拆车坊为什么不拆宋max_比亚迪宋MAX怎么样？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于拆车坊为什么不拆宋max_比亚迪宋MAX怎么样？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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宋MAX在上市之后一度创造了惊人的销量纪录，毕竟它身上有不少饱受年轻消费者喜欢的“爆点”：“最美MPV”的名头、不错的配置、亲民的价格都让宋MAX势头大盛，销量很快突破了上万，巅峰时期甚至达到1.5万以上，一时之间几乎是找不到能够与它相匹敌的对手。但是时至今日，距宋MAX推出也才三年左右时间，我们再来看它的销量，却发现其早已经大不如从前，在去年其单月销量几乎未曾过万，最多的时候也只有7千来台，而今年更是惨淡，抛开疫情影响最为严重的2月份，其余月份均只卖了一千来台，很惨淡。这究竟是为何呢？先来详细了解下这款车型。

外观上来看，出自前奥迪设计师的宋MAX，它的高颜值是无可置疑的。前脸类梯形的进气格栅内部由银色镀铬横条装饰，两侧线条犀利、细长的LED大灯点亮后视觉效果非常不错，侧面线条棱角分明，上提的腰线以及流畅的车身线条、悬浮式车顶使它看起来并不显得笨重，反而非常优雅修长。尾部设计比较简单，类菱形的车灯由一条镀铬横条连接，底部的黑色包围很有设计感。

车内的设计就比较简洁，没有太多花哨的部分。最能吸引人的就是中控台最中间的那块自适应旋转大屏，给内饰增添了不少科技感，整个中控内物理按键很少，大面积钢琴面板以及边缘的烤漆装饰看上去也很有质感，不会觉得廉价。

配置方面，低配上面只配备了两个气囊、卤素灯、自动空调、PM2.5过滤，除了低配外，还新增了侧气囊、后雷达、倒车影像，部分车型上面配备了全景天窗、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警等功能，按照宋MAX的定价来看，这样的配置水平还是能够接受的。

尺寸上，宋MAX的整车长宽高分别为4680*1810*1680mm，轴距为2785mm，车内带有“2-2-2”或“2-3-2”的布局方式，可以满足不同消费者的需求。第二排独立座舒适度方面也比较高。

动力方面，宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，根据车型不同分别搭配6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，最大功率为118千瓦（160马力），峰值扭矩为245牛·米。

目前宋MAX的价格在7.99-12.99万元之间，终端有少量几千元的优惠，作为家用MPV来说，很多普通消费阶层还是比较能接受，价格并不高。出色的设计也是它的一大竞争力，动力也能满足使用，基本上没有什么短板。可是宋MAX为何销量会越来越落后呢？这跟整个车市的竞争加大不无关系，宋MAX不仅要面对来自同级老对手宝骏730的打压，同时还有吉利嘉际这样后来者加入，并且这个价位内不仅MPV、还有很多SUV车型可选择，特别是像自家比亚迪宋PRO，更新的设计、同样强大的实用性，也非常诱人，它必定也会刮分掉一些宋MAX的销量。你们说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋MAX怎么样？

谈及MPV车型，由于早年经常出入商务场合，使得消费者常常给它冠以商务、高端这样的标签。而这也使得在常规观念中，开MPV的驾驶员往往会被赋予司机的形象。其实随着汽车市场的多元化发展，MPV也不再是高端商务市场的专属，家用市场的MPV车型如今也是越来越多。所以今天笔者便来盘点三款看起来很高端，并且开起来也不像司机的家用MPV。

第一款：吉利嘉际（9.48-12.98万）

尺寸：4706/1909/1690mm，轴距2805mm

座椅配置：5/6座

作为吉利在2019年年初引入国内市场的家用MPV车型，吉利嘉际上市以来也是收获了许多老百姓的喜爱。单月销量最高也是超过了3000台，虽说放在传统的家轿市场，这样的销量有点不够看，但是在MPV市场中这样的销量表现，其实算是非常不错了，毕竟目前家用MPV市场并没有完全打开。

外观方面，吉利嘉际设计得颇具家族式风格，并且相较于传统车型有着不小的改动，显得非常时尚动感。座椅布局方面，按照车型不同，2021款吉利嘉际目前拥有5/6座的配置，实用性也较为不错。此外吉利嘉际的内饰设计也显得非常商务简约，廉价感基本上没有。

配置方面，吉利嘉际拥有1.5T以及1.8T两套动力总成，传动方面则拥有6MT/7DCT来供消费者选择。1.5T车型拥有177马力以及255牛·米的动力输出，性能表现是非常不错的。

第二款：比亚迪宋MAX（9.48-12.48万）

尺寸：4710/1810/1680mm，轴距2785mm

座椅配置：6/7座

谈及比亚迪宋MAX，早在2017年便已经进入国内市场的它，在国内家用MPV市场，足以堪称是元老之一了。凭借着更加丰富的市场经验，国人对于比亚迪宋MAX的认可度其实是要大于吉利嘉际的。所以比亚迪宋MAX的销量也曾突破过15000辆的大关，受欢迎程度可见一斑。

然而，随着各种竞品车型的涌入，比亚迪宋MAX如今也不再是以前那样强势，但是它本身的产品力还算是可圈可点的。而在最近它也是带来了全新的2021款车型，在外观方面进行了全新的升级，无论是档次感还是奢华感，笔者觉得都要比吉利嘉际优秀不少。座椅布局，比亚迪宋MAX还是保持了6/7座的惯例，适用于多人口家庭。

配置方面，比亚迪宋MAX如今全新搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，传动方面则匹配6MT/6DCT双离合变速箱，拥有160马力以及245牛·米的峰值动力输出。虽说和吉利嘉际相比有着些许的差距，但是日常使用体验差距不大。

第三款：新宝骏RM-5（7.88-12.08万）

尺寸：4705/1806/1615mm，轴距2750mm

座椅配置：5/6/7座

作为全新国产品牌新宝骏在去年推出的全新车型，新宝骏RM-5这款车给笔者的印象其实是较为深刻。该车虽然是一款紧凑型MPV，但是它在外观设计上，采用了更为大胆的跨界车风格，整体有着一种独特的美感，相较于嘉际、宋MAX来说，要显得更加前卫好看。

而在内部，新宝骏RM-5也是涵盖了5/6/7座的车型配置，使得消费者能够按照自己的需求来进行选择，不仅非常人性化，实用性也是要比上文谈及的两款车型优秀不少。此外在内饰配置方面，新宝骏RM-5更是全系标配一个10.25英寸中控大屏，搭配上新宝骏车联网系统，拥有着非常智能化的车联网体验，诸如手机蓝牙钥匙、语音控制、远程启动、语音聊微信、一键寻车等丰富实用的智能科技，均能实现，从而可极大地提高用车舒适度和便利度。比如说，其中的语音控制，在新宝骏RM-5车内通过语音且免唤醒即能搞定调温度、导航、放音乐和关天窗等，正是通过简化控制车上其他的一些功能，提升了驾驶安全性和便利性。又比如说，远程启动，在用车前即用手机调好温度，那么一上车即能收获清晰空气和适宜温度，这在炎热的夏天和寒冷的冬天均是非常好用的。

而在动力配置方面，新宝骏RM-5为了满足消费者的需求，该车搭载了两套动力总成。分别为1.5L+6MT/CVT，以及1.5T+6MT/CVT的配置。其中1.5L的动力总成着重于经济性，最低百公里综合油耗为6.7L，而1.5T的动力总成则着重于操控体验，147马力以及250牛·米的动力输出，日常使用基本上是绰绰有余。并且，在此基础上，新宝骏RM-5还配置有智能驾驶科技，既能通过堵车和长途驾驶时自动跟车，提高驾驶舒适性，也能通过防止碰撞和超速的发生，让车主的驾车生活更安全和省心。

总结：随着二胎政策的开放，如今多人口家庭的用车需求也是越来越多，而这些家用MPV便成为了"平民奶爸"的主要选择，既能买菜搬家，又能上班接娃，实用性确实非常不错。今天介绍的这三款车型，在笔者看来它们的颜值均是在线的，但是在空间、智能和配置来看，显然新宝骏RM-5有着较为明显的优势。那么如果是你，会选择哪款成为自己的"奶爸座驾"呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宋max停产了二手车会不保值吗

随着2017年12月汽车销售榜单的出炉，2017年中国汽车市场终于落下了帷幕，回顾整个2017年中国汽车市场是国产品牌爆发的一年，在这一年间无数国产优秀车型纷纷出炉，这些全新车型中不少都实现了口碑和销量的双丰收，用实力诠释了属于中国的汽车梦。

记得2017年9月有着最美MPV称号的比亚迪宋MAX正式上市，上市之后的宋MAX圈粉无数，迅速积累了口碑并且转化销量，在已经公布12月MPV销量中，宋MAX已经杀入了前三甲，令很多人惊讶同时也提出了疑问：究竟是什么原因让这辆上市仅仅三个月的全新MPV获得了这样成绩？汽车观察家认为，关键在于以下几点原因。

合理的市场定位为宋MAX夯实了发展的脚步

正所谓罗马不是一日建成的，仔细研究从9月以来的榜单汽车观察家发现，宋MAX的热销并非一蹴而就，而是一步一个脚印坚实的走过来的。

9月份比亚迪宋MAX刚刚上市，其销量为474台；10月为4045辆，排名也从9月的38位迅速提高了第10位；11月宋MAX开始发力，不仅取得了10265的销售数据，并且排名从第10位迅速上升到了第4位，销量直逼别克GL8；到了12月宋MAX已经排名第三，销量为15606辆，全年累计为30390辆。从上市开始计算，月平均销量达7597辆，实力可见一斑。

这样的销售数据离不开宋MAX精准的市场定位，该车主主打一家七口家庭用车，主要的市场是国内的二三线市场。对于这个市场来说，对于车辆的首要考虑就是价格

宋MAX目前售价为7.99-11.99万元，对于二三线市场家庭来说是完全能够负担的起的，因此在价格市场定位层面，宋MAX是做的相当到位。除此之外，宋MAX的性价比更是它能够获得当下排名的关键因素。

宋MAX的性价比究竟有多高？

所谓性价比，就是花更少的钱享受到更好的东西。就宋MAX，简单来说就是和宋MAX同样价格的车都没它好，和宋MAX同样品质的售价都比它贵，结合宋MAX的市场定位来看，它满足了消费者更多的生活层面的的需求，解决了消费者的痛点。

宋MAX首先解决的痛点自然是外观方面。可以说2017年是国产汽车外形设计的分水岭，在2017年之前如果说国产汽车有设计方面的优势可能只是一厢情愿，但是从2017年开始国产车的设计风潮就开始有了明显的提高，其中的关键就在于国产汽车的设计采取了请进来的策略。

就拿宋MAX来说，它是由设计过奥迪Q7的前奥迪设计总监沃尔夫冈艾格亲自操刀，整体风格时尚、精致，颇具国际化设计元素，这也是为什么宋MAX会被称为大美MPV的原因，这样出色的设计在很多合资品牌MPV上都很难看到，试问怎么能不获得MPV消费者的青睐呢？

除了外观以外，宋MAX出色的配置更是表现出它极高的性价比。出去1.5T发动机和6速双离合的优势之外，宋MAX针对家庭的实用配置更是丰富多彩。全方位的安全配置，LED大灯、超大触控屏、全景天窗、360度全景摄像、远程启动、远程通风和远程解锁，这样的配置已经不是让消费者仅仅拥有一辆车，而是让他们感受到比亚迪宋MAX带来的全新生活模式，对于消费者来说这才是真正的性价比。

写在最后：

由于比亚迪宋MAX的整体实力，相信它进入MPV榜单三强也因该是理所当然的，毕竟作为一辆不断讨好消费者，针对消费者喜好设计的车型如果说不被消费者接受那是不可能的。同时比亚迪宋MAX的出现也说明了国产车的品质正在全方位提升，而这样的表现不仅仅在比亚迪，在更多的国产汽车品牌中都有所表现，对于宋MAX的成绩我们是欣喜的，随之而来的可能更多的是对于国产汽车发展的欣喜。

（运营人员：章昱）

不保值。车本身就是消耗品不保值，国产车以及国产配件很容易获得，从而导致国产化的产品基本都不保值，按照现在的行情来看，不光是宋MAX二手车不保值，新能源车都是不太保值的，对绝大多数汽车来说，停产就意味着买的人比不上以前多了，停产的车市场保值率和认可度肯定会降低。