水箱没水为什么不高温_防冻液副水箱有水主水箱没水高温预警

大家好！今天让小编来大家介绍下关于水箱没水为什么不高温_防冻液副水箱有水主水箱没水高温预警的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车水箱不热发动机高温是什么情况 车水温突然高了怎么办？
2.防冻液副水箱有水主水箱没水高温预警

汽车水箱不热发动机高温是什么情况 车水温突然高了怎么办？

汽车水箱的主要作用是给发动机散热的，避免发动机温度过高，是汽车冷却系统中的主要组件。如果碰上了发动机过热，水箱喷出的水还是凉的这类异常情况，说明冷却液循环出问题了。

汽车水箱不热发动机高温是什么情况 1、水泵不工作

常见的水泵故障是连接轴松动，这时候水泵皮带轮可以转动但是驱动轴打滑无法驱动叶轮。还有就是水泵叶轮损坏。

2、节温器无法打开

节温器位于发动机冷却系统出水口，它的作用是保持发动机温度，避免冷却液不必要的循环以免浪费热量。发动机水温不高的时候节温器关闭，冷却液只在发动机内部循环，这时候可以避免发动机热量流失，提高热效率。当发动机内部冷却液温度过高时节温器内部的固态蜡开始融化，融化后蜡的体积增大，推动节温器打开，冷却液开始经过散热器进行循环。节温器损坏无法打开后高温冷却液都积聚在发动机内部，外部冷却液自然就没有温度了。

3、冷却系统有空气

这是最常见的故障，因为冷却系统内出现空气时水泵的动力在这里将无法传递，整个冷却系统无法正常循环。不过这个故障也很好解决，发动机冷却系统最高处都有排气螺丝，拧开排气螺丝后运行发动机，同时添加冷却液，直到排气螺丝孔里均匀地流出冷却液说明排气完成。

车水温突然高了怎么办

水温过高一般有几个原因：首先是因为冷却液缺少，这种情况是很好解决的，添加冷却液时注意停车后不要立即开引擎盖，因为发动机舱内部压力太高，容易出现烫伤。

水箱太脏没清理也是一个可能的原因。水箱的散热片孔隙如果被脏物堵住，就容易引起散热不良。

还有就是节温器的损坏、电扇的损坏、水泵损坏、水管破裂等，也都可能引起水温过高。

如果你看到水温灯报警，靠边停车，打开机盖，但是自己一定不要动手去维修，这样特别容易受伤。

汽车水箱必须要加满吗

一般车子都有一个备用壶也叫膨胀水壶！上面有刻度的，加在MIN和MAX中间就好了，水箱的防冻液一般两年4万公里更换一次，一次大概在5升左右。

发动机排量不同，水箱大小不一样，加防冻液量也不一样。一般2.0发动机大修后加防冻液在7到8升，如果更换防冻液，由于发动机内部水道复杂，冷却循环系统不能全部放干净，加注量会少一些。

防冻液副水箱有水主水箱没水高温预警

水箱不循环高温有几个原因：节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度，造成下水管不热的情况。长时间不清洗管道引起的锈垢。水泵坏了，或者水道堵了，冷却液量不够或者是有空气气堵住了。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。

您要问的是防冻液副水箱有水主水箱没水高温预警怎么回事吗？根据查询太平洋汽车网显示。

1、冷却系统出现故障：冷却系统由水箱、水泵、散热器、水管、温度传感器等组成，其中任何一个部件出现故障，都会导致冷却液无法正常循环，从而导致温度过高。

2、冷却液量不足：冷却液不足会导致散热不足，进而导致温度过高。

3、发动机本身问题：缸垫密封失效，会导致水和机油混合，使冷却液的效果降低，从而导致温度过高。