为什么刹车卡钳只要换前轮的_本田思域换刹车片是换前轮吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么刹车卡钳只要换前轮的_本田思域换刹车片是换前轮吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车制动卡钳为什么有的在制动盘的前面，有的在后面，有什么区别？

汽车制动卡钳安装在前后的区别为：

一、转向节位置不同

1、汽车制动卡钳在前：此时由于制动卡钳大，所以转向的转向球头需要安装在后部。

2、汽车制动卡钳在后：由于卡钳位置的关系，转向球头需要安装在车轮羊角的顶部。

二、轴承受力不同

1、汽车制动卡钳在前：此时刹车时，轴承有一个向下的下压力，轴承负载增大。

2、汽车制动卡钳在后：刹车时，轴承有一个向上的抬升力，负载会降低。

汽车刹车系统注意事项：

一、踩刹车时车辆会发抖

这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。

二、刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转

这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，这种情况我们难察觉到。但是当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。

本田思域换刹车片是换前轮吗

不可以。根据查询汽车之家网显示，换刹车片时应当保持前轮和后轮制动效果和刹车效果的一致与安全性，需要同时更换前后轮的刹车片，以确保整个刹车系统的平衡性和稳定性。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。

前刹车片需要更换了，只更换一个会影响刹车效果吗？

本田思域换刹车片是换前轮。

1、松开手刹，将需要换刹车的前轮子的轮毂螺丝拧松，使用千斤顶将车子顶起，随后卸下刹车。

2、在动刹车之前，需要使用刹车清洗液对刹车系统喷一下，随后将刹车卡钳的螺丝卸下。

3、将刹车卡钳用绳子挂好，取下旧刹车片。

4、使用c型夹钳将刹车活塞推回到最里面，随后将新的刹车片安装好即可。

好多汽车前后刹车卡钳不一样大，同样的轮毂为什么卡钳不装一样的呢？一样刹车岂不更好？还是为了降低成本

要回答这个问题，还是要从盘式制动器的结构和原理说起，不管车辆制动系统是带有ABS或者更高级的ESP功能，又或者是液压系统还是气压系统。

当今的小轿车已基本普及前后轴4轮盘式制动器(低端微型轿车除外)，而有些相对高级的商用车，也基本出现多轴全轮盘式制动器。盘式制动器基本由刹车盘、刹车片和刹车钳以及刹车分泵组成。如果刹车钳分类，基本就可以分为定钳式和浮钳式。

当你踩下刹车的时候，刹车踏板拨叉会推动刹车主缸柱塞建立基础液压力到每个车轮的刹车分泵上，然后液压油再推动分泵推动刹车片压向刹车盘。对于定钳两侧的刹车分泵会同时挤压刹车片来提高刹车片和刹车盘之间的摩擦力，并最终实现制动效果。由于两边的一个或多个活塞同时推动刹车盘两侧的刹车片，因此内外侧刹车片的磨损也是接近的。

而对于浮钳式的制动器，内侧的刹车分泵会先推动内侧刹车片接触刹车盘，随着压力的增加，滑动的刹车钳会将外侧的刹车片也压紧刹车盘。但由于现实中的刹车片和刹车盘的自由间隙是十分微小的，所以单个刹车盘两侧刹车片的磨损情况是接近的。

而对于同一车轴左右两个盘式制动器来说，为了保证制动稳定性，制动系统也会通过ABS或者ESP总泵会动态调整单个车轮的制动器，以保证制动动态稳定。但由于我们大部分的正常行驶的都是比较附着系数均匀的路面，所有左右两边的制动力大体也是一致的。

因此，长时间的使用下来，同一车轴的两侧车轮的4个刹车片原则上是同时达到活接近磨损极限值的。所以只要检测到左侧外刹车片到达极限，那其他3片也差不多都到达极限了，需要更换同一车轴的4片刹车片。当然，如果主销内倾有异常、或者刹车卡钳分泵有卡滞、又或者单只制动回路有异常等等，就可能同一车轴4个刹车片磨损不一致的情况。

讲完了同一车轴的情况，我们再来看看前后的情况。这是就要不得不提及一个物理定律-惯性了。

每当你踩下制动踏板，运动的车辆都会因为惯性会出现重心前移的现象，因此前轴的负载会变大。如果我们在车外观察，就会发现车头有向下俯冲点头的趋势，自然就会给前轮施加更大的作用力。也正因为如此，一般汽车的前轮刹车盘、刹车片以及刹车钳都会设计得比后轮更大。

虽然汽车设计上已经针对制动时的重心前移做了优化，但因为大部分车辆前后轮的刹车盘和刹车片的材质是一样的，因此就不可避免地出现了前轮相对于后轮磨损得更快的情况。当然，四个车轮的刹车片是否磨损相近，也非常取决司机的驾驶习惯，如果司机不经常激烈驾驶，例如长期频繁急刹，温和的驾驶风格是有可能让前轴四个车轮的刹车片磨损相近的，也就可能出现一起更换的情况。

所以，正因为盘式制动器结构、制动系统的特性、惯性、刹车片材料以及驾驶习惯都会影响刹车片寿命，刹车片是否4个车轮一同更换是取决于车辆刹车片的磨损实际情况。当然，如果异常磨损也要另当别论。

当然不一样，前轮要担负大部分的刹车力量，所以很多车前轮的碟刹盘会比后刹盘大一号，而且前刹车如果采用4活塞的话，后刹车只用2活塞就够了。

没必要把前后都弄成一样，浪费，而且不一定安全，本来汽车的制动系统设计就是需要前刹车起到大部分刹车的作用，这样车子的稳定性才会好。后轮刹车力度跟前轮一样的话，很可能会造成车子急刹的时候方向失控，甚至车身都漂起来。