欧陆为什么没声浪_欧陆风云4怎么玩新手攻略

大家好！今天让小编来大家介绍下关于欧陆为什么没声浪_欧陆风云4怎么玩新手攻略的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.欧陆风云4奥地利联统扩张思路流程和瑞典、拜占庭开局心得
2.欧陆风云4怎么玩新手攻略
3.什么车称得上“西装暴徒”？

欧陆风云4奥地利联统扩张思路流程和瑞典、拜占庭开局心得

欧陆风云4最大的特点就是玩家可选择游戏的国家非常多，并且有超过250个之多，对于喜欢策略游戏的玩家来说要想体验到每个国家，那就得花一番功夫了。

奥地利联统扩张思路流程和瑞典、拜占庭开局心得

本打法也适用于其他国家，但奥地利的外交BUFF无疑是匹配度最完美的。

奥地利

开局波兰，立陶宛，匈牙利，法国，勃艮第能联姻几个算几个，酌情联盟，小萨小米小巴小勃也可以酌情联姻联盟，坐等继承危机宣联统战.

1个月后首战直接宣波西米亚王位。

找机会跟瑞士干一仗附属之，印象里初始领土的话98%正好搞定(存疑)。

首发外交理念，出革命与反革命，25%恶名强吃威尼斯。

与此同时鼠标长期锁定继承危机列表，目标波兰、立陶宛、匈牙利、巴伐利亚、米兰、萨伏伊、那不勒斯、勃艮第、勃兰登堡，或者其他能联姻有一定规模的国家，拿下2-3家不成问题，运气好1500年能有5个以上的联统小弟

宗教动乱前左右的时间，加上小弟的兵至少10W+，此时已经无敌，可以缓个几十年专心应对宗教叛乱(很恐怖，特别是困难AI+的状态下，我打联统战经常掉稳定，又喜欢转新教，还长期得到外国支持，所以每次这时期对付的叛军都好强大)，降恶名，拉关系合并前期联统附属的国家用以解放外交上限数。

最后伺机对完全体的法西葡俄和北欧动手，如果他们还没长成，可以缓缓以后再说，反正只要联姻上，基本没跑了。英国很难登陆，最后搞定。

思路和技巧：

1强行合并联统、附属国，不论文化宗教，一律全核心，所以最有效低碳环保的扩张方式必然是联统合并，伪造-强吃-造核的方式太浪费行政点，这年头流星这么多，种田也要，真经不起折腾，恶名还高，除非有特殊理念BUFF支持，否则不推荐任何国家采取这种形式为主要扩张方式。

2联统扩张的瓶颈在于外交维持上限，而奥地利的特色理念正好打破这种瓶颈。加上奥地利一开始就很强：数量庞大的陆军开局可以单挑任何国家不落下风。更重要的是强大财力在很短时间内就能支持2级外交顾问，初始君主外交值也特高，所以全程我都是超外交上限数2-3点无压力。可以说单机奥地利是最快统一欧洲的国家。

3波兰立陶宛是前期一大障碍，这对基友不太好打，可以考虑联合匈牙利、条顿、克里米亚、莫斯科、利沃尼亚等周边国家，其他难对付的目标同理，你总能找到敌人的敌人。玩普通难度AI无加成的情况基本上无压力。

4通过设置相同对手可以迅速提升国家关系50点，方便达到结盟条件。

5理念首发外交，次发宗教以应付天主教动乱，之后选防御或者扩张都不错。虽然基本不出军事理念，但是因此也省下了大量的军事点以提高科技，所以陆军科技一直领先，新兵种首先解锁，战斗力不会落后太多。

6帝国内部，扶植那些可以联姻的邦国发展去，长成了一战收取果实，比如勃兰登堡、巴伐利亚、巴列丁奈，不伦瑞克之类的。后期合并了大量联统国解放上限后可以和平发展几十年附属剩下个别的3地小国。那些变大的主教国、共和国最烦人，只能慢慢强吞，或者拉关系成立神罗时并入版图。因为基本上会不停的打联统战，恶名会不少，如果不幸从皇位上下来也不用慌，没必要特别关注皇位问题，皇位又不能吃。

7匈牙利有些情况下到死也不跟你联姻(有时候开局就能联)，包括游戏过程中一些直接把你视为死敌，还有边境摩擦的大国，碰到这情况我的办法是打1-2架拆成小的拉关系联姻。或者用必杀技强吞，下面会提到。法国一开始就联姻最好，如果运气差出了瓜分勃艮第事件，想联就很难了。

8据我的经验，目前结束联统的情况只有两种：1小弟被篡权叛军推翻或转政体，2威望太差(推测是负数)，做好预防。

9打完2-3次联统战的那个时间，恶名会比较高，小心勃艮第、威尼斯或匈牙利带头的包围网，后备兵不够了雇佣军是救命稻草。与法、西、英保持同盟对包围网有巨大威慑力。

10想转新教的话注意在动乱结束前不要吞并太多联姻国，传教烦死你。

11必杀技，宣战后让小弟们占地，和谈，把地割给小弟，玩家0恶名。有时候还能让小弟附属他们，变成你小弟的小弟(此法有恶名，但好处是不占用本国的外交数目)，可以用来对付大多数联统战术无效的情况。

12如果不幸打了败仗也没什么(据经验一般发生在打完某场激烈的联统战，后备木有了，包围网动手的情况下)，SL党可以L，铁人党放个帝罗尔割点地也没多大损失，5年后再报仇就是了，毕竟奥地利的核心竞争力不在于自己的大地，而是小弟。刚开始玩的时候我曾经100年内放了帝罗尔两次。

拜占庭

关键词：支持叛军、封锁海峡、运气

拜占庭想存活是要看奥斯曼脸色的，开局奥斯曼打完阿尔巴尼亚之后，有一定几率回头就揍小拜，这种情况反正我是没办法只能重开档!小拜能做的就是收回特拉比松然后听天命了。不要任何顾问，没钱养，陆军费和平就拉到底。

如果熬过了这一关就能缓口气了，奥斯曼不打你的话他会跑去东边的几个绿教小国。

这时派个外交官支持希腊民族叛军。然后收集一切金币造桨帆船，直到海军实力超越对手。海军维护费是个笑话，穷如拜占庭超上限弄个20几条也问题不大。不行就贷款呗。

如果这时候你还活着，果断找个奥斯曼大军在海峡那边的机会，封港宣战。

这时候叛军多少会出来点，配合叛军光复希腊即可，运气不好就用可怜的几队步兵慢慢占。

需要注意的是

1克里米亚经常跟奥斯曼联盟，虽然不强，但对可怜的小拜陆军绝对是巨大威胁，埃及海军如果出动小拜也必死无疑，所以仔细分析时局究竟能不能打。

2总的来说拜占庭就是尽人事听天命，另外别指望北边那几个小国，打起来没人帮你。

3塞浦路斯、克里特、医院骑士团那几个岛也很容易出希腊或东正教叛军，出来就是好几队，等几年就回到祖国怀抱了。

4当你把奥斯曼送上末路的时候，会发现前脚走了狼后脚来了虎，埃及没有奥斯曼限制基本都会变得很强，实力大约是小拜的1.5倍左右，非常难对付，基本会搞得你精疲力尽。不过好在小拜也不是那个2地小国了，耐心点慢慢周旋。

瑞典

关键词：强力步兵、封锁海峡

瑞典开局比拜占庭简单多了，至少不用看运气，运气再差依靠外交及自己强大的步兵也能解决问题。

开局直接造船把海军弄到25上下，步兵到上限，移动到挪威边境准备占地。

海军封港，宣丹麦独立战争，挪威这种小喽罗根本不是亲爹光环的对手，海峡北全境占领，收3块核心，这里因为宣的独立战争，收核心也有恶名。

然后等5年再复制一次，收最后俩核心地。不同的是这次打完挪威可以越海峡攻击丹麦本土了，同数量的部队他根本不是对手。可以顺手再割地下来。

唯一需要注意的是诺夫会爆菊，外交联合波、立、莫、利沃之类的国家最好。

瑞典步兵有加成，加上质量理念，所以开局清一色步兵就行。

之后会有个任务保护挪威，可以直接50%成本附属挪威，慢慢吞丹麦，即可成立大斯。同时找目标联统扩张就行，只要在莫斯科跟你全面接壤开始打你主意前拥有比他更强的实力就算成功了。

欧陆风云4怎么玩新手攻略

欧陆风云4是款比较经典的贸易类型的策略游戏，可能贸易性比较强，不过玩家也可以尝试一下其他的游戏方式，下面是玩家球长游戏心得，有兴趣的玩家可以参考一下。

球长游戏心得

费时168年(游戏时间)/15天(实际时间)，终于完成了EU4的第一个球长记录。虽然我承认这次球长胜之不武，因为是从CK2转档过来的蒙古汗国开局的，而不是使用的1444年剧本原初的国家，但在这20天游戏历程里，好歹也有了一点小小的心得。当然因为我玩的局限性，所以这点心得也不免以偏概全，还是写出来和大家交流探讨一下。比如，国家成为巨型国家后会出现一些小国家所遇不到的问题，因此交流一下也是有必要的。

另外目测贴吧近期大家火气都比较盛，所以预先声明，我写的这些东西，都是我亲身实践过的。但因为我只打了这一局，而且这一局本身的特殊性。所以我必须声明，本局的经验，仅仅产生自本局、我自己的实践经验，肯定有不少遗漏和错误之处，也仅限于我这种打法，并不是放之四海而皆准的，对于其他玩法和游戏目标来讲也许是不适用的。因此希望心平气和的讨论。另外本局很大程度上是我熟悉游戏的过程，毕竟游戏正式发售也才20天嘛。下一局我打算用奥地利来试试，其实看理念萨克森也是不错的，只不过开局实力弱发展有困难。

P社所有游戏，要想当球长，基本都是三个步骤阶段——称霸(初期积累实力)、扩张(成为洲长级别的超级大国)、统一全球这3个阶段。由于本局的特殊性，实际上我是跳过了前两个步骤直接进入第三阶段的，在这个阶段会有许多奇特的现象，后面细说。

在14日拿到游戏之后，用了5天来寻找球长之路，重开了好几局。本代要想球长，无非两种途径——联统附庸流和暴力征服流。联统附庸流我想过，但因为我这局的特殊性，除了我没有其他的基督教组国家了，因此无法实现联统。附庸的话，其实后来我也知道了可以附庸明朝来逐步归还领土的方法，但因为此时游戏已经深入进行了，实在无法推倒重来了，也就放弃了这个方法。因此我最终采取的是最直接的暴力征服流。不过我可以告诉大家，用1444年(或者后面的任意剧本)的任何国家都是不可能通过像我这样的暴力统一的方法征服世界的。

下面讲原因

再说过度扩张，这个可是大麻烦，3代的过度扩张是球长所完全不用考虑的问题，因为3代的过度扩张惩罚是固定的，不管你过度了多少，惩罚内容都一样，而且这个惩罚完全处于可接受的范围，调整好策略是可以尽量减少其破坏性的。但4代的过度扩张是无上限的，过度扩张只和无核心的省份的基础税收值(以下简称税基)有关，省份税基乘以4就是过度扩张的数值，此数值除以20就是全国叛乱度增加的数值，换句话说就是每1点无核心省份的税基对应全国所有省份增加0.2%的叛乱度，不管你国家有多大。对于暴力吞并流来讲，一次吃个几块地把过度扩张爆到100%是常有的的事，对应全国所有省份叛乱加5啊!我在游戏过程中曾经一度过度扩张爆到了接近400%有两年，这两年内那真是叛乱烽火燃遍亚非欧啊!到后来我都不去平叛了，因为实在平不过来了，等两年后绝大部分省份造核心成功后叛乱度下来了，新的叛乱不再发生的时候才派兵集中平叛，又花了两年多才把叛乱的省份都收回来。

最后一个障碍是随着省份的增加，造核心时间延长，这个才是最终大杀器。游戏规定，每增加一个本土省份，下一个省份造核心时间会增加5%，这个数初看起来并不大，但架不住积少成多集腋成裘啊。我开局的时候一个新省份造核心时间是多长?足足900多个月啊!也就是将近80年造一个核心，完全没办法扩张啊。到最终游戏结束时又试了一下，如果首都在大陆上的话，即使有外交理念里减造核心时间的那个理念支持，造一个核心也需要1000多个月!因此武力征服流统一世界，唯一的办法就是迁都澳大利亚了。这里需要澄清一个概念，殖民地不等于海外领土。其实游戏对于本土和海外领土有非常简单的界定，这个和三代是一样的：第一，和首都同一大洲的领土都是本土，不管和首都是否有陆路直接连接(哪块地属于哪个洲，可以看区域界面里的显示，和实际的地理上洲界不完全一致);第二，和首都有陆路直接连接的领土都是本土，不管是不是同一个大洲;第三，和首都距离足够近(应该就是可殖民距离，这个我没有最后认定)的领土是本土，不管是不是有陆路连接或不同大洲。不符合以上三条的都是海外领土。其实确定一块地是不是海外领土很容易，省份界面上有关税的就是海外领土，没有关税的就是本土。而殖民地也是分本土殖民地和海外殖民地的，区分条件和上面说的原则是一致的。说这个有什么用呢?因为这涉及到过度扩张和造核心时间的问题。

首先，本土殖民地是算到过度扩张里的!所以说，俄国在西伯利亚殖民，摩洛哥在非洲殖民，是算过度扩张的!欧洲国家在美洲、大洋洲、东南亚群岛殖民才不算过度扩张。但中国、日本在东南亚殖民也算过度扩张，原理同上!最后就是造核心时间，只计算本土。所以如果你即使像我一样开局有六百多个省份，但只要把首都迁到澳大利亚，那么这六百多个省都是海外领土，本土就一两个省而已，而且新吃下来的地仍然是海外领土，并不会继续增加造核心时间!迁都大洋洲之前我造核心一个省需要80年，迁都之后只需要两年半而已。当然迁都澳大利亚代价也是惊人的，税收和产品收入暴减，本代关税又少的可以忽略不计，只能靠商业收入维持。即使如此我也是把开局给的全部大船和骑兵都解散了才能维持不赤字。

从以上三点来看，注定暴力征服流是无法实现的。也只有我这样靠CK2转档，跳过了统一全球前两个阶段，直接从洲长做起的情况下才能实现武力吞并全球，但过程仍然是十分痛苦艰辛的。而如果用1444年正式剧本里的任何一个国家都是不能采取此方法的。题外话就是1645年之后的去掉士绅仍保留派系的BUG明，虽然可以刷点数外加瞬间造核心，但因为此时离游戏结束不足200年，那么时间上也不够统一全球了。

除了这三座大山，其他的暴力征服流球长的障碍就是尽人皆知的点数不够的问题了。本代外号既然叫点数风云，那么点数不足就是肯定的了。点数可谓得来不易，只能靠君主加顾问的点数和来增加，尤其可气的是我虽然不缺钱来雇佣顾问，但游戏非常可恶的是经常就没有三星顾问可选择，你再有钱也白搭。当然唯独三星外交顾问不会缺，因为有一个任务是消除过度扩张，在你过度扩张超过100%的时候几乎必然出现，选择这个任务后，将过度扩张降到0(也就是把所有领土——除了海外殖民地都造了核心即可)后就可以得到一个三星外交顾问，而这个任务是不难达成的。但花点数的地方那可是多了去了，几乎是干什么都需要点数。对于我来讲，因为陆军的优势太大，所以紧缺的就是行政和外交点数。行政点数的花费主要就是升科技和造核心。升科技要想省点数，其一就是不要超前时间年限升科技，其二就是在升科技的时候召一个省10%科技点数的顾问。造核心要想省点数，其一是尽量在割地之前先去派外交官伪造该地的宣称，其二就是升级外交理念里的第四个理念，这两种方法可以各减25%的造核心时间与花费点数，两个都有的话可以使造核心花费点数和时间减半。

外交点数的花费主要就是和谈条约割地了，要想节省，也是靠外交官去伪造宣称以及升级外交理念的最后一个理念(减少无理由要求的所需外交点数)。总体来讲，行政点数还是比外交点数更珍贵。因为行政点数不仅造核心压力大，而且还必须尽量科技水平不落后，因为关系到开更多的理念组的问题。

综上所述，暴力征服成为球长是不可能的，除非像我这样用转档剧本。(解释一下，转档是需要转档器，转档器是CK2的一个DLC，配合CK2远古之神DLC的，对应至少1.10以上版本的记录)。那么联统附庸流就是唯一的选择，但是玩家用西方国家的话，那些联统国要想征服东方(尤其是东亚、南亚、东南亚)距离实在太远，除了明朝可以放附庸归还核心的方法培养附庸外，其他地区基本没有好办法)。玩家用东方国家问题是一样，只不过方向相反而已。因此一个合理的流程应该就是前中期用联统附庸流，最终的统一战还得迁都澳大利亚后暴力统一可能是合理的路线。

这就牵涉到一个理念选择的问题。对于有志于当球长的，外交理念大组里的外交理念组和扩张理念组是必须选的。这两个理念组各有一个增加外交维持和外交声望的理念，是联统附庸的必备，而其他的减少造核心花费、减少无理由外交点数花费、减少伪造宣称时间、增加外交官和商人数量等也都是暴力统一流的必备，扩张理念组的终极理念是可以对亚洲国家自动获得宣战权，也是最终暴力统一的必备神器。其他的理念，我建议选探索理念，你想统一地球，总得把地球探明吧，另外探索新地图和殖民也是扩张乃至迁都澳大利亚所必须的啊。其他理念见仁见智，宗教和商业都是不错的。

关于理念的选择，我必须声明再次强调一下，我所说的完全基于球长目标，不适用于其他游戏目标(比如玩商业的、种田的，地区性称霸)的玩家。

本作的税基提高了很大地位。税基是P社EU系列的老概念了。本代地位更高，除了前面说的过度扩张与税基联系之外，包括传教时间、转文化花费、造核心花费点数等等都和税基挂钩。传教是税基越低时间越短。转文化是每一点税基花费5点外交点数。造核心是每一点税基花费20点行政点数(此数值可以被前面说的理念、伪造宣称等修正)

说完了球长问题，说些其他杂七杂八的琐碎心得

1、叛乱是个大问题，尤其是不得不经常顶着巨大的过度扩张的时候，其实招一个减叛乱的行政顾问是个不错的选择，减3点叛乱还是很不错的。其他减叛乱的方法除了花费军事点数镇压之外，就是在决议里所有减叛乱的决议一律点击，所有增加叛乱的决议一律不点。

2、宣战理由，本代比之前作品其实是容易了，因为现在外交官伪造宣称是可以操控的了，代价就是外交官经常不够用。解决办法就是升外交科技，里面有个特殊建筑(全国只能造一个的)可以增加一个外交官，另外就是外交理念组第一个理念了。

3、本代殖民是有上限的。以前的作品只要你有钱有殖民者，那么你同时拥有多少个殖民地都无所谓。但本代殖民者不再是一次性消费品了，你同时拥有的殖民地数量就是你的殖民者数量，开了探索和扩张理念组后，正常国家最多只能有3个殖民者(西班牙等特殊的历史殖民国家会更多)，那么你最多只能有3个殖民地，超过3个殖民地，就开始有惩罚了，第4个殖民地的殖民维持费要增加100%，第5个是400%，之后维持费增加几乎呈几何级数增加，大家看我的这张图，第15个殖民地居然要额外花费14400%的维持费，足够让你破产的了。

4、本代土著必须花费军事点数才能消灭，不像前代那样派军队打几次就全灭了，所以如果不想杀土著的话，就只能在殖民地成长为省份之前一直派兵站在上面，前提是你的陆军足够有富余，当然土著的战斗力确实不行，同等兵力我军必胜。

殖民可以靠跳板，一个一个跳跃延伸。当然最好是要海军通行权，我其实就是找的爪哇岛上的那个国家的军事通行权直接殖民大洋洲的(大洋洲的最近领土就是爪哇岛南面一点的圣诞岛)。

5、其实深海大洋也是可以探索和殖民的，在海军传统高的情况下，可以招到机动力高的探险家，我就招到过5星机动力的探险家。找最近的己方港口，深海损耗高，一次探两三个新海域就行，贪多嚼不烂，多去几次一样，总比探险家死在深海里强。另外如果深海里如果有岛屿，损耗要小的多。

6、转档有BUG，西非和北亚有若干省份，已经是省份了，但提示是殖民地，这种假殖民地永远不会升级为省份(因为界面已经是省份了)但会有土著起义，其实不用管他，因为这些假殖民地都没有守备兵，土著造反后自动消失，但我手残升了一级城防有了守备兵后平叛100年，后悔死了。

7、我的这局AI明朝居然西化成功了!

8、停战后仍然停留在别国领土上的部队，自动处于流放状态，此时部队界面左上角有一个黑色的长方形(很黑很小，不仔细看看不见)。这个状态下即使遇到敌军也不能战斗，只能退回到己方或盟友、军通国领土才能解除。但这个状态有一个奇葩特征，就是如果配上征服者的话，就可以周游列国探地图了，只要不回到本土或盟友、军通国领土，就可以一直探路探下去

9、伪造宣称是有时限的，如果本次作战期间宣称时间到了，那么宣称时间顺延到停战期满的下一个月第一天，所以尽量月初的时候和谈，可以有效延长宣称时间。(因为如果你月末停战，那么停战期结束也是月末，很可能忘了再宣战导致下个月第一天伪造宣称时间过期。)

10、AI和平时期一般陆军军费不会拉满，也就是说其陆军士气一般不满。所以宣战也尽量在月初，这样我军杀过去的时候，敌军士气会很吃亏(游戏规定每月第一天恢复士气)。

说了这么多，其实许多是老玩家已经知道的了，大家看个乐吧。我再次强调，我这是一家之言，不见得适用于其他玩家。另外我准备写战报，此篇将来也会附在战报后面。下一局争取用奥地利。

最后的最后，附 一张统一世界的全图吧。我只是灭了所有的其他国家，并没有把全世界的空地都殖民满，因为没有必要了，只是拖时间而已。

什么车称得上“西装暴徒”？

1、这个游戏就是玩的经济。殖民时代啊，不是二战。有了钱军队扩张的轻松，顾问只最贵的不选对的，突发事件只要能用钱解决的，2000-3000的选项都没犹豫过。

　2、一开始就要规划好贸易节点。要拿下哪个节点就得全力，不得不说，我就没占满加勒比，当时就想占北美，把北美全封闭，后来才发现，加勒比才是钱最多的，再去跟葡萄牙抢就抢下一大半。再后来更发现，原来亚洲的贸易也能通过巴拿马和加勒比，那叫一个悔啊，目前加勒比贸易节点贸易转移能力法兰西2/5，西班牙+葡萄牙3/5。哪像北美，就跟北欧那些派了商人的国家留了口汤。

　3、除了贸易就是打劫。那些刚被探出来的美洲国家，北美2个，南美2个，非洲好多个，全部富得流油，少也有2000+，莫桑比克旁边那个，我擦20000+，我都怀疑是不是电脑会cash 20000的指令。而且不加侵略扩张，阿兹特克几十块领土，我一次性吞并，像西班牙这样的跟我在抢殖民的国家也才加了5点。并且像马里这样的，还可以反复打劫，一会不注意就几千。只是容易出现反抗联盟，不过只要没大国加入，再多也是送肉。前期就得靠他们送钱，后期全靠贸易节点，我截图那会正好刚升玩科技，没建设，随便就是几千等着花。

　3、有了钱发展国内经济工厂、兵营、船厂什么的随便点。只要科技点够，经常全部地盘一起建设，税收上来得很快。

　4、如果选了法兰西千万别馅在欧洲大陆争夺上。几块必拿的拿下，剩下的靠外交，先附庸，再合并，以后就联姻碰运气。要知道殖民地、贸易才是发展的引擎。欧洲的土地撑死了就前期一些军队上限，税收非常有限，后期有钱了再推。

　5、葡萄牙和西班牙是殖民路上的绊脚石。注定不同心，我现在基本上就是无节操的讨好西班牙，只要讨好值低于90，西班牙就进反法同盟，去马里这些ATM机提款还得跟西班牙打一次，怎么都很郁闷。

　6、像美洲、非洲，要吞一个国家都是10块以上的地千万别一个个自己创核心。又是创核又是传教，管理点也费不少，我都是一次性吞并，尽量多的放傀儡，那些被释放出来的傀儡还挺高兴，出来就是75的关系，10年后就吞并核心、宗教全有了，留一个关系差的，不着急，30年不行50年，反正是自己口袋里的，别人也拿不走，而且每年还上缴利息。要自己创核几十块地，一次多了到处暴乱，少了还怕别人抢了。

我心目中的“西装暴徒”就是“AMG S63”和“RS 7”。

外形特别优雅，动力特别暴力，穿西服的运动员，嗯，这就是西装暴徒。

简直爱死这小溜背了，非常的性感。

这刀锋轮毂，可以载你进高档写字楼，也能带你仗剑走天涯。

努力奋斗，这辈子一定要拥有一台属于自己的“西装暴徒”。

新的，必须要整台新的。

1：上汽通用别克君威GS

百公里加速度：6.85S

指导价：26.98（2017款 GS 28T尊贵版）

君威GS的2.0T涡轮增压发动机最大额定功率 192kW/5400rpm，最大扭矩 350N·m/2000-5000rpm，变速箱也是熟悉的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，搭配之下0-100km/h加速性能为7.2s，这一成绩和普通版本的28T并没有区别，而后者的实测0-100km/h加速成绩为6.85秒

2：英菲尼迪Q50

百公里加速度：5.63S

指导价：44.98万元

动力方面，英菲尼迪Q50有3.7L V6发动机和3.5L Hybrid混合动力两种选择，传动方面，匹配7速手自一体变速箱。此外，Q50两种动力均提供后驱和四驱可选。另据之前报道，日后，英菲尼迪还计划为Q50装配2.0T发动机。

3：奥迪A6（进口）

百公里加速度：5.8S

指导价：49.78万（2018款3.0T allroad quattro）

奥迪A6在很多大众的眼里就是官用车，但是奥迪A6的·动力性可是不可小逊的！奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车 历史 上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油。奥迪 A6 操控更舒适。新增设的S档，提高加速能力，增加驾驶乐趣。另外，3.0T333马力V6的发动机也是非常不错的。

官方百公里加速度更是达到了5.8S

外表优雅，内心狂野。在我心里，除去奥迪的RS系列和以下车型了。

宾利-欧陆

在大家都将本特利和劳斯莱斯作为豪华车相提并论之时，欧陆掀开了文质彬彬的西装，用野兽般的心脏，重新让人们想起来，宾利还代表着优良的赛车传统。

从外形上来看，人们依然只会注意到他奢华的造型，纯手工制造不说，平均一辆车就要用到15头牛精选的400张甲级真皮；纯手工双线缝制、皮革包裹的方向盘，看着就好了，多的似乎也不用多说。

至于内饰的木板，基本都是选择进口胡桃木树瘤和鸟眼枫木，而正是因为这两种木材独特的纹路，使得欧陆每辆车都有独特“标记符号”。

而这些东西，使得欧陆这只野兽俨然是一副“贵公子”的形象出现在大众的视野。倘若握住方向盘，踩下油门的那一刻，我想你才会知道什么叫做纯血的“西装暴徒”。

双涡轮6.0升W12引擎，700马力，750Nm的扭矩，这几个数字应该能够诠释欧陆的暴躁了吧？不行？2.295吨的车重，百米加速4.5秒行不行？要知道阿斯顿马丁V12 Vantage 才3.5秒，而且比欧陆轻了453公斤.....

如此优雅奢华的造型，如此暴躁的动力，如果欧陆还不是“西装暴徒”，那什么才是？

奥迪RS7绝对的西装暴走族 能打能扛

我觉得吧，西装暴徒，首长，车长得得文雅。看不出有一点点的坏。但是骨子里特别暴躁。例如760，S8W12，看不出一丝暴躁的味道，非常的绅士与豪华。但是一脚油，暴露出了本性。像M3，SR7这种的，不能算是西装，因为一眼看去，就知道是性能车。

说起“西装暴徒”，疆哥脑海里总是先浮现出奥迪RS7、奔驰AMG S63、宝马M760Li这一类车，它们有着令人难以置信的运动性能，却以一副相对低调的外观示人，完全隐没了内在的性能。因此，它们展示各自性能的情景总是非常富有戏剧性和吸引力，我们喜欢把这类车称为“西装暴徒”。

除了这几个耳熟能详的BBA的改装“暴徒”之外，还有哪些“暴徒”也开始穿上西装了呢？接下来疆哥跟带大家分享一下，看一下你觉得它们够不够格称之为“西装暴徒”。

保时捷Panamera

疆哥知道，大家肯定会产生这样的疑问：“Panamera全身上下哪里低调了？”换代后的Panamera把它的不羁稍微收敛了一点，更柔和的曲线和大量直线的搭配也让它比老款看起来更加稳重和豪华。911同款车尾在让Panamera走在 时尚 前沿的同时还提供了足够的运动感。保时捷的品牌加上这样的外观，Panamera看起来确实跟低调没什么关系，但说他是“西装绅士”绝对不会错，特别是黑色的车型。

与绅士的外表形成反差的，是它强大的性能。标准轴距汽油版Panamera最慢也能在5.7秒以内加速到100KM/h，依照保时捷的传统，实际加速表现只会比5.7秒更快。虽然5.7秒在这个年代并不是一个非常快的数据，但是真正体现它性能的是它加速的方式。当你进入弹射起步模式后，转速会维持在5000转左右，这个转速比绝大部分能弹射起步的车高，在车还没动的情况下就已经能够把运动的氛围渲染到极致。

伴随着高频的转速限制的声音放开刹车，动力瞬间就传递到后轴，伴随着一定程度的打滑整辆车就非常高效地弹射出去。此时打滑并不是一件坏事，合理的打滑不仅能提高加速成绩还能提供更刺激的加速过程。PDK变速箱在提供完全感觉不到动力中断的加速过程的同时，还具备极强的可靠性，让你随时随地就能使用弹射起步，比老款GTR容易过热的变速箱使用体验起码强了n倍。

在PDCC Sport、PASM等各种辅助系统的加持下，Panamera的弯道性能不仅在同等尺寸的D级车中是最强的，在中高速的弯角甚至还不惧绝大部分的性能钢炮。加上保时捷对悬架设定的经验，让你在精准走线时绝不会被一丝多余的晃动打扰。依靠高抓地力高速出弯时，车尾稍微下沉的Panamera看起来真的非常有气势。

捷豹F-Type

F-Type这个开创捷豹家族设计语言的车尾，算得上是史上最令人赏心悦目的 汽车 设计之一了，其全身无处不在的曲线也完美地传承了E-Type优雅的气质。但当这头豹子发起彪来，优雅这个词就与它完全没有关系了。

疆哥最喜欢的5.0T后驱版拥有495马力和625N*m的扭力。虽然它在赛道上可能还没400马力出头的911快，但是当你踩下油门，听着机械增压的声音在5.0升大V8的轰鸣声面前喧宾夺主。同时努力地控制着伴随着油门深浅左右乱跑的车尾，你还能体会到类似美国肌肉车的驾驶感觉。只是捷豹习惯地把这种蛮不讲理的风格，通过优雅的外表硬是演出了几分狡诈，在赛道上开着F-Type的感觉就像，看着《美国精神病人》里面由英国演员克里斯蒂安.贝尔出演的角色，操着美国口音拿着斧头左砍右砍，在吓人的同时又让人有点上瘾。

路虎Range Rover Sport SVR

如果说捷豹演反派是本色出演的话，这台揽胜运动版SVR就像是摩根弗里曼在演反派，怎么演都不像反派。无论是揽胜还是揽胜运动版，方方正正的外表加上越野家族的出身，总是很难让人联想到运动性。即使是加上各种运动套件之后的这台SVR，观感上还是比X5M的运动感弱很多。虽然运动感不强，平直的线条加上比较大的尺寸，力量感比两位对手还是强很多。

不仅外观非常有力量感，SVR的力量也非常大。575马力700牛米虽然跟主要对手X5M和GLE63相差无几，4.5秒的加速只是比两位对手稍慢。但是这样的动力已经能让SVR在公路上耀武扬威了，同时弯道性能的提升也能让它在玩耍的时候更加灵活和安全。更让人满意的是，揽胜经典的匀称外观，丝毫没有被运动套件影响到。

雷克萨斯GS F

跟Panamera正好相反，GS F能成为“西装暴徒”是因为雷克萨斯除了LFA以外，似乎从来不会和运动二字扯上关系。即使近年来用上比较激进夸张的外形设计，大部分雷车开起来依旧是偏舒适的设定。本应成为家族中运动性最强的RC F的表现和想象中相去甚远，而跟同级别相比外形显得比较臃肿的GS F却意外地扛起了家族中运动能力的大旗。

477匹马力和530牛米的数据绝对不是一个小数目，但在500马力级别的德国对手M5和E63的眼里简直是不值一提，日系8AT的变速箱在反应上也比对手的双离合稍慢。更顺滑的扭矩响应和更好听的声浪则让GS F扳回一城。真正让GS F在同级别中显得特别的地方是它延续了雷克萨斯应该有的所有优点：更舒适的驾驶体验。值得一提的是，GS F上的前排单片式座椅可以算是史上包裹性和舒适性最出色的座椅之一。更低的油耗和更高的可靠性，也是其最拿得出手的竞争力。

雷克萨斯自家的RC F因为体重问题，驾驶体验以一台高性能轿跑车来说算不上优秀，而GS F则在兼顾舒适性的同时还是一台十足的高性能轿车。GS F的外观可能是同级别中看起来是最不像“西装”的，但雷克萨斯的传统却让GS F拥有西装所代表的优秀品质。

除了这些“西装暴徒”，还有许多身上带有强烈反差与矛盾的车，这些车就像一本小说或者一部**，可以让我们从各种角度去解读。他们比书和**更好的一点是，大部分情况下我们不用买就可以大致感受出来这些元素冲突所产生的效果（当然买不起也是一个原因），这些效果也比书和**的背后意涵更容易让人体会到。

只可惜，不断严格的环保法规正日渐压缩这些车的生存空间，车厂的平台化也让各种车型在一定程度上同质化。可以肯定的是，在可预见的未来这类“西装暴徒”将会越来越少。

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RS 6，没有之一。

宾利 汽车 公司（BentleyMotors Limited）是举世闻名的超豪华 汽车 制造商，像慕尚系列就是其豪华旗舰的代表。你可以说它相当豪华，但你绝不会说它性能强大，因为宾利家族还有专门的性能系列-欧陆（Continental）。也是因为欧陆，让所有人看到了宾利不仅能跻身世界豪华车前排，也能在跑车界数一数二。

第二代宾利欧陆 GT在2011年重新设计了外观、内饰以及性能升级。它使用了同样的大众集团D1平台（辉腾与宾利 Flying Spur共享），第二代 Conti GT 获得了升级的W12引擎以及全新的双涡轮增压V8引擎。就像它的前身，第二代欧陆 GT也有其他的衍生版本，包括V8和W12升级、敞篷版、更高性能的GT Speed、GT3版以及能合法上路的GT3-R。在2017年底特律车展上， 宾利正式公布了Supersports。

历来欧陆系列中最激进的型号就是欧陆Supersports，它不仅是最强大的宾利，也是最强大的四座量产车。“Supersports的名字在宾利是传奇的。从20世纪20年代的第一款Supersports，到2009年的欧陆Supersports，现在这个版本又迎来了第三代，只有宾利可以创造出一种混合了巨大性能和无与伦比奢华的 汽车 。“这句话可不是我说的，而是宾利 汽车 公司董事长兼首席执行官Wolfgang Durheimer说的。

我们言归正传，回到今天的主角-欧陆Supersports身上。外观上基本上是一个更激进的GT Speed，Supersports的前保险杠得到设计，现在分为两个水平板条，重新形成中心进气口和碳纤维分离器。带有宾利厂标的前格栅收到黑色镀铬元素和黑色边框的前大灯。发动机罩的每一侧通风口现在用碳纤维制成。

移动到尾部，一个新的碳纤维扩散器，黑色铬色装饰、以及黑色排气管。可选的是，你可以得到一个相对较大的后扰流板，从外观上就给你一种正儿八经的英伦“西装暴徒”的感觉，这还不算你下面会看到的性能数据。对了，这个选装还带有一个优化的前分离器。

移动到两侧，吸引眼球的第一件事就是新的轮圈设计。21英寸锻造合金制成，比标准轮圈轻20公斤。我们还可以注意到新的侧门延伸件和黑色门把手。另一个可选是添加侧贴花，而X规格包添加双色油漆和碳纤维反光镜罩。

与所有宾利一样，欧陆 GT Supersports也可以移交给公司的Mulliner部门，以满足个别客户的需求和特殊的选择。但会非常的昂贵......昂贵......贵......

鉴于其庞大的车身，性能和舒适性，宾利欧陆GT没有太多的竞争对手与之同规格。如果一定要找个类似的豪华和性能兼备车型，最接近的选择应该是阿斯顿·马丁Vanquish S.然而，但尺寸上会迟点亏。但它拥有几乎超级跑车般的外观，前部更加激进，而后部看起来更空气动力学，以至于更类似于一辆残酷的法拉利，但它毕竟是纯跑车而不是一台优雅的宾利。碳纤维也用在这辆车上，前分离器和后扩散器只是一些轻质材料的组件。由于其突出的侧裙，肌肉后腰和看起来更平坦的车顶线，Vanquish的轮廓也更加积极。说到这一点，阿斯顿·马丁也是离地高度127毫米，这进一步有助于其运动形象。

在Supersports内部，整体设计和布局方面没有任何变化，但是内饰和装饰是这代版本的独特之处。首先，它配备了一个独特的三色调主题座椅-黑色，白色和红色。 侧枕包裹在红色皮革，中心部分黑色Alcantara与红色绗缝，而两个白色皮革带区分开两种颜色。

门板和仪表板还具有白色装饰，而地板具有明亮的红色边缘。将两代Supersports分开的另一个装饰是副驾驶前方的方格碳纤维面板。标准配置由新的Supersports会徽拼接，一个定制的方向盘与一个独特的变速杆。当然，Mulliner规格可以配备任何你喜欢的内饰，只要你肯出钱。

如果你使用X规格包，内部侧板将得到特殊的碳纤维表面。敞篷车版本还具有颈部加热器，这使得露天驾驶更加舒适。

在许多方面，Vanquish S与大陆GT Supersports在内部非常相似。 它可能没有碳纤维和一个花哨的三色装饰作为标准，但阿斯顿·马丁可以在许多方面定制。事实上，座椅皮革选择是相当独特的，新的“Filograph”绗缝座椅可以匹配一切宾利配置，包括Mulliner部门。黑色皮革搭配白色对比缝线，绗缝在枕头上，头枕上的白色“Vanquish S”刺绣，为运动型的驾驶舱增添了优雅和与众不同。 与欧陆GT相比，唯一的缺点是后排座椅明显更小，腿部空间对成人非常紧。其他功能包括“Chopped Carbon”仪表板面板，最新的AMi III信息 娱乐 系统，6.5英寸液晶显示器，导航和蓝牙，以及一个13英寸，1000瓦的Bang＆Olufsen音频系统。选项列表包括各种方向盘表面处理，黑色硬件包，碳纤维方向盘，个性化门槛板，穿孔皮革门插件等。

说到动力系统，在Supersports的引擎盖下潜伏着一台双涡轮6.0升W12引擎，爆炸令人难以置信的700马力和750磅英尺的扭矩。这是一个超过 GT Speed 74马力和145磅英尺扭矩以及超过上一代 Supersports 79马力和160磅英尺扭矩的动力。这使得这一代Supersports是迄今为止最强大的欧陆 GT，同时它也是最快的。

事实上，所有的Supersports从0到96km/h都只需3.4秒，比当前GT Speed快0.5秒。最高速度也增加到336km/h。与GT Speed相比，Supersports的极速增加了5km/h，当然，这不是很多。至于敞篷版本，它需要3.7秒，以达到96km/h。

那么什么使Supersports比任何其他宾利更快更强大？ 宾利对他们的W12引擎进行的升级项目包括了性能更好的涡轮增压器和改良的进气冷却系统，这些项目能使引擎设定更高的增压值，他们还对曲轴两端更换新的轴承，此外，也在这部车的底盘上使用扭力分配系统，将60%的动力输送到后轮，这组系统是取用自GT3-R的，使得动态反应更为灵敏。

宾利还开发了一种钛制排气系统，其比标准设计轻5kg。此配件是可选的，碳纤维引擎罩也是如此。但是，两者都包含在X包中。并且还采用了同级车中最大的碳纤陶瓷刹车盘。

Vanquish的5.9升V12能输出592马力。虽然这数字可能听起来不像是欧洲GT超级跑车的数据，那阿斯顿·马丁是不是很慢？在0到96km/h只比宾利慢了十分之一秒，命中3.5秒。其原因是，阿斯顿马丁比Supersports轻了将近453公斤，这使得宾利相比Vanquish的额外108马力毫无用处。8速Touchtronic III变速器的新校准也有助于恢复悬架和弹簧刚度。除了性能外，两者在发动机上都有显著差异，阿斯顿·马丁仍然使用更传统的自然吸气动力。

至于每次重点之一的价格，这次宾利没有公布。但介于上一代在国内售价接近500万RMB，时隔6年后，这价格估计得600万RMB以上。

rs7 rs6严格来讲不算西装暴徒（但是也够暴躁了。。）c63 m4更不算了（扮猪吃老虎吧），因为西装的联系是商务，商务的联系是a8-7-s，所以s8 m760 s63-65才是西装暴徒。 个人观点，别喷，我怕你喷不过我