为什么压右库边线_科目二倒库，左倒库总压右前库角是为什么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么压右库边线_科目二倒库，左倒库总压右前库角是为什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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倒库时为什么右侧压角

倒车入库不能死看点,上车之前要判断一下左侧车身与左边线的距离,当右倒库时,如果车身距左边太近的话(小于1.5米)(比平时的距离近),就要提前一点右打死方向,如果距离比平时的远的话(大于2米),就要晚一点打死方向.这是第一种情况!

当你在右倒库时,判断在中途要回一点方向时,向左回了后就不要再右打死,应该继续倒车,当左边身与左库边线快平行时及时回正方向,入库后微调车身.想车屁股往哪边走就往哪边打方向,记住这一点.(这个在中途回一点方向或一圈方向的原因就是你比那个一把入库的点早打了一点方向)这是第二种情况!

当你在中途觉得方向打得太早了,判断车轮与右库边线的角度太小,继续倒车会压右库边线,这时你就要及时回正方向,让车向后再退一点,当车轮距离右库角快20-30CM时,及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提),继续倒车,当左车身与左库边线快平行时入时回正方向.入库后微调车身.这是第三种情况!

如果你打方向的点看得很好的话,就会一把入库,中间不用动方向.这是第四种情况!

如果你打方向晚了的话,右车轮会直接压右库边线.没得救了.这是第五种情况!

还有就是楼主在离合与方向之间的配合也很重要,你说的考试车方向很灵活,打方向比平时快,这时你就要注意看点了.

楼主在右倒库时中途回了一点方向,后面就不能再右打死了,应该继续倒车,当左车身与左库边线快平行时再回掉剩下的方向.

右倒库时中途要再右打死方向的情况是你打方向太早了,才要在中途回正方向,让车再退一点,然后再右打死,继续倒车,当左车身与左库边线快平行时再回正方向.

科目二倒库，左倒库总压右前库角是为什么？

倒车入库不能死看点,上车之前要判断一下左侧车身与左边线的距离,当右倒库时,如果车身距左边太近的话(小于1.5米)(比平时的距离近),就要提前一点右打死方向,如果距离比平时的远的话(大于2米),就要晚一点打死方向.这是第一种情况!

当你在右倒库时,判断在中途要回一点方向时,向左回了后就不要再右打死,应该继续倒车,当左边身与左库边线快平行时及时回正方向,入库后微调车身.想车屁股往哪边走就往哪边打方向,记住这一点.(这个在中途回一点方向或一圈方向的原因就是你比那个一把入库的点早打了一点方向)这是第二种情况!

当你在中途觉得方向打得太早了,判断车轮与右库边线的角度太小,继续倒车会压右库边线,这时你就要及时回正方向,让车向后再退一点,当车轮距离右库角快20-30CM时,及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提),继续倒车,当左车身与左库边线快平行时入时回正方向.入库后微调车身.这是第三种情况!

如果你打方向的点看得很好的话,就会一把入库,中间不用动方向.这是第四种情况!

如果你打方向晚了的话,右车轮会直接压右库边线.没得救了.这是第五种情况!

还有就是楼主在离合与方向之间的配合也很重要,你说的考试车方向很灵活,打方向比平时快,这时你就要注意看点了.

楼主在右倒库时中途回了一点方向,后面就不能再右打死了,应该继续倒车,当左车身与左库边线快平行时再回掉剩下的方向.

右倒库时中途要再右打死方向的情况是你打方向太早了,才要在中途回正方向,让车再退一点,然后再右打死,继续倒车,当左车身与左库边线快平行时再回正方向.

方向盘打太晚了。

方向盘打早容易压线，打晚一点可以，但是打太晚就压线。后视镜底部对一下外面的对准线，或者挨着后视镜底部的窗户角对一下外面的对准线。 自己多练练，找好对准线对对就可以了。