为什么奥迪A62万公里要换火花塞_奥迪A6保养手册

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么奥迪A62万公里要换火花塞_奥迪A6保养手册的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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奥迪A6跑了两万公里，需要更换什么？

2万公里对汽车来说实在是太少了，2万公里没有什么特别的保养项目，只要更换机油，机滤，空滤就可以了。奥迪在2万公里会要求你更换火花塞，其实2万公里火花塞根本就不需要更换，奥迪原厂使用的都是白金火花塞，使用寿命很长的，最低也可以使用6-8万公里的，除此以外没有什么需要更换的项目了。

奥迪A6保养手册

不是必须要换的，要看保养后的情况，有必要就换，没必要就不用换。

火花塞

介绍：

火花塞（spark plugs），俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

基本结构：

火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的抗电蚀（火花烧蚀）和腐蚀（化学—热腐蚀）能力，并应具有良好的导热性。中心电极与接线螺杆之间是导体玻璃密封剂，既要能够导电，也要能承受混合气燃烧的高压，同时保证其密封性。

工作原理：

1、火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

2、而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。

3、接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。

4、由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。

奥迪A6保养手册

奥迪A6作为一款在市面上销售量非常可观的商务车型，受到许多商务人士的欢迎。那么奥迪A6进行汽车保养的保养周期和费用是多少呢？

奥迪A6的简介

奥迪A6作为一款由奥迪生产的豪华汽车，以复古经典的前脸设计、动感十足的车身流线收到消费者的追捧，与前款车型不同是将原本前保险杠分开的散热和进气格栅转变成了一个完整的梯形格栅，是整辆车更具有时尚气质。

作为一辆搭配3.0FSI发动机的车辆，因为其搭配的是奥迪V6发动机的最顶配版本，不仅输出动力高，而且在燃油经济性也大大提高。作为消费者来说，谁不想车子既然跑的快又省油呢。在车身颜色方便，奥迪A6提供了7种颜色以供消费者选择，这不但凸显了奥迪A6的豪华跟精致，而且还具备了更个性化的选择。

奥迪A6的保养周期和费用

奥迪A6官方建议保养周期为每1万公里或1年，在每次保养时候建议更换机油和机油滤清器，每2万公里更换火花塞，空气和汽油滤清器每4万公里进行更换，变速箱油每6万公里更换一次，刹车油每隔两年更换一次，由于奥迪A6是电子助力，所以不需要更换转向助力油。

奥迪A6的推行2年不限公里数的整车质保，而且在首次10000万公里时可以免费保养，这对于同级别其他车型来说，还是颇具诚意的。另外奥迪A6官方进行一次小保养的价格为1595，大保养的价格为2758，行驶6万公里的保养费用为25963元.相对于同级别的奔驰E系来，还是要贵上不少，单在4S店保养会比官方价格便宜一点。