车去想去的地方。

在日本汽车销售协会的报告中指出，排行前十的销售车型中，轻型车就占了七名，其中卖最好的是丰田汽车的混合动力小型车，_什_日本人倾向买小型车呢？

由于这类车的售价低、省油、灵巧、便利，保养费绝对也比较廉价，非常适宜下班族、老人家或家庭主妇运用。而且轻型车除了车身短一些，各种配置和内饰和其他轿车并无太大的区别，只需可以开上路就好。

黑社会迸发户才会买豪车

在日本社会有个怪景象，开初级名车的多是两种人，一种是黑社会，另一种则是迸发户。因此汽车在日本人眼中，只是一项普通的代步工具，就跟家里的洗衣机、电冰箱一样属于家电，而非财富和地位的意味，日本人不会在买车上相互比较，在大都市生活，没有车也不会被人瞧不起。

日本人关于汽车的概念很值得大家沉思和学习，我们总是追求更好、更贵的物质生活，其实都只是_了有面子，展现自己财力雄厚的一种炫富心思。

为什么日本人从来不买贵车？

汽车降生到如今，已经有100多年的历史。在我们的生活中，汽车是一种交通工具，也是一种初级玩具，许多时分，它还是一种身份与地位的意味。但是，我们发现，日本人关于汽车的看法正在发作庞大的改动，买车的人是越来越少，买豪车的人更是凤毛麟角。作_世界最大的汽车制造大国，日本社会究竟在发作什_？这是我们很值得关注的成绩。

我们经常可以看到各种初级名车在街上跑，除了说明车主的财富，同时也隐含炫富的心思，连带影响人们有钱就要买初级名车的观念。

但是日本人可不这样想，就算有钱也很少用来买车，凹凸姐了解到他们关于置办汽车的看法发生庞大的变化，买车的人越来越少，买初级名车的人更是少之又少。

日本年老人喜欢挤地铁

汽车的销量在日本大幅下滑最大缘由，是由于年老人远离车子，_什_日本的年老人不买车呢？

不是由于他们没钱，也不是由于汽车太贵，现实上日本的汽车很廉价，年老人不想买车是由于会给自己的生活带来费事。

像东京、大阪这样的大都市，公共的交通设备相当兴隆，坐地铁就能抵达想去的城市角落，买了车不只家里需求一个停车场，开出去还得自己付停车费，所以买车等于是给自己添乱。

智能手机比车子重要

日本的经济旧事社做过一项调查，发现日本的年老人在进入职场后，第一个想买的不是汽车，而是智能手机，其次是笔记本电脑，第三是自行车，第四是小型声响，汽车被排在第五，房子更被排在第八。在40多年前的上世纪70年代，汽车是排在第一位。那时，年老人买一辆汽车带着女冤家四处兜风旅游，跟如今的中国是差不多。但是，日本社会如今沉淀了。所以，找老婆一定要找日本女人，由于日本的丈母娘关于女婿，第一不会恳求有房子，第二不会恳求有汽车，结婚本钱很低。跟大家开玩笑了。

日本乡村热衷小型车

既然住在都市的年老人不买车，那车子要卖给谁？次要是公共交通不兴隆的乡村地域，需求靠汽车去想去的地方。

在日本汽车销售协会的报告中指出，排行前十的销售车型中，轻型车就占了七名，其中卖最好的是丰田汽车的混合动力小型车，_什_日本人倾向买小型车呢？

由于这类车的售价低、省油、灵巧、便利，保养费绝对也比较廉价，非常适宜下班族、老人家或家庭主妇运用。而且轻型车除了车身短一些，各种配置和内饰和其他轿车并无太大的区别，只需可以开上路就好。

黑社会迸发户才会买豪车

在日本社会有个怪景象，开初级名车的多是两种人，一种是黑社会，另一种则是迸发户。因此汽车在日本人眼中，只是一项普通的代步工具，就跟家里的洗衣机、电冰箱一样属于家电，而非财富和地位的意味，日本人不会在买车上相互比较，在大都市生活，没有车也不会被人瞧不起。

日本人关于汽车的概念很值得大家沉思和学习，我们总是追求更好、更贵的物质生活，其实都只是_了有面子，展现自己财力雄厚的一种炫富心思。

众所周知，日本属于典型的资源匮乏国家，所以日本人对于资源有着很强的忧患意识，这点从他们独步全球的家用型经济汽车就可以看出，因为他们对于经济性有着很高的追求与执着。

交通方便

比如在东京、大阪这样的大城市，公共交通系统非常完善。做日本的电车，可以轻松到达城市的任何一个角落。到电车到不了的街道，你还有公交车选择。

用地紧张

日本地形多山，使得日本可居住地面积比例较其他地狭人稠的国家相比要小很多。日本的可居住地面积仅有121,343.23平方公里，只占国土总面积的32.1%。为了缓解用地紧张的情况，填海在日本十分常见。在日本买车之前都要出示政府出具的相关停车证明，换句话说你想买车就得先拿你有地放停车的证明来。

不露富

在日本，如果同时出现3辆奔驰车的话，谁都会认为“黑社会老大来了”。因为在日本，开豪华奔驰车的人大多数是两种人，一是日本的黑社会，二是日本的暴发户。

爱国情怀

那一天下午，刚好到日本国会去看望一位议员朋友。经过议员先生们的停车场，我刻意地留意了一下：国会议员们都坐的是什么样的车？结果发现，100多辆轿车，全部是黑色的日本国产车，80%是丰田，20%是日产，竟然没有一辆外国车，自然是看不到宝马、奔驰。

环保认识

日本人也吃过损坏环境之后的亏，所以在通过几十年的开展之后，他们有着很强的环保认识。出行能坐电车就不开车，能骑自行车就不开车。总归除了有需求日本人很少开着车处处跑。从前问过一位教授“为什么你不开车上班来？”他的答复适当直接：“省钱，训练，保护环境

然而在中国，我们国人薪酬比日本低，车税还那么高，还有房贷压在身上。

为什么我们国家豪车满地走？

关于这个问题小伙伴们有什么想说的吗？