为什么刹车片有一边磨得厉害_刹车盘一半磨损严重一半轻微磨损怎么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么刹车片有一边磨得厉害_刹车盘一半磨损严重一半轻微磨损怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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左右刹车片磨损不一致是怎么回事?

众所周知，汽车刹车片是易损件，磨损是很常见的事情。正常情况下，汽车前轮左右刹车片的磨损应与后轮左右刹车片的磨损一致。但是很多人在检查汽车刹车片的时候，发现车轮左右刹车片的磨损程度其实是不一样的，所以感觉很迷茫。这到底是为什么？

磨损偏差大的原因是制动缸回位不良。不踩刹车时，刹车片和刹车盘之间的间隙很小，而且彼此靠得很近，所以踩刹车时可以快速反应。刹车时，制动缸的活塞向外移动，对制动片施力，两个制动片将制动盘夹紧，制动盘与制动盘相互摩擦产生制动力。当制动器松开时，由于没有制动力，制动缸的活塞向后移动，制动片迅速恢复到初始状态。

但是，如果制动缸一侧的活塞回位不好，即使松开制动器，活塞仍然不回位或回位慢，制动片会额外磨损，这一侧的制动片磨损得更快。我遇到过好几辆车的气缸活塞卡住了，一侧车轮总是处于轻制动状态。

另外，如果从动油缸的导销润滑不良，也会导致回油不畅。泵需要一个滑道来左右移动。滑动是导销，它在导销上移动。如果导向销的橡胶套断裂，会有大量灰尘和污垢进入，摩擦阻力会大大增加。或者制动片更换操作不当导致导向销弯曲。在这两种情况下，泵的移动速度也会受阻，刹车片会很快磨损。

除了这两个常见的原因外，伸缩杆采用橡胶密封套密封。但如果有水或缺乏润滑，杆不能自由伸缩，制动后外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损。此外，四轮对中、制动系统管路不畅、ABS控制策略存在问题、一侧刹车盘变形、个人驾驶习惯不同、刹车片材质不一致、悬架变形等都会造成左右两侧刹车片磨损程度不同。

至于刹车片的磨损，其实只要左右刹车片的磨损程度相差不是特别大，都是正常的，因为汽车四个轮子在不同路况、不同弯道下的受力和速度是不一样的，制动力也会不一样，所以刹车片磨损不同也是正常的。但是一旦出现这种情况，建议还是更换为好，因为左右两边厚度差太大，制动力会不均匀，可能一边被刹死，另一边还没到位，导致车子跑偏。

刹车盘一半磨损严重一半轻微磨损怎么回事

1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；

　2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致；

　3、有一边的刹车盘可能变形；

　4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；

　5、左右刹车油管长短相差有点大；

　6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；

　7、左右两边制动器制动时间不一致；

　8、悬架问题。

查看刹车盘的磨损程度，是否起沟起糟。严重磨损(单边深3mm)应更换新的刹车盘，一般周期为8—12万公里，否则会加快新更换的刹车片的磨损，且制动时方向抖动，制动力过小。

提示：刹车盘首次更换可以选择在6万-7万公里进行，有些车辆上有警示灯(一般高档车配备)会提醒需要更换刹车片。或者当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时，会听到嚣叫声，这个时候就需要立即去更换了。