旅行车为什么是两箱车_旅行车和商务车有什么区别.

大家好！今天让小编来大家介绍下关于旅行车为什么是两箱车_旅行车和商务车有什么区别.的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么两厢车最大只能到紧凑型，而几乎很少有中型、中大型的两厢车？
2.旅行车和商务车有什么区别.
3.为什么两厢车最大只能到紧凑型，而很少听说中型、中大型两厢车？

为什么两厢车最大只能到紧凑型，而几乎很少有中型、中大型的两厢车？

其实这个问题您可以这样理解，三厢车的发动机舱、驾驶座舱、以及行李箱，是完全独立的。两厢车只有发动机舱是独立的，驾驶座舱和行李箱是一体的。两厢车在诞生之初最大的优势是车身尺寸短，轴距短、车尾短、既好开，又好停，而且行李箱的储物灵活度，也比三厢车更强。所以两厢车到紧凑级，基本已经到头了，如果尺寸再大，就会失去本来的优势。比如：本田飞度和大众POLO，就是最典型的两厢车。

其实大两厢车是存在的，只是叫法和功能性不同而已，我们可以将旅行车理解为大两厢车。如果按照严格的车型划分，旅行车和两厢车完全是两个概念，以及两种不同定位和不同用途的车。

但是相似之处在于驾驶座舱和行李箱，都是相互贯通的，只是一个空间大，一个空间小而已。还有一个不同之处，两厢车大多没有D柱，而旅行车大多都是有D柱的。

比如像奥迪A4 Allroad、奔驰C级旅行、宝马3系旅行，这些都属于中型车，而奥迪RS6则属于中大型车。两厢车和旅行车一个更加注重驾驶灵活性，一个崇尚舒适性和实用性。然而从旅行车又演变出来另外一个车型，就是我们常说的MPV。

MPV与旅行车的相似之处在于，都是通过轿车的底盘演变而来。MPV车型经过对车身结构的改变，最明显的变化是增加第三排座椅，并且把内的地板与车顶的空间加高，采用一种类似于箱型结构的车身造型，以此来增加车内的空间和通透感。

旅行车和商务车有什么区别.

汽车入门知识

很多朋友都想了解更多的汽车知识,以加深对汽车的了解,但无奈汽车结构之复杂,机械知识之乏味,只能放弃。今天给大家分享了汽车入门知识图解，希望对你有帮助。

1、常见汽车的分类

轿车

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。

通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。

SUV

SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。

按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

MPV

MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。

多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

跑车

顾名思义，跑车就是比较能跑，跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。

相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。

微型客车(面包车)

面包车其实是微型客车，也就是单厢车的通俗叫法，常见的有7座、8座、9座，通常超过9座以后就叫客车了。另外，比较高档的面包车也被称为商务车。

作为家用汽车，微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车(包括微型轿车)而言，车价较低，维持费用也低;尺寸小，便于停放;装载量大。

皮卡

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡了。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

2、哪些车是两厢车？三厢车？

三厢车，顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。

两厢车，由于后备厢结构较紧凑，并且与乘客车厢是相通的，一体式的，所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。

三厢车由发动机、乘坐舱、后备箱组成

两厢车由发动机、乘坐舱组成大部分人买车都会注重空间，有些人注重实际感受，有些人关注规格参数。

3、车身规格

现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，其中对车内空间影响最大的是轴距，而非车长。

非承载式车身

但凡那些敢称自己是硬派越野车的汽车，一般采用的都是非承载式车身结构，所谓非承载式车身，其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮相连。

非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。

因为非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，所以多用于货车、客车和越野车上。

承载式车身

而承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。

承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。

4、车身材料

车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好，要看用在什么地方。

如驾乘室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等），为了使驾车室的空间尽量不变形（保证驾乘人员安全），就必须采用高强度的材料。

如车前和尾部的材料（如引擎盖板、翼子板等），对乘客的安全起不到决定性作用，可以使用强度相对较低的材料。

5、溃缩吸能

在汽车碰撞中，重要的是保护车内人员的安全，所以在碰撞中驾乘室的变形越小就越好。汽车在设计时考虑到这一点，在汽车碰撞时，让一部分机构先溃缩，吸收一部分的撞击能量，从而减少传递到驾乘室的撞击力。

6、汽车通过性指标

这个就比较专业了，一般的汽车消费者买车时并不需要太看重，对于越野爱好车来说，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等，都是他们比较关注的参数。

为什么两厢车最大只能到紧凑型，而很少听说中型、中大型两厢车？

区别：商务车是从旅行车逐渐演变而来改变定型的。

1、所谓的商务车一般就是MPV是在旅行轿车的基础上发展而来的，但是比旅行轿车增加了厢式货车的载货功能。

2、旅行车是在小轿车的基础上增加的车型，就是比较现在适合家出游的需求。在国内基本就是三厢车改个两厢车。而现在商务车通常是单独设计的，专为生意商务用途而生产的车型。

3、和商务车相比，旅行车除了具备轿车的舒适性之外，还具备小型客车的宽敞性，同时其内部空间的可调节组合性则实现其特有“小尺寸、大空间”的产品祈求，更能满足居家旅行的不同需求。

扩展资料：

旅行车注重长途驾驶和大空间的行旅箱，而商务车注重尊贵、豪华、大气。旅行车是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的旅行车。

旅行车的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。旅行车就是把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。

参考资料：

百度百科-商务车

参考资料：

百度百科-旅行车

两厢车型一般都是紧凑型的，因为这种车型最明显的优势就是轴距比较短，车尾短，而且车身尺寸也比较短，在驾驶的过程中非常的方便，停车的时候也是没有任何难度的，在灵活度方面要比三厢车更加出色一些。因为车身的尺寸比较短，所以是无法成为中型车或者是中大型车的。三厢车型分别是行李箱，驾驶舱和发动机舱，都属于独立的。而两厢车的行李箱跟驾驶舱是连在一起的，发动机舱是单独的，现在市面上的车型种类也是比较多的，如果想要购买紧凑车型的话，两厢车也是有很多选择的，比如本田飞度或者是大众POLO，这两款车型也是非常的经典。

两厢车跟三厢车在功能上和实用性上有很大的区别，如果想要购买中型车或者是中大型车的话，基本上都是三厢车，不同的定位在使用的过程中，用途也会有很大的差别。对于追求空间的消费者来说，购买空间大一些的车型都会优先去考虑三厢车。

旅行车跟两厢车有很多的相似之处，但是在空间上却有很大的区别，宝马三系，奥迪a4等车型都是中型车，奥迪的RS6是中大型车。不同的车型在各方面的优势也会有很大的区别，如果是注重灵活性的话，选择两厢车会更好一些，但是如果比较追求实用性和舒适性的话，旅行车也是非常合适的选择。

旅行车也是人们口中常说的mpv，这款车型的空间表现力是非常出色的，之所以是紧凑车型，这跟车身结构以及设计有着很直接的关系。因为两厢车的外观造型就像是一个箱型结构，可以增加驾驶舱的空间，也有着更强的通透感，可以结合自己的需求选择合适的车型。