为什么尼桑车祸特别多_尼桑逍客这车怎么样？据说安全性很高

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么尼桑车祸特别多_尼桑逍客这车怎么样？据说安全性很高的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么现在车祸那么多？
2.尼桑逍客这车怎么样？据说安全性很高
3.什么颜色的车最容易出车祸？原因是什么?

为什么现在车祸那么多？

在城市道路中行驶时，我们经常会看到很多令人匪夷所思的事故和车祸，之所以感到奇怪，是因为看似平凡的道路找不到事故的缘由。那么，今天小编为大家总结一下大多数车祸产生的原因。

1、左右变道超车

在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横对方的车尾。

由于两车超车时的速度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。这种刮擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车多速度快，很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。

防避建议：须眼观六路，耳听八方。对新手则“敌军围困万千重，我自巍然不动”。

2、出现视线盲区

驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。

如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严重，但车辆由此造成的损害心痛不说，遇上个难缠的车主还是相当麻烦的。

防避建议：速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。

3、狭窄道路突然开门

在较窄的街道经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可不是闹着玩的!

另一方面，车主在这种情况下要开门下车时，也要看清前后方的来车情况，避免车门挂碰引发的事故。

4、路面突现障碍物

在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面。因为距离很短，很多人会高速通过。这是非常危险的。一般车有紧急情况时，人都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上车就成了脱缰的野马。会以你想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。

防避建议：在乡村道路上行驶时，遇到不明物体，要提前减速、小心通过。弯道尤其需要提前减速。

5、脚离开踏板休息

走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动?最好不要，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长。如果突然发生情况，还能不能把脚准确地踩在制动上?如果你是新手，会不会踩在油门上?

防避措施：养成良好的驾驶习惯，右脚以脚后跟为轴心，始终保持在油门和制动间来回切换，长期坚持就会形成条件反射，加快反应速度，避免忙中出错。

6、被大车跟车

在郊区公路上开车，如果有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，是否有芒刺在背的感觉？如果没有，要清醒一下了。前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗?

防避建议：如果大车一直紧跟其后(说明大车速度也很快)，最好的方法是打转向，减速，靠边，让打车先行。

7、鬼探头

超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快，距离近)，危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾，这点大多数人会注意到。这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来。

也就是通常所说的“鬼探头”，这时发生的事故往往是致命的，这种危险多见于半封闭的快速路上，请不要掉以轻心。防避建议：看清楚前后左右的情况后再加速超车，超车时动作要果断，避免长时间的超而不过，如果发现超车时，前车也在同时加速(有时是斗气)，应该果断减速归位。等待时机再行超车。

车祸最根本的原因，很多人缺乏“车德”和软实力。

开车是一种修行，开车首先要修炼自己的心态，技术相当于硬件，心理素质就是软件。软件要不断的升级和更新。以一种谦卑和敬畏之心是驾驶员最重要的。修炼自己的谦和，克制，忍耐，专注，镇定。才能最大可能使自己的驾驶行为在可控和正确当中。

我国现在的驾照考试体系中，心理这个内容几乎还是空白，使得很多心理根本不合格的驾驶员开着车上了路。对别人和自己的安全构成巨大的威胁。几乎每天都有惨痛的事故发生。

心态不合格的驾驶员最常见的问题是，注意力不集中，易分神，盲目自信，一心多用，有的在快车道上还边看手机边开车。易怒，争强好胜。一点小事就触发他的情绪，易被情绪所控制。没有什么事，在路上也匆匆忙忙赶路，没有快的条件，也在涉险加速，可他回家后又无所事事。有的完全没有开车的德行，高速路上一包一包的垃圾向外扔，严重缺乏敬畏之心，炫耀张扬，限速60的开到120。所以在我国一些人的车德也没有跟上车子普及的速度，有没有起码的修行和敬畏，是很多人随时都被危险所跟随。哪天出事就不是一个小概率的事。

有次在高速路上看到一幅必须给赞的标语，“安全是最大的节约”，再补上一句，“敬畏交通法规是对家人最大的爱”。

尼桑逍客这车怎么样？据说安全性很高

发生车祸的原因很多，比如驾驶习惯不好，不遵守交通法规等。要说跟关注驾校有关，跟驾校的教学方式和内容有关。

应该说，目前驾校以通过率高为准，学生在路上的体验和路上应该注意的各种小细节在教学中往往被忽略。这在一定程度上导致新手司机在路上技术不足，也容易发生车祸。然而，这种车祸经常发生，而驾校的原因只是冰山一角。我相信更多的是因为不遵守交通规则和不良驾驶习惯造成的。让我们举几个常见的车祸为例。

第一个普遍现象是酒后驾车引发的车祸。要说酒驾是日常检查，但它仍然是众多交通事故中最悲惨、最常见的。

第二个普遍现象，乱平行线和拥堵导致车祸。其实这是一种不好的驾驶行为。很多人开着空上路，经常因为技术不到位或者前后车技术不到位而发生车祸，从追尾到重大交通事故。

第三个现象，开车玩手机。现在越来越多的人喜欢开车玩手机，经常忙得顾不上车辆的行驶情况，这也是造成事故的常见原因之一。

其实车祸的原因有很多，最主要的方面就是司机没有遵守交通规则，没有规范自己的行为。其实驾校的责任有很多。首先驾校的教学重点应该是实际上路的技巧，而不是通过率。在教学过程中，应该时刻提醒学生遵守法律法规的重要性，这也可以减少许多不必要的事故。

百万购车补贴

什么颜色的车最容易出车祸？原因是什么?

优缺点，优点省油省油，超级省油，因为车身轻，通常同级别 空间通常都比别的车系大一点点，

缺点，

钣金薄，

噪音大

安全气囊数量少

底盘行驶不够扎实，高速行驶太飘，不稳

尾部没有防撞钢梁

安全性差，

而且此品牌对安全不够重视，不标配ESP安全系统，低配几乎没有esp安全系统

钣金薄，一层皮，在减就要漏骨头，

国家CACAP安全测试部门没有追尾测试环节，

而这个品牌，却没有防撞钢梁，

即使有，都是铁片子加泡沫板，，

最重要的是，他公路行驶太飘，也会降低你的安全系数，

商家说宣传吸能车，

吸能没有错，正面碰撞全世界都在采用吸能，

而cncap却没有追尾测试环节，

，小日本就不安装防撞钢梁，

我今天说这些，也去会得罪一些商家，你们不喜欢听，听着刺耳，那我也没办法，

最后大家一定要记住

搜狐小编不可信，都是自媒体，的私人网站，

还有啊，收音机的媒体，也是合大商家广告的地，

你要信我也办法，

安全性，并不是5星碰撞那么简单，那吉利也就不会花那么多的钱去收购沃尔沃了，

cncap 5星碰撞只是参考，

沃尔沃为什么被称为世界安全性最好啊？，，第一钣金厚，用料好。

第二，沃尔沃安全气囊数量通常比同级别其他品牌的车都要多，

比如沃尔沃s90.全车20多个安全气囊，

而这个级别的车比如雷克萨斯es， 一共还不到十安全气囊，

CNCAP官方测试是车撞墙，开50脉的速度撞墙，人没事就是5星通过，

而现实中车祸 是车撞车，，比如你从对面开50脉向西走，，，而我从西面开50脉向东走

， ，这时咱俩一旦撞在一起 那加在一起就是100脉的撞击力，， 而五星碰撞只是50脉撞击一个墙 而人没事就算通过，

比如沃尔沃的某某车型车身长度，为5米，，那我们就以5星碰撞测试标准，以50脉撞击后，车身长度变成了4.5米，，70脉撞击后就变成了4.2米，

而日本车，某某5米长的车身，50脉撞击车身长度变成4米，，，70脉撞击变成3.2米，最后驾驶室人员活活被推死，

在这种撞击下，显然钣金厚有优势，

也许你会认为，5星碰撞50脉撞击力完全够用，

但我告诉你，还是那句话，你开50脉，我开50脉，咱俩撞在一起就是100 脉，对不对

而日本车50脉撞击几乎要推到驾驶室，

60脉你一定会被推死的，

而德国车你就在加上20脉，也完全没有问题，

目前有一些人 说轻量化设计，车要吸能，告诉你全都是忽悠，，

他们说钣金太硬，撞车时 车啥事没有 只掉了点漆，而人却被2次碰撞震死，这种说法完全就是忽悠，

我告诉你吧，在碰撞时 只要你要你戴安全带，人的身体就不会往前冲，就不会导致二次碰撞，

而这时撞击时，车内安全气囊也会瞬间弹出，保护你的身体以及头部，，，所以不存在那种事情的发生，

，轻量化设计，都是一种营销手段，不可信的，

在材质一样的情况下，就主要看钣金的厚度，

除非你的车用是碳纤维的材质，或者有什么高级的材料，强度高，，，要不然就看谁厚，

而40万以下的车型，百分之百通常都是普通铁.

这时比被动安全就看谁的用料更实在，

，，，而碳纤维的材质通常都是法拉利那种超百万的级别才会采用，

总之你要记住 无论商家如何辩解宣传广告，百度，贴吧，小编，收音机的媒体，

你要知道，钣金厚制造成本高

钣金薄，制造成本低。

一、发生事故的汽车中，蓝和绿色的车子最多。

因为不同的颜色的胀缩性不同。相同车身上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如**感觉大些，有膨胀性，称膨胀色；蓝、绿色感觉小些，有收缩性，称收缩色。

膨胀色与收缩色视认效果不一样，据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝和绿色的最多，**的最小，可见膨胀色的视认性较好。

二、颜色与安全

心理学家认为，视认性好的颜色能见度佳，因此把它们用于轿车外部可以提高行车的安全性。视认性主要与下列因素有关：

①颜色的进退性。即所谓的前进色和后退色。比如使红、蓝、绿的轿车与观察者保持等距离。在观察者看来，似乎红、**轿车要近一些，蓝、绿色轿车要远一些。因此，红、黄也称前进色，蓝、绿也称后退色。前进色的视认性较好。

②颜色的胀缩性。相同车身上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如**感觉大些，有膨胀性，称膨胀色；蓝、绿色感觉小些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与收缩色视认效果不一样，据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝和绿色的最多，**的最小，可见膨胀色的视认性较好。

③颜色的明暗性。颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。红、**为明色，明色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。明色的视认性较好。

从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳。有些视认性不太好的颜色，如果进行合理搭配，也可以提高视认性，如蓝色和白色搭配，效果就大为改善。荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛，因而被广泛用于各种赛车、摩托车等。

扩展资料

一、颜色与使用功能

在汽车的使用过程中，某些颜色逐渐具有特殊意义。例如，消防车采用红色，医疗救护车采用白色，中国的邮政车采用绿色，军用车一般为深绿色，工程机械用车多采用黄黑相间的颜色等。

有些汽车还在底色上采用功能标志的图案，例如救护车上的红十字标志，冷藏车上的雪花标志、企鹅图案等。

二、消费者生理和心理因素

年龄：一般来说年轻人喜欢运动，偏向鲜艳的颜色，为了彰显自己的个性。红色，**，橙色，蓝色的选择比较多。年长些的消费者一般选择比较低调的颜色，黑色，灰色比较集中。

性别：女性消费者偏向鲜艳亮丽的颜色，特别是暖色比较多，多倾向红色，橙色，**，也有绿色。男性消费者主要选择银色，黑色，蓝色的比较多。

每种颜色都给人不同的感受。所以消费者各种不同的心理需求，需要不同的颜色来满足。橙色代表光明、华丽、兴奋、甜蜜、快乐。**代表明朗、愉快、高贵、希望。绿色代表新鲜、平静、和平、柔和、安逸、青春。

蓝色代表深远、永恒、沉静、理智、诚实、寒冷。紫色代表优雅、高贵、魅力、自傲。白色代表纯洁、纯真、朴素、神圣、明快。灰色代表忧郁、消极、谦虚、平凡、沉默、中庸、寂寞。黑色代表崇高、坚实、严肃、刚健、粗莽。

参考资料：

百度百科-汽车颜色