换车胎为什么要换两个_汽车轮胎是一次更换4个好还是换两个好？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于换车胎为什么要换两个_汽车轮胎是一次更换4个好还是换两个好？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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换轮胎要一次换4个吗 下面为大家解答

1、如果不考虑经济因素如何，那么最好一次更换四个，但是同轴两个轮胎更换的实际情况不仅不影响轮胎的使用，而且可以提高轮胎利用率并减轻经济支出。

2、就优缺点而言，对于小型乘用车，最好同时更换四个轮胎，而不是更换两个轮胎。当更换四个轮胎时，轮胎的摩擦力是相同的，这对于车辆的安全性当然是有利的。但是，同时更换四个轮胎不可避免地会产生一些浪费，因为车辆的四个轮胎的磨损方式不同。相对而言，汽车的前轮负责转向工作，在制动时，汽车的前轮的制动力高于后轮的制动力。同时，前轮必须始终承受发动机的重量，因此前轮上的轮胎比后轮磨损得更快。

3、轮胎更换的常规用途（某些轮胎，乘坐的轮胎，破损，起重等）基于实际磨损，但前提是在更换轮胎时应尽可能多地更换轮胎。另一方面，同轴轮胎的正常磨损程度几乎相同，更换周期也不会差太多，一方面，如果只更换一侧，则两侧的摩擦系数都会影响车辆的稳定性和制动器的稳定性。更换轮胎时，有必要更换两个或四个同轴。以节省经济成本和实际使用。

4、少数车辆是后轮和四轮驱动，并且驱动轮和方向盘比驱动轮容易磨损。因此，为了提高轮胎的经济适用性，在使用一段时间后，将前轮胎和后轮胎翻转以使四个车轮具有相似的磨损程度，并且该过程通常在20,000-30,000 km下进行。

汽车轮胎是一次更换4个好还是换两个好？

是的，尤其是公里数多的轮胎。

汽车轮胎的更换数量一般都是4条或最低2条，这是因为不同品牌花纹的轮胎，和路面的摩擦系数是不同的，汽车至少要保证同一车轴上的轮胎品牌花纹是相同的，这样才能保证两侧车轮的附着力一致，车辆在刹车的时候才不容易出现侧滑的情况，所以一般最低也是换2个轮胎。

当我们的轮胎使用时间和行驶里程都不长，只有一个轮胎因为意外原因损坏了，这时我们只要换一个品牌花纹相同的轮胎就可以了，没必要换2个轮胎的，所以可不可以换一个还需要看具体情况。

换轮胎时，为什么建议同时换2条轮胎

? 从优缺点来看，一辆小客车最好同时更换四个轮胎，而不是两个轮胎。更换四个轮胎时，轮胎的摩擦力是一样的，这当然有利于车辆的安全。

但同时更换四个轮胎必然会造成一定的浪费，因为四个轮胎的磨损程度不同。相对而言，汽车的前轮负责转向，制动时，前轮的制动力高于后轮，一般为7:3分配，。同时，前轮应始终承受发动机的重量，这使得前轮轮胎的磨损速度比后轮快。

? ?同时，更换四个轮胎。两个前轮的轮胎已经达到使用寿命，但两个后轮的轮胎可能还能行驶数万公里，这显然是浪费。那么如何将同时更换四个轮胎的损失降到最低呢？这需要频繁地对车辆的前后轮胎进行交叉换位。当前轮与后轮的磨损有显著差异时，前轮可以放置在后轮上，这可以最大程度地提高前后轮胎的寿命。减少不必要的损失。

在正常使用中更换轮胎（无偏轮胎、轮胎磨损、损坏轮胎、提袋等）是基于实际磨损条件的，但前提是轮胎应尽可能同轴更换。一方面，同轴轮胎的正常磨损程度几乎相同，更换周期不坏；另一方面，如果仅更换一个侧面，则由于两侧轮胎的摩擦系数不同，会影响车辆的行驶稳定性和制动稳定性。更换轮胎时，应考虑经济成本和实际使用情况，更换两个同轴或四个同轴轮胎。

首先明确一点，正常情况下，换轮胎的时候是不需要一次性换2条的。比如说你这条轮胎是扎到了什么东西，破损得太严重已经没办法补了，才必须要换的。但是这对轮胎的使用期限还不是很长，还处于使用的中期，那就没必要2条一起换，直接把被扎坏的轮胎换了就好。

上面讲的是特殊情况啊，除了上面讲的那种情况以外，一次性换2条轮胎其实更加合理。轮胎就好比咱们穿的鞋，你穿旧了烂了，有一只鞋先挂掉了，那你只换一只新的，穿起来就很不舒服，走路还一拐一拐的。轮胎也一样啊，你一边是新的一边是旧的，旧轮胎比较软，新的轮胎往往比旧的要硬一点，你两边不平衡，跑起来就容易出现什么方向跑偏啊，侧滑啊，甚至是甩尾的情况。这是为什么修车店说要换两条的原因，不光修车店，米其林轮胎的官网上也都是这么建议的，但是他们都是卖货的，谁不想把自家的轮胎卖更多出去对不对？

一次性换2条轮胎不少钱的，一般都要上千块钱，钱包多少都是吃不消的。这里小李就给大家一个建议。如果你的轮胎磨损都超过2/3了，碰巧另外一条罢工了，那就可以考虑2条一起换，这个2/3没概念对不对？咱们的轮胎上面都有这个磨损极限的标准，如果距离这个磨损极限不到1毫米的厚度了，那就可以考虑换了，留着不安全，不会看轮胎上面的磨损极限的标志也不要紧，最简单的办法就是看轮胎表面的花纹还有没有，如果这样的轮胎花纹已经被磨完了，不用考虑，马上尽快去换。千万不要使用这样的轮胎上高速，不要拿命开玩笑