为什么德系车修不好_大多德系车都有的通病问题，是哪些呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么德系车修不好_大多德系车都有的通病问题，是哪些呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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德系车多少万公里后容易坏

德系车10万公里后容易坏。

10万公里后的德系汽车的特别容易出问题！其实这和德系汽车的设计密不可分，德系汽车最大的优势集中在动力性能方面，为了提高驾驶体验，德系品牌不断的强化汽车内部的发动机技术，在涡轮增压发动机的基础上不断加以改进。相比日系汽车来说，德系汽车更看重核心的动力技术，但这么高速的消耗也会带来巨大的负荷，容易造成汽车内部热量堆积过高，损坏汽车系统而且促使某些零部件提前老化，带来更多的故障。

根据《2020年乘用车新车质量报告》日系车百车故障率是131个，德系车百车故障率是162个。这也正是“开不坏的本田，修不好的大众”的由来。

大多德系车都有的通病问题，是哪些呢？

首先宝马汽车有漏机油现象的存在；而奔驰汽车的悬挂往往都是存在一定的安全风险；再者BBA是豪华汽车的代表，精密的零部件导致了智能化功能过多，而容易出现小毛病。越是精密的零部件越是难修。笔者认为主要可以从以下4个方面来解释这一问题。

一、宝马汽车有漏机油现象的存在

首先宝马汽车有漏机油现象的存在，因为宝马汽车在发动机的系统上面存在一定的安全技术问题，虽然不是特别的普遍，但是确实一个典型的问题，至今为止，还有部分的宝马汽车会存在漏机油的现象，虽然宝马汽车的制造技术很成熟，但是并不代表各方面的汽车技术都很成熟，每个汽车公司都有相应的弱势存在。

二、奔驰汽车的悬挂往往都是存在一定的安全风险

奔驰汽车的悬挂往往都是存在一定的安全风险，因为奔驰汽车已经不仅一次被爆料出悬挂存在安全性的问题了，被诸多的新闻爆料出奔驰汽车在经过减速带的时候，会引起底盘避震器的破裂，所以奔驰汽车的悬挂是存在一定的安全隐患的，虽然不是特别的常见，但是确实奔驰汽车公司存在的技术弱项，虽然奔驰汽车乘坐感特别舒适，但是奔驰汽车也存在相应的汽车制造弱项。

三、BBA是豪华汽车的代表，精密的零部件导致了智能化功能过多，而容易出现小毛病

BBA是豪华汽车的代表，精密的零部件导致了智能化功能过多，而容易出现小毛病，所以BA在日常的养护中需要定期的进行维修，毕竟越是高端的汽车，用到的高科技配置是越多的，尤其是奥迪汽车，高科技配置会更多，但是很多高科技的配置是技术不够成熟的，所以会导致小问题出现的更多，另外一方面智能化的配置功能月丰富，意味着出现故障的概率会越高。

四、越是精密的零部件维修难度越大

越是精密的汽车零部件在维修的过程中难度是越大的，毕竟在汽车的维修过程中，如果汽车所涉及到的高端配置越多，势必会给维修师傅带来更多的维修难度，在维修的时间，以及精力上面需要耗费更多的心血来维修。

注意事项：购买BBA汽车可以选择之前的款式，最好不要选择最新款，最新款的配置有些技术还不是很成熟，容易小毛病。

大众汽车机油减少，低速抖动，异响的问题开始频繁的暴露出来！逐渐的，在那些采用更加成熟技术的日系合资品牌面前，大众汽车的质量口碑开始下降！当然德系更注重机械性能，使车型的总维护及维修频率，也是要高于日系车型，而日系车企更注重现有成熟技术提升和改进，如有发动机热效率和均质压燃及可变压缩比等技术。

近几十年日系车凭借着出色的稳定性和相对低廉的综合使用成本后来居上，确实是客观事实。不过，德系车的结实耐用也广受认可，稳定性方面的表现仍然在所有主流车系中并列前茅，宝马更注重于车辆驾驶感开发，整车动力及变速器干调校都非常好，车辆与车主的跟随性很棒，油门不会很冲，但同时车辆又非常地聪明，总会跟着车主的意愿自我控制。

优点而言，德系车品牌档次高，机械素质好，动力充沛，行驶品质高等等，至于缺点，很简单，价格高，综合使用成本更高，买得起，也要考虑是否养得起。在行驶到一定的公里数以后，它依然可以呃达到你想要的这种速度和这个耐用性，因为它这个车的这个用料比较扎实，经过你几次的维修以后，他依然能能爆发出你所想象不到这种爆发力。

喜欢SUV可以选择途观L，330TSI自动两驱舒适型，喜欢小钢炮可以选择高尔夫GTI 2.0T；喜欢旅行车可以选择进口大众蔚揽，280TSI两驱舒适型。还可以选择斯柯达全新速派顶配车型。别克君威，还有大众途观，后来因为手头银子不够，转而选择了君威，选大众是因为神车的称号，市场保有率和保值性相对其他品牌应该是较好的，而且和他低调的外观实用的性能有关！